צוות ההנדסה הוייטנאמי באביי (אפריקה) משלים בדחיפות פרויקטים לציון 49 שנה ליום האיחוד הלאומי (30 באפריל 1975 - 30 באפריל 2024) ו-70 שנה לניצחון דין ביין פו (7 במאי 1954 - 7 במאי 2024). לאחרונה, צוות ההנדסה הוייטנאמי קיבל בברכה את משלחת הפיקוח של משלחת יוניספא בראשות מר רוברט קירקווד, ראש תמיכת המשימה, שביקרה ובדקה את כל המשימות שהצוות מבצע. הוא העריך מאוד את התוצאות שהושגו, במיוחד את בניית הבסיס החכם של הכבישים המהירים, הבסיס של צוות ההנדסה הוייטנאמי באביי.

צוות ההנדסה הוייטנאמי בונה צריפים קבועים ברומאמייר. צילום: צוות ההנדסה

מאז הגעתה למשימה, תרמה וייטנאם לשינוי כל מראהו של הבסיס הזה, והפכה את הכביש המהיר לאחד הפרויקטים המרכזיים של האומות המאוחדות, פרויקט שנבנה כולו על ידי יחידת הנדסה צבאית . פרויקט צריף הכביש המהיר צפוי להימסר ב-7 במאי, לרגל 70 שנה לניצחון דין ביין פו. טקס מסירת בסיס הכביש המהיר נחשב על ידי הצוות להישג המעשי והגאה ביותר, סימן לכוח "הכומתה הכחולה" הווייטנאמי באזור אביי. יחד עם זאת, צוות ההנדסה הווייטנאמי משלים בדחיפות פרויקטים מחוץ לבסיס כגון: בניית צריף קבוע ברומאמיר; בניית צריף חכם בבסיס אנתוני עבור גדוד חיל הרגלים של גאנה; שיפוץ וחידוש שדה התעופה הדו-שימושי הצבאי-אזרחי באגוק...

מהנדסים וייטנאמים הניחו צינורות ניקוז בשדה התעופה אגוק. צילום: צוות המהנדסים

בפרט, שיפוץ וחידוש שדה התעופה אגוק נחשבים למשימה מרכזית של המשימה. שדה התעופה אגוק ממוקם יותר מ-40 ק"מ ממטה המשימה, במחוז הדרומי, קרוב לגבול דרום סודן - אזור מורכב ביותר מבחינה ביטחונית ופוליטית . מיד עם קבלת המשימה, צוות ההנדסה של וייטנאם קבע את חשיבות הפרויקט, מכיוון שמדובר בשדה תעופה צבאי ואזרחי שהוכנס לשימוש על ידי האומות המאוחדות למטרות תחבורה אווירית חשובה. רב-סרן נגוין דין וייט, ראש צוות הבנייה (צוות ההנדסה), אמר כי עקב ההידרדרות החמורה, שדה התעופה לא היה בשימוש זמן רב. עם קבלת המשימה, הצוות סקר וערך הערכה ראשונית. עקב תנאי השטח ומזג האוויר, פני שדה התעופה התדרדרו; כביש הגישה היה בעומק של כמעט מטר אחד, מה שהקשה על התנועה; מערכת הביוב והניקוז לא הייתה יעילה. תוך 3 ימים בלבד, עם 9 חיילים שהשתתפו ישירות בבנייה, הושלמו יותר מ-9,000 מטרים רבועים של מסלול המראה ומערכת ניקוז.

צוות המהנדסים תורם מצרכים חיוניים לאנשים אפריקאים. צילום: צוות המהנדסים

"הקושי הגדול ביותר בביצוע המשימה הוא המרחק הארוך, איכות הכבישים הירודה והסיכון הגבוה לחוסר ביטחון ובטיחות. למרות שסוכנויות המשימה לא קבעו דרישת זמן, היחידה ניסתה לעבוד ללא עצירות כדי להבטיח את הטיסות הבטוחות והמוקדמות ביותר", שיתף מייג'ור וייט. בנוסף למשימות המקצועיות, צוות ההנדסה הווייטנאמי תיאם גם עם נדבנים מקומיים כדי לארגן פעילויות התנדבות, ותרמו חלק קטן לשיפור חייהם של אנשי אביי. מייג'ור נגוין מאו וו, הקומיסר הפוליטי של צוות ההנדסה, הודיע ​​כי כל פעילויות ההתנדבות בוצעו על ידי קצינים ועובדים של צוות ההנדסה ברוח תחרותית נלהבת ביותר ובנחישות הגבוהה ביותר להגיב לתקופת שיא החיקוי "בעקבות חיילי דין ביין - מתקדמים לזכייה בפרס השלישי" כדי לחגוג את החגים המרכזיים של המדינה והאומה.
אביי הוא אזור שנוי במחלוקת בין סודן לדרום סודן. בשנת 2011, שתי המדינות חתמו על הסכם המחייב להסיג כוחות מהאזור המפורז באביי ולהקים מנגנון משותף לפתרון הבעיה. עם זאת, עד כה, שתי המדינות לא עשו התקדמות משמעותית. יוניספא הוקמה בשנת 2011 במסגרת החלטה 1990 של מועצת הביטחון של האו"ם במשימת הגנה על אזרחים ולקדם פירוז באביי. צוות ההנדסה השני מונה 203 חברים, מתוכם 19 נשים. הצוות יצא למשימה בינלאומית באביי מאוגוסט 2023. עד כה, וייטנאם שלחה 799 קצינים וחיילים מהצבא והמשטרה לפריסת כוחות באופן פרטני וכיחידות ב-3 משלחות ובמטה האו"ם. שנת 2024 מציינת 10 שנים לפריסת כוחותיה של וייטנאם להשתתפות במשימת שמירת השלום של האו"ם.

Vietnamnet.vn

מקור: https://vietnamnet.vn/huong-ve-dien-bien-cong-binh-viet-nam-tai-chau-phi-tao-dau-an-tu-hao-nhat-2275976.html#