פינוי דחוף של אתר עבור פרויקט הרכבת לאו קאי - האנוי

זהו פרויקט תשתית אסטרטגי בעל חשיבות מיוחדת לקישוריות אזורית ולפיתוח חברתי -כלכלי באזור הצפון ובמדינה.

בפגישה הדגיש השר טראן הונג מין כי מחוז הונג ין צריך לבצע בדחיפות את המשימות בהתאם ללוח הזמנים שנקבע. באופן ספציפי, מעתה ועד 19 באוגוסט, על המחוז להכין מיקומים לביצוע עבודות פינוי האתר; עד 19 בדצמבר 2025, יש להתחיל בו זמנית בניית כל פריטי התחנות וקווי החיבור; עד 2026, תחל בניית המסלול כולו דרך המחוז.

כדי להבטיח התקדמות, ביקש השר ממועצת ניהול הפרויקטים, יחידות הייעוץ והמחלקות הייעודיות של משרד הבינוי למסור בהקדם את כל שטח הקרקע שיש להשיב ליישוב.

בהתחשב בכך שעדיין ישנן משימות רבות לביצוע בתקופה הקרובה, במיוחד פינוי אתרים, הדגיש מר טראן הונג מין כי בתהליך פינוי האתרים, כמו גם בהסדרי היישוב מחדש, על המחוז להבטיח הליכים משפטיים, פרסום, שקיפות, ולהבטיח ברצינות את התנאים לאוכלוסייה לחיות ביציבות באזורי היישוב מחדש.

שר הבינוי הציע גם שבתהליך פינוי האתרים, מנהיגי המחוז ומשרדי המחוז צריכים להגביר את מאמציהם ברמה העממית, לבחון מחדש את התהליך כולו; להודיע בפומבי לעם על מחיר יחידה לפיצויים, תמיכה בפינוי אתרים של עבודות אדריכליות וכן נכסים על הקרקע. בעת הבטחת הדרישות, המחוז צריך ליישם באופן מיידי את תוכנית מחיר יחידה לפיצויים ותמיכה בפינוי אתרים כדי שהעם יבין, ובכך ליצור קונצנזוס חברתי.

"אסור שיהיה קשר עם קרובי משפחה, מכרים או עבירות הגנה במסגרת יישום יישוב מחדש. זה אסור. עלינו לארגן הגרלה ליישוב מחדש כדי להימנע מדעות והצעות", אמר מר טראן הונג מין.

בפגישה, השר טראן הונג מין גם אישר את המלצות המחוז בנוגע לצורך לשדרג כמה כבישים ונתיבים קיימים כדי לשרת את הבנייה והחיבור עם מסילת הרכבת. הוא ביקש מהמחוז לבחון בדחיפות וליצור רשימה של כבישים שיש להרחיב ולשדרג ולשלוח אותה למשרדים ולסניפים הרלוונטיים לפני ה-15 באוגוסט לצורך סינתזה והצעה לממשלה המרכזית להקצאת הון.

על פי מחלקת הבנייה של מחוז הונג ין, פרויקט הרכבת לאו קאי - האנוי - האי פונג דרך מחוז הונג ין מתחיל במחוז לאו דאו, הגובל במחוז בק נין. נקודת הסיום היא רובע ת'ונג הונג, הגובל במחוז האי פונג. מיקום המחקר הוא המסלול העובר דרך קומונות 03, לק דאו, דאי דונג ומחוז ת'ונג הונג. האורך הכולל הוא כ-16.7 ק"מ.

המסלול מצטלב עם כביש הטבעת 4, אזור הבירה של האנוי, ממשיך עד לצומת שחוצה את כביש הפרובינציאלי 385 באזור הסמוך לצומת של כביש המחוז DH.13 עם כביש הפרובינציאלי 385, לאחר חציית מסילת הרכבת הנוכחית ג'יה לאם - היי פונג, המסלול יעבור במקביל לדרום של מסילת הרכבת הנוכחית, עד לקומונה דאי דונג, באזור זה תמוקם תחנת לואונג טאי, משם המסלול ימשיך ישר לדרום-מזרח דרך רובע ת'ואנג הונג להיי פונג.

בפרט במחוז הונג ין, מתוכננת להקים תחנה 01: תחנת לואונג טאי; תחנה מעורבת, עם פעילות נוסעים ומטענים. על פי חישובים ראשוניים, התחנה מתוכננת עם 08 קווים, הכוללים: 06 קווים ברוחב 1435 מ"מ ו-02 קווים ברוחב 1000 מ"מ, היקף התחנה הוא כ-10.6 דונם.

בנוגע לשטח רכישת הקרקע עבור הפרויקט דרך מחוז הונג יין, צפוי לרכוש כ-86.09 דונם של אדמה (כולל שטח בנייה של 10.53 דונם של שטח יישוב מחדש והחזרת 2.2 דונם של קרקע חינוכית). צפוי שהמחוז יבנה 4 אזורי יישוב מחדש בשטח של כ-10.53 דונם, שישרתו את יישובם מחדש של 92 משקי בית.

ועדת המפלגה במחוז הונג ין כללה את פרויקט הרכבת לאו קאי - האנוי - האי פונג במחוז הונג ין בוועדת ההיגוי של פרויקטים מרכזיים של מחוז הונג ין לתקופה 2021-2025 לצורך ניטור והכוונה.

baotintuc.vn

מקור: https://baolaocai.vn/khan-truong-giai-phong-mat-bang-thuc-hien-du-an-duong-sat-lao-cai-ha-noi-hai-phong-post649643.html