מעל 7.6 טריליון וונד הושקעו בהרחבת קטע הכביש המהיר ביין באי.

(NLDO) - VEC תבצע תיקונים תקופתיים בקטעים רבים של הכביש המהיר נוי באי - לאו קאי החל מסוף פברואר ותשקיע בהרחבת הכביש המהיר ין באי - לאו קאי ברבעון הרביעי של 2025.

VEC תבצע תיקונים תקופתיים בקטעים רבים של הכביש המהיר נוי באי - לאו קאי .

תאגיד ההשקעות והפיתוח של הכבישים המהירים של וייטנאם (VEC) הודיע ​​כי השלים את חתימת החוזים לבחירת קבלנים לתיקון משטחי כבישים פגומים ומערכות בטיחות בדרכים בכביש המהיר נוי באי - לאו קאי.

על פי VEC, פרויקט הכביש המהיר נוי באי - לאו קאי משתרע על פני 245 ק"מ, ועובר דרך 5 מחוזות וערים: האנוי, וין פוק , פו טו, ין באי ולאו קאי, עם 4 נתיבים בקטע נוי באי - ין באי ו-2 נתיבים בקטע ין באי - לאו קאי.

לאחר יותר מ-10 שנים מאז השלמת בנייתו ותחילת פעילותו של הכביש, עם הגידול החזק בנפח התנועה, במיוחד משאיות כבדות, קטעים רבים של המסלול ניזוקו ומראים סימני הידרדרות.

כדי להבטיח את ההפעלה הבטוחה של הכביש המהיר נוי באי - לאו קאי, VEC מקדישה תשומת לב מיוחדת ונותנת עדיפות לתיקון וטיפול בזמן של פריטים פגומים ופגומים.

נכון לעכשיו, VEC השלימה את חתימת החוזים לבחירת קבלנים וגייסה משאבים ליישום חבילות תיקון למשטחי כבישים פגומים ולמערכות בטיחות בדרכים לאורך כל המסלול.

קבלנים מגייסים בדחיפות כוח אדם, מכונות וציוד כדי להתחיל בעבודות תיקון בו-זמניות עד סוף פברואר 2025.

באופן ספציפי, ישנם שני חוזי תיקון תקופתיים עיקריים עבור משטחי כביש פגומים ומערכות בטיחות בדרכים, ביניהם: הקטע מק"מ 0+00 עד ק"מ 123+00 והקטע מק"מ 123+00 עד ק"מ 244+155.

תשע חבילות חוזים לתיקון משטחי כביש פגומים ומערכות בטיחות בדרכים אחרות כוללות את הקטעים הבאים: ק"מ 93+000 - ק"מ 106+206; ק"מ 123+066 - ק"מ 136+470; ק"מ 142+000 - ק"מ 160+400; ק"מ 171+000 - ק"מ 190+450; ק"מ 191+200 - ק"מ 217+000; ק"מ 229+100 - ק"מ 243+100; ק"מ 0+00 - ק"מ 123+080, ק"מ 123+080 - ק"מ 244+150 ואת הקטע ק"מ 77+645 - ק"מ 85+975.

VEC גם מיישמת הליכי השקעה לביצוע שיפוץ של קטע נוי באי - ין באי (ק"מ0-ק"מ 123+080).

ב-19 בפברואר, במושבה התשיעי יוצא הדופן, אישרה האסיפה הלאומית החלטה על תוכנית להשלמת הון היסוד של חברת האם - תאגיד ההשקעות והפיתוח של כביש המהיר וייטנאם (VEC) לתקופה 2024-2026.

על פי דו"ח הממשלה לאסיפה הלאומית ב-17 בפברואר, שהוצג על ידי שר האוצר נוין ואן טאנג, עם הון ממשלתי הנוכחי של 1,115.13 מיליארד דונג וייטנאמי, בעוד שההשקעה הכוללת בפרויקטים של כבישים מהירים של VEC גדולה מאוד, VEC תמיד מתמודדת עם קשיים בהבטחת יחס חוב להון עצמי כפי שנקבע בחוק הנוכחי.

הממשלה הציעה להגדיר מחדש את הון המיסוי של חברת האם - VEC - לתקופה של שלוש שנים (2024-2026) על 39,366 מיליארד דונג וייטנאמי. מתוכם, 1,115 מיליארד דונג וייטנאמי הוא הון המיסוי הקיים ו-38,251 מיליארד דונג וייטנאמי יתווספו ממקורות אחרים.

הגדלת הון המוסדות מאפשרת ל-VEC להיות זכאית לגייס כספים ממוסדות אשראי להשקעה בפרויקטים, ובמיוחד להרחבת חלק מהכבישים המהירים הקיימים ולהשקעה בפרויקטים חדשים.

כדי לענות על צרכי התחבורה ולשפר את יעילות התפעול, VEC הגישה לרשויות המוסמכות תוכנית להרחבת קטע ין באי - לאו קאי באורך כולל של מעל 121 ק"מ (ק"מ 123+090 - ק"מ 244+155), עם היקף השקעה מלא של 4 נתיבים. סך ההשקעה הוא מעל 7,600 מיליארד וונד, מתוכם VEC יגייס מעל 4,600 מיליארד וונד ותקציב המדינה יתרום מעל 3,000 מיליארד וונד.

הפרויקט להרחבת קטע הכביש המהיר ין באי - לאו קאי מתוכנן על ידי VEC (תאגיד הכבישים המהירים של וייטנאם) להתחיל בבנייה ברבעון הרביעי של 2025.

מקור: https://nld.com.vn/hon-7600-ti-dong-dau-tu-mo-rong-cao-toc-doan-yen-bai-lao-cai-tu-2-len-4-lan-xe-chay-196250219195756666.htm