הבוקר (5 במרץ), במרכז הכנסים הלאומי ( האנוי ), נפתחה רשמית התערוכה הבינלאומית ה-10 לטכנולוגיית בניית ספינות והנדסה ימית (Vietship 2025).
התערוכה תתקיים בין ה-5 ל-7 במרץ 2025, ומאורגנת על ידי תאגיד תעשיית בניית הספינות (SBIC) בשיתוף פעולה עם תאגיד הנדסת בניית ספינות וייטנאם (VISEC).
בנאום בתערוכת Vietship 2025, הדגיש סגן שר הבינוי נגוין שואן סאנג כי תערוכת Vietship, המתקיימת שוב לאחר שנים רבות של הפסקה עקב מגפת הקורונה, מסמנת נקודת מפנה בארגון ומאשרת עוד יותר את התערוכה היוקרתית של וייטנאם לבניית ספינות והנדסה ימית.
סגנית שר הבינוי נגוין שואן סאנג, שגרירת ממלכת נורבגיה בווייטנאם הילדה סולבקן, שגרירת ממלכת הולנד בווייטנאם קיז ואן באר, ונציגים מסוכנויות, יחידות ועסקים גזרו את הסרט לחנוכת תערוכת Vietship 2025 (צילום: טא האי).
סגן השר נגוין שואן סאנג הביע את הערכתו ל-SBIC, לספונסרים, ל-103 העסקים ולמעלה מ-200 הדוכנים שהשתתפו בתערוכת וייטשיפ השנה, וציין כי התערוכה נערכה בהקשר מיוחד מאוד.
וייטנאם הציבה יעד של צמיחה כלכלית של 8% השנה, לכן פיתוח של מגזרים שונים נחוץ כדי להגשים יעד זה, כולל הכלכלה הימית, הכלכלה הימית וכלכלת בניית ספינות. וייטנאם גם מיישמת את התחייבותה ב-COP26 להפחית את פליטות גזי החממה נטו לאפס עד 2050. במקביל, SBIC מבצעת ארגון מחדש מקיף של התאגיד.
סגן שר הבינוי נגוין שואן סאנג הדגיש כי תערוכת Vietship 2025 תמשיך לאשר את יוקרתה כתערוכת טכנולוגיית בניית ספינות מובילה בווייטנאם (צילום: טא האי).
סגן השר נגוין שואן סאנג הצהיר גם הוא כי בהתאם להחלטת הממשלה, SBIC נמצאת בתהליך של פשיטת רגל. עם זאת, סגן השר אישר כי עם יישום ההחלטה, SBIC וחבריה יוכלו להסיר את נטל החוב ולהתאושש מבפנים. יתר על כן, הדרישה היא ש-SBIC תמשיך לפתח את פעילותה הייצורית והעסקית ולהרחיב את פעילותה.
"בעזרת תשומת הלב וההדרכה של הממשלה, משרד הבינוי, והתעניינות ושיתוף הפעולה של שותפים ולקוחות, SBIC בוודאי תצליח לשנות את עצמה", הדגיש סגן השר סאנג, וקרא לעסקים להמשיך לשתף פעולה עם SBIC בתהליך העסקי והרה-ארגון של התאגיד.
מר פאם הואי צ'ונג, יו"ר מועצת המנהלים של SBIC, הביע את תקוותו כי תערוכת Vietship 2025 תפתח הזדמנויות חדשות לשיתוף פעולה וחדשנות בפיתוח תעשיית בניית הספינות (צילום: טא האי).
מר פאם הואי צ'ונג, יו"ר מועצת המנהלים של SBIC, הצהיר כי תחבורה ימית ובניית ספינות הם המגזרים בעלי ההשפעה הרחבה ביותר על אסטרטגיית הפיתוח הכלכלי הימי של כל מדינת חוף. SBIC והמיזמים המשותפים שלה פועלים בתחום בניית ספינות בקנה מידה גדול ותיקון ספינות, המהווים יותר מ-60% מכושר בניית הספינות של וייטנאם.
הממשלה מכוונת מחקר נוסף על מדיניות חדשה לתמיכה בפיתוח תעשיית בניית הספינות, קידום קשרים עם שותפים בינלאומיים, עידוד השקעות בתשתיות ותמיכת מודרניזציה טכנולוגית.
