מהו מסלול הרכבת המהירה דרך שדה התעופה לונג טאן?

הרכבת המהירה תעקוב אחר ציר הכביש המהיר פאן טיאט - דאו גיאי עם הגעתה לרובע קאם מיי ( דונג נאי ), תפנה שמאלה לציר המרכזי של שדה התעופה לונג טאן כדי להגיע לתחנה.

על פי דוח מחקר ההיתכנות המקדים, פרויקט הרכבת המהירה צפון-דרום דרך מחוז דונג נאי ימשיך למעשה באותו מסדרון מזרחה לאורך הכביש המהיר פאן טיאט-דאו גיאי. עם ההגעה למחוז קאם מיי, דונג נאי תפנה שמאלה לציר המרכזי של שדה התעופה לונג טאן כדי להגיע לתחנה.

תחנת הרכבת המהירה צפויה להיבנות מול טרמינלים T1 ו-T2 של נמל התעופה לונג טאן.

תחנת הנוסעים של רכבת הרכבת המהירה צפון-דרום דרך מחוז דונג נאי תמוקם באזור המרכזי של נמל התעופה לונג טאן. המיקום יהיה מול טרמינל נמל התעופה, קרוב למגדל בקרת התנועה האווירית. תחנה זו תחובר לטרמינל הנוסעים ולפריטים אחרים באמצעות כבישים פנימיים.

לדברי נציג תאגיד תכנון הנדסת תחבורה - JSC (TEDI, אחד מחברי קונסורציום הייעוץ המכין את דוח מחקר ההיתכנות המקדים לפרויקט הרכבת המהירה), על פי התכנון, בנוגע לתכנית המסלול, הרכבת המהירה בציר צפון-דרום תעבור דרך הציר הראשי של שדה התעופה לונג טאן.

קטע זה יהיה באורך של כ-40 מטרים מול טרמינלים T1 ו-T2 של נמל התעופה לונג טאן. קטע זה מתוכנן להיות תת-קרקעי מתחת לכביש הראשי של נמל התעופה.

מפה של מיקום הבנייה המוצע של טרמינל נמל התעופה לונג טאן.

תכנון המסלול עם אפשרות התת-קרקעית נועד לתאם עם נתיבי מסלולי ההסעה (מסלולי המטוסים בשדה התעופה המחברים את המסלול עם מגרש החניה, ההאנגר והטרמינל) כדי להבטיח מרווח למסלולי המראה הצולבים הללו. יחד עם זאת, זהו גם נקודת שיא מיוחדת לשדה התעופה, שאינה משפיעה על הנוף או על פריטים אחרים בפרויקט שדה התעופה.

כמו כן, על פי דוח מחקר היתכנות מקדים של פרויקט הרכבת המהירה בציר צפון-דרום, כאשר הקטע עובר דרך מחוז דונג נאי, בנוסף למסלול המתחבר לציר הראשי של שדה התעופה לונג טאן לתחנת תו ת'ים (עיר תו דוק, הו צ'י מין סיטי), תהיה פנייה נוספת ימינה לאורך כביש הטבעת 4 של הו צ'י מין סיטי צפונה כדי להתחבר לתחנת המטענים טראנג בום לשירות מעבר מטענים.

בנוסף, לאחר 2030, דונג נאי תכננה גם שני קווי רכבת עירוניים המחברים יישובים לשדה התעופה לונג טאן.

זהו המיקום המוצע לבניית תחנת הרכבת המהירה בשדה התעופה לונג טאן.

בנוגע למיקום תחנת הרכבת המהירה על ציר צפון-דרום, נציג היועץ אמר כי התחנה תמוקם ממש מול טרמינל T1 של נמל התעופה לונג טאן.

טרמינל T1 יהיה הטרמינל הראשון של נמל התעופה לונג טאן שיפעל, כך שהצבת תחנת הרכבת המהירה ממש במיקום זה תבטיח סינכרון עם הפעלת נמל התעופה. מצד שני, בשל תוואי הרכבת התחתית, בפרויקט יבנו מדרגות למדרכה של נתיב נמל התעופה הראשי, דרך גשר להולכי רגל המתחבר לחלקו הפנימי של טרמינל T1.

קו הרכבת המהיר המוצע מצפון לדרום הוא באורך 1,541 ק"מ, בעל שני מסילות, רוחב 1,435 מ"מ, מחושמל, מתוכנן למהירות של 350 קמ"ש, 23 תחנות נוסעים במרחק ממוצע של כ-67 ק"מ, ו-5 תחנות משא המחוברות למרכזי משא. הקו יתחיל מתחנת נגוק הוי ( האנוי ), יעבור דרך 20 מחוזות וערים ויסתיים בתחנת ת'ו ת'יאם (HCMC).

מקור: https://www.baogiaothong.vn/huong-tuyen-cua-duong-sat-toc-do-cao-qua-san-bay-long-thanh-the-nao-192241107113014796.htm