צורתה של תעלת הניקוז הגדולה ביותר בבין דואנג, ששוויה כמעט 6,000 מיליארד וונד, נחשפת בהדרגה.

TPO – פרויקט תעלת הניקוז של נחל קאי ( בין דואונג ) אורכו כמעט 20 ק"מ והון השקעות של 5,892 מיליארד דונג וייטנאמי. לאחר השלמתו, הוא יהיה ציר ניקוז בקנה מידה גדול שיוכל לענות על צרכי כל אזור דרום מזרח.

TPO – פרויקט תעלת הניקוז של נחל קאי (בין דואונג) אורכו כמעט 20 ק"מ עם הון השקעה של 5,892 מיליארד דונג וייטנאמי. לאחר השלמתו, הוא יהיה ציר ניקוז בקנה מידה גדול שיוכל לענות על צרכי כל אזור דרום מזרח.

ב-9 בינואר, כתבי עיתון טיאן פונג ציינו כי פרויקט תעלת הניקוז סואי קאי (בין דואונג) מואץ בתנאי מזג אוויר נוחים. אתר הבנייה שוקק כלי רכב, מכונות ומאות פועלים העובדים במרץ.

פרויקט חפירה וחיזוק של סואי קאי מגשר טו אוט לנהר דונג נאי , העובר דרך רובעי פו צ'אן, וין טאן וטאן הייפ בעיר טאן אויאן (בין דואונג), הוא פרויקט מפתח בו השקיעה בין דואונג כדי להבטיח את הצורך בניקוז מי גשמים ושפכים מטוהרים באגן סואי קאי, ובכך לתרום לשיפור הסביבה, ייפוי עירוני ולשילוב עם פיתוח תחבורה אזורי.

הפרויקט אורכו כמעט 20 ק"מ, עם השקעה כוללת של 5,892 מיליארד דונג וייטנאמי.

על פי דו"ח מועצת ניהול הפרויקטים של מגזר החקלאות ופיתוח הכפר במחוז בין דונג, הפרויקט מחולק ל-10 חבילות בנייה עם הון כולל מוערך של כ-2,238 מיליארד וונד. הבנייה תחל בתחילת 2024.

יחידות הבנייה מיישמות שתי חבילות בקטע מגשר טו אוט לגשר בן סאן, באורך 5.858 ק"מ. קטע זה מהווה 31% מאורך הפרויקט עם שווי חוזה של 540 מיליארד וונד. נכון להיום, שתי חבילות אלו הגיעו ל-40% מהנפח. על פי החוזה, קטע זה יושלם עד אמצע 2025. בין דואנג נכנסה לעונה היבשה, דבר שמועיל מאוד ליחידות להאצת התקדמות הבנייה.

יחידת הבנייה מחזקת את שטיח הסלע בתחתית התעלה. במקביל, גג התעלה מחוזק בלוחות בטון מזוין טרומיים. שני צידי התעלה ממולאים באדמה ברוחב בסיס של 17 מטר, רוחב גדת התעלה 7.5 מטר באבן, המדרכה בצד הנחל ברוחב 5 מטר, המדרכה בצד השדה ברוחב ממוצע של 4.5 מטר. לאורך ראש התעלה, ישנם מחסומי בטון מזוין בשילוב מעקות פלדה מגולוונת.

נכון לעכשיו, היחידות מיישמות את בנייתן של שתי חבילות, מגשר בן סן לגשר טונג באנג, באורך 5.8 ק"מ. קטע זה מהווה 30% מאורך הפרויקט, ושווי החוזה הוא כמעט 570 מיליארד וונד. זמן הבנייה הצפוי של חבילה זו הוא כ-18 חודשים, ותושלם באמצע 2026. שני הקטעים הנותרים ימשיכו להיות מופעלים בשנים 2025 ו-2026, והפרויקט יושלם עד סוף 2027.

שטח הקרקע שיוחזר עבור הפרויקט הוא כ-182 דונם, ועד היום, הפיצויים ופינוי האתר הגיעו ליותר מ-95% ממשקי הבית. בהתאם לכך, אושרה תוכנית הפיצויים עבור 294 משקי בית בעלות כוללת של 3,109 מיליארד וונד. 5% הנותרים ייפתרו ויושלמו ברבעון הראשון של 2025.

על פי מועצת ניהול הפרויקטים של מגזר החקלאות ופיתוח הכפר במחוז בין דואנג, מטרת הפרויקט היא לנקז מי גשמים ושפכים מטוהרים בשטח אגן של 22,503 דונם. מתוכם, ניקוז לפארקים תעשייתיים ואשכולות תעשייתיים הוא 3,181 דונם. השאר מיועד לניקוז לקרקעות עירוניות וחקלאיות ב-10 רובעים של העיר טאן אויאן.

הפרויקט אחראי על ניקוז אגן של יותר מ-22,500 דונם, כולל כ-3,200 דונם של פארקי תעשייה ואשכולות, ובמקביל בונה 37.4 ק"מ של כבישים אזוריים, היוצרים נוף עירוני מודרני.

פרספקטיבה של תעלת הניקוז והכביש לאחר השלמתם.

פרספקטיבה של כבישי מגורים משני צידי התעלה לאחר השלמתה.

הואנג צ'י

מקור: https://tienphong.vn/hinh-hai-kenh-thoat-nuoc-lon-nhat-binh-duong-gan-6000-ty-dong-dan-lo-dien-post1708088.tpo