חיבור תנועה כפרי סינכרוני ויעיל - חלק 1: פריצת דרך בתשתיות תנועה

>> שיעור 2: שאפו להשגת מטרות

מהכיוון והחזון, תשתיות תחבורה, ובמיוחד תחבורה כפרית, אזורים מרוחקים ומבודדים זכו בשנים האחרונות להשקעה ממוקדת, מה שמגביר את הקישוריות האזורית; המחוז זיהה עדיפות כ"המשך" ליצירת מומנטום חזק לפיתוח כלכלי וחברתי, תוך צמצום הדרגתי של הפער בין אזורים עירוניים לכפריים.

החלטה בהתאם לרצון העם

עד סוף שנת 2020, בכל המחוז היו 736 גשרים על כבישים כפריים, מתוכם רק 155 גשרים נבנו באופן איתן מתוכנית 135, פרויקט השקעה לבניית גשרי ציבור וניהול נכסי כבישים מקומיים... עם זאת, על פי סקירה, ביישובים עדיין יש 581 גשרים זמניים, גשרים ישנים ונקודות ללא גשרים מעל נחלים. זהו "צוואר בקבוק" עיקרי במערכת התנועה הכפרית ומשבש את מערכת התנועה האזורית, הבין-קהילתית והבין-כפרית בכל פעם שיש שיטפון.

מיד לאחר קונגרס המפלגה המחוזית ה-17 של טויאן קוואנג , בהתבסס על התפקידים והמשימות שהוקצו, ייעץ והציע משרד התחבורה לפתח פרויקט להפיכת כבישים כפריים לכבישים כפריים ולבניית גשרים עליהם, לתקופה 2021-2025, במטרה להפיג את יישום פריצת הדרך בתשתיות התנועה במחוז. הפרויקט אושר על ידי מועצת העם המחוזית בהחלטה מס' 55/NQ-HDND מיום 20 בנובמבר 2020 (חודש לאחר קונגרס המפלגה המחוזית). מדיניות בניית גשרים על כבישים כפריים היא החלטה נכונה, התואמת את רצונותיהם ושאיפותיהם של האנשים, המסייעת לחבר כבישים כפריים בצורה חלקה, יוצרת תנאים ומניעה כוחות לפיתוח כלכלי באזורי מיעוטים אתניים, אזורים מרוחקים ואזורים קשים במיוחד. המטרה הספציפית של החלטה 55 היא להשקיע בבניית תשתיות כלליות חדשות.

גשר נא חאן, בקהילת הונג קוואנג (לאם בין), נבנה בהתאם להחלטה מס' 55/NQ-HDND של מועצת העם המחוזית.

355 גשרים בכבישים כפריים. מתוכם, בתקופה שבין 2021 ל-2025, המחוז ישלים את בנייתם ​​של לפחות 200 גשרים כפריים ב-7 מחוזות וערים; הגשרים הנותרים ימשיכו להיות מושקעים בבנייה בתקופה שבין 2026 ל-2030.

החבר טראן ואן סאנג, סגן מנהל משרד התחבורה, אמר: מיד לאחר קבלת החלטה מס' 55, בהתבסס על הכמות שהוקצתה לפי התוכנית השנתית, שלח משרד התחבורה מסמך ובו בקשה מוועדות העם של המחוזות והערים לבחון ולרשום תוכניות ליישום בטון בכבישים כפריים ולבניית גשרים עליהם, ובמקביל, לפתח קווי מתאר, משימות והערכות עלויות עבור עבודות היישום, לקבוע תכנוני מודל, נורמות בנייה... לכל התקופה 2021 - 2025. המשרד ניהל ותאם עם מחוזות, ערים, קומונות ועיירות כדי לבדוק את האתר בפועל, להסכים על רשימת מיקומי בניית הגשרים המוצעים; לסנתז דוחות עבור הוועדה העממית המחוזית כדי לשקול, להחליט ולהשלים את עבודות הכנת ההשקעה ליישום הבנייה. עבור פרויקטים של גשרים על כבישים כפריים, המדינה משקיעה 100% מעלויות הבנייה, והעם מפנה מרצונו את הקרקע לבניית גשרים, דרכי גישה וכבישים מקשרים. לכן, תנאי ההשקעה הוא שהיישובים הנרשמים לבניית גשרים חייבים לקיים פגישות עם העם, לגייס את העם לתרום קרקע ולהסכים על תוכנית לפינוי האתר.

בעזרת מדיניות נכונה, פרויקטים ספציפיים ושיטתיים, תוכניות יישום ברורות, וחשוב מכל, עמידה בצרכים ובשאיפות המעשיים של העם, החלטה 55 של מועצת העם המחוזית נכנסה במהירות לחיים מעשיים וזכתה לתמיכה רבה מכל תחומי החיים.

"הסר" בידוד

לאחר כמעט 4 שנים של יישום פרויקט בטון כבישים כפריים ובניית גשרים עליהם, שלב 2021-2025, יישובים מוחלשים רבים במחוז "שינו את עורם" וקיבלו מראה חדש.

