הושלם תיקון של מסילת רכבת שחוקה דרך קומונת טרונג ג'יה

תאגיד הרכבות של וייטנאם מסר כי מאז ערב ה-12 באוקטובר, הכוחות השלימו את פינוי הסלעים למילוי חורים, הכנסת סלעים, החלפת אדנים ויישור המסילות כך שהרכבת תוכל לנסוע במהירות של 5 קמ"ש דרך קטע הרכבת מ-Km16+800 עד Km17+500 בקטע דה פוק - טרונג ג'יה. רכבת הבנייה HC9969 עברה דרך קטע זה, זרקה 5 קרונות של סלעים מרוסקים לכביש והמשיכה לנסוע בבטחה לתחנת דה פוק. הקטע פונה בשעה 21:10, ופתחה רשמית את קו הרכבת האנוי - תאי נגוין.

כדי לתקן את הבעיה, ההערכה היא שעד כה נוצקו כ-1,500 מ"ק של סלעים והוחלפו כ-200 אדני בטון. לאחר פינוי הכביש, הכוחות הרלוונטיים ימשיכו לתקן קטע זה של הכביש כדי להחזיר את מהירות התנועה למסלול, כך שהרכבות יוכלו לנוע כרגיל במהירות הכללית במסלול.

הושלם תיקון מסילת רכבת שנשחקה דרך טרונג ג'יה -0 — כדי לתקן את הבעיה, תעשיית הרכבות נאלצה לשפוך כ-1,500 מטרים מעוקבים של סלע ולהחליף כ-200 אדני בטון.

בטווח הארוך, תאגיד הרכבות של וייטנאם הודיע כי יציע לרשות המוסמכת פתרון בר-קיימא לשלב 2, כולל בניית תעלת ניקוז להצפות באזור הכביש הסדוק, כדי להבטיח ניקוז מהיר, תוך הימנעות מפגיעה בתשתית הרכבת ובחיי התושבים המקומיים.

בעבר, עקב סופה מספר 11 והזרימה שלאחר הסופה שגרמה להצפות נרחבות, מי השיטפונות גרמו לשחיקה חמורה של קטע הרכבת מ-Km16+700 עד Km18+300 בקומונה טרונג ג'יה במסלול דונג אנה (האנוי) - קוואן טריאו ( תאי נגוין ). 3 מקומות נפגעו בצורה הקשה ביותר, כולל מיקום שבו מי השיטפונות שטפו את כל תשתית הכביש, באורך 40 מטר ובעומק של כ-4 מטר, המסילות "הושעו", ויצרו פער גדול כמו סוללה שבורה, מי השיטפונות זרמו במורד הזרם ושיתקו לחלוטין את מסילת הרכבת. הרכבת גייסה מאות משאבי אנוש ומכונות כדי לארגן את הבנייה ב-3 משמרות, וחילצה בדחיפות את מיקומי הרכבת שבהם מי השיטפונות שחקו את תשתית הכביש.

מקור: https://cand.com.vn/Giao-thong/khac-phuc-xong-duong-sat-qua-xa-trung-gia-bi-xoi-lo-i784465/