הונג ין תכנן את אזור פינוי הקרקע לבניית קו הרכבת לאו קאי - האנוי - האי פונג דרך המחוז.

ב-26 ביוני, קיימה הממשלה כנס להערכת יישום פרויקט ההשקעה בבניית מסילת הרכבת לאו קאי - האנוי - האי פונג. הכנס נערך באופן מקוון מגשר הממשלה ועד לנקודות הגשרים של הפרובינציות והערים המרכזיות. בכנס בנקודת הגשר הונג ין השתתף חבר נגוין הונג נאם, סגן יו"ר ועדת העם המחוזית.

נציגים המשתתפים בכנס בנקודת גשר הונג ין

פרויקט ההשקעה בבניית מסילת הרכבת לאו קאי – האנוי – האי פונג משתרע על פני כמעט 419 ק"מ, עם השקעה כוללת של יותר מ-8.3 מיליארד דולר. עד כה, הפרויקט העביר את המסלול ל-9 מחוזות וערים בהן המסלול עובר ליישום. רשויות מקומיות הקימו ועדת היגוי לפינוי אתרים ויישמו משימות נלוות. המשקיע בוחר יועצים להכנת דוחות השפעה סביבתית; המרת שימוש ביער; הכנת הערכות לחבילות ייעוץ לתכנון; הכנת דוחות מחקר היתכנות; חישוב ורישום צורכי הון לדיון עם שותפים...

בהונג ין, פרויקט ההשקעה בבניית מסילת הרכבת לאו קאי - האנוי - האי פונג דרך המחוז משתרע על פני כמעט 17 ק"מ. תוך יישום הנחיות הממשלה ומשרד הבינוי בנוגע ליישום הפרויקט, הוועדה העממית המחוזית הקצתה יחידות ייעודיות ורשויות מקומיות בהן הפרויקט עובר לתאם עם יחידות של משרד הבינוי ויחידות ייעוץ להשתתפות פעילה בכיוון המסלול, התחנות והעבודות הקשורות לתכנון ולמצב הנוכחי של האזור; תוך הבטחת זמן היישום. המחוז הגיש דו"ח על צורכי ההון ליישום הפרויקט; הרשויות המקומיות ארגנו תעמולה נרחבת לאנשים באזור הפרויקט, תוך ציון היקף פינוי האתר הצפוי כדי שאנשים ידעו, לא לבצע עבודות בנייה במסגרת הפרויקט...

בכנס, התמקדו הנציגים בדיון בתוצאות היישום; חסרונות, מגבלות, קשיים ומכשולים; הצעת פתרונות להאצת התקדמות פרויקט ההשקעה בבניית מסילת הרכבת לאו קאי - האנוי - האי פונג בתקופה הקרובה. בפרט, התמקדו בתכנים הבאים: הצעת מנגנונים ומדיניות; תיאום הטיפול בסוגיות ובמכשולים הקשורים לטכנולוגיה, גיאולוגיה, קרקע, פינוי אתרים; פיתוח תוכניות, גיוס הון ליישום הפרויקט...

פאם דאנג

מקור: https://baohungyen.vn/hung-yen-da-du-kien-pham-vi-giai-phong-mat-bang-de-lam-tuyen-duong-sat-lao-cai-ha-noi-hai-phong-doan-3182073.html