גשר לונג אוי, המשתרע על פני נחל אונג צ'יאן ומחבר את הכביש ל-7 משקי בית ולאזור הייצור של כמעט 40 משקי בית של טאי בכפר דן קאו, בקומונה צ'יו ין (ין סון), הושלם ונכנס לשימוש בסוף שנת 2023. חבר לה ואן טאם, מזכיר תא המפלגה של כפר דן קאו, שיתף: "בעבר, בכל פעם שהייתה שיטפון, אנשים נתקלו בקשיים רבים בנסיעה. משפחות רבות היו לעתים קרובות מבודדות ומופרדות במשך ימים רבים עקב שיטפונות. אני עדיין זוכר שבשנת 2021, משפחה בכפר נפלה חולה, אך מכיוון שמי הנחל עלו וזרמו בעוצמה בחושך, לא ניתן היה לקחת אותם לבית החולים לטיפול. כעת, לאחר שהפרובינציה השקיעה בגשר בטון חזק, הפחד להיפרד במהלך שיטפונות כבר אינו קיים. מה שמשמח עוד יותר הוא שבכל מקום בו מיוצרות תוצרת חקלאית, סוחרים באים לקנות אותה, וילדים יכולים ללכת לבית הספר בנוחות. הגשר הביא לאנשים חיים חדשים."

גשר נא חאן, בקהילת הונג קוואנג (לאם בין), הושלם מ-3,000 מ"ר של אדמה מעובדת שנתרמו על ידי 7 משקי בית בכפר. מר מא ואן לה, ראש כפר נא חאן, אמר: "בכפר גרים 40 משקי בית בצד השני של הנחל ועליהם לבנות גשר עץ כדי להגיע, וכמעט בכל שנה הכפר צריך לגייס אנשים כדי לבנות מחדש את הגשר עקב שיטפונות. משפחתו של מר מא דין ואנג, שתרמה למעלה מ-300 מ"ר לבניית הכביש המוביל לגשר נא חאן, סייעה ליחידת הבנייה במזון ובדיור. "משפחתי והאנשים כאן כמהו לגשר, ולכן כאשר המחוז השקיע, משפחתי התנדבה לתרום אדמה כדי שניתן יהיה לבנות את הגשר במהירות. המחוז מבין את סבלם של האנשים, ולכן גם העם חייב לתמוך בו" - שיתף מר ואנג.

התנועה בקהילת הונג קוואנג השתנתה רבות הודות לסלילת הגשרים והכבישים במסגרת החלטה מס' 55. החבר פו דוק לאם, יו"ר הוועדה העממית של קהילת הונג קוואנג, אמר: "באמצעות יישום החלטה מס' 55, נבנו והוכנסו לשימוש 3 גשרים בקהילת הונג קוואנג. בעבר, כאשר לא היו גשרים, תושבי הכפרים נה קאם, באן טה, פא אם וקואי נגה נהגו בעיקר לחצות נחלים ולעבור שפכים. אך בעונת הגשמים, הם נאלצו להמתין עד שמי הנחל ייסוגו לפני שיכלו לנסוע. לכן, התקשורת והנסיעות של האנשים נתקלו במכשולים רבים. כעת, עם 3 גשרים חדשים, שיטפונות כבר אינם חשש עבור האנשים. נכון שהחלטה מס' 55 הסירה את "צוואר הבקבוק" בתנועה עבור קהילת הונג קוואנג שברמות ההרים."

דרך הבטון לכיבוש הר באו בקהילת פו לואונג (סון דואונג) היא נקודת אור ביישום החלטה 55 בסון דואונג. מזכיר תא המפלגה וראש הכפר טראן קיאנג, הואנג טי פואונג, אמר: "זו הדרך התלולה ביותר, כולה חצץ ומים מחלחלים מטה. בכל פעם שמשאית נושאת עצי שיטה ואקליפטוס מהיער למטה, היא חלקלקה מאוד. אם יורד גשם, יש לחשוף אותה לשמש לפחות 3 ימים לפני שניתן להשתמש בה. זו הסיבה שיותר מ-250 דונם של יער באזור הר באו נמכרים תמיד במחיר זול פי 3 עד 4 ממקומות אחרים." לכן, החלום על דרך מחוספסת היה חלומם של 170 משקי בית בקאו לאן כאן במשך שנים רבות. כאשר הקומונה יישמה את החלטה 55, אנשים תרמו בין 6 ל-8 מיליון וונד, ומשקי בית עם פחות יער תרמו גם הם יותר ממיליון וונד. לאחר 4 חודשי יישום, הושלם כמעט קילומטר אחד של דרך תלולה במעבר הרים.

בעזרת מאמצי המגזרים והיישובים, צפוי שכל המחוז ישלים 900.88/1,080 ק"מ עד ה-31 בדצמבר 2024, ולהגיע ל-83.81% מהיעד שנקבע, להעלות את שיעור כבישי הכפרים המוקשחים ל-80%, ואת כבישי השטח המוקשחים ל-65%; ולהשלים את בנייתם ​​של 161/200 גשרים, ולהגיע ל-85% מהיעד שנקבע. הגשרים מעל נחלים, המחברים כפרים קשים, כבישי בטון מעל הרים ויערות פתחו פיתוחים חדשים במסע של בניית אזורים כפריים חדשים בכל אזור כפרי. זהו הערך שמביאה החלטה 55 של מועצת העם המחוזית.

מקור: https://baotuyenquang.com.vn/ket-noi-giao-thong-nong-thon-dong-bo-hieu-qua-bai-1-dot-pha-ve-ha-tang-giao-thong-202346.html