לכן, תערוכת Vietship 2025 חוזרת לאחר הפסקה, עם מראה חדש לחלוטין, המתמקד בטכנולוגיית בניית ספינות והנדסה ימית; עסקים זרים רבים משתתפים מנורבגיה, הולנד, סין, פינלנד, דרום קוריאה וסינגפור. הפעילויות העיקריות הן דוכנים המציגים הישגים יוצאי דופן כגון: ציוד, חומרים וטכנולוגיות לבניית ספינות ותיקון ספינות; וציוד וטכנולוגיות לחיפושי נפט וגז ימיים.
בנוסף, תערוכת Vietship כוללת גם פעילויות שמטרתן לחבר טוב יותר בין גופים שונים, כגון: סמינרים ייעודיים בנושא כיוון הפיתוח של תעשיית בניית ספינות, מגמות בסוגי ספינות ידידותיים לסביבה; בין מומחי מחקר מדעי ועסקים לבין סוכנויות ניהול ממלכתיות; פורומים של קונים-מוכרים; סמינרים לספקים להגדלת קיבולת האספקה; עדכונים על המידע העדכני ביותר על טכנולוגיות בניית ספינות מודרניות ומתקדמות ברחבי העולם... ופעילויות נוספות כגון: הענקת פרסים למוצרים מצטיינים ולדוכנים הטובים ביותר, טקסי חתימה על חוזים וחילופי ספורט.
"בתקווה, וייטשיפ 2025 תהיה נקודת המוצא ליצירת פתרונות, שיתוף פעולה השקעות וחדשנות בפיתוח תעשיית בניית הספינות, אנרגיה מתחדשת ומבנים ימיים בעתיד", אמר מר פאם הואי צ'ונג.
נציגי קבוצת דרמן (הולנד) הביעו את רצונם לתרום להפיכת וייטנאם למרכז בניית ספינות אזורי ועולמי, במטרה לפיתוח בר-קיימא (צילום: טא האי).
נציג מקבוצת דארם (הולנד) הצהיר כי לאחר יותר מ-30 שנות נוכחות בווייטנאם, הקבוצה בנתה למעלה מ-650 ספינות, מתוכן 600 שיוצאו למדינות אחרות, ו-50 ספינות הפועלות כיום בהצלחה בווייטנאם.
דרמן, המחויבת לתרום להפיכת וייטנאם למרכז בניית ספינות אזורי ועולמי, מקווה להמשיך להיות מספנה המספקת כלי שיט המונעים מאנרגיה בת קיימא בעתיד, ולתרום לסביבה ימית נקייה ובריאה יותר.
נציגים מבקרים בביתן התערוכה של SBIC (צילום: טא האי).
מיד לאחר טקס הפתיחה, התערוכה נפתחה רשמית למבקרים, עם כניסה חופשית. אחת הפעילויות המרכזיות בתערוכה היא פורום הקונים, היוצר הזדמנויות לספקים ולקוחות פוטנציאליים להיפגש ולחפש הזדמנויות לשיתוף פעולה. האירוע איחד תאגידים מובילים כמו DNV, מספנות Damen, יחד עם עסקים מקומיים כמו SBIC ו-VISEC.
במסגרת התערוכה יתקיימו סמינרים בנושאים כגון: פיתוח צי התובלה ותעשיית בניית הספינות של וייטנאם; הזדמנויות לתעשיית בניית הספינות והיתרונות התחרותיים של וייטנאם; פתרונות ויישומים של טכנולוגיה ירוקה בתכנון ובניית ספינות על ידי קבוצת דמן ברחבי העולם; המצב הנוכחי של צי התאגיד הימי של וייטנאם (VIMC) ותוכניות למודרניזציה של הצי; הכנסת מוסכמות ותקנות חדשות בבניית ספינות חדשות המשתמשות באנרגיה ירוקה; ירושה וכיוון של תעשיית בניית הספינות בעידן הטרנספורמציה הדיגיטלית.
נציגים מבקרים בדוכנים המציגים ספינות מטען (צילום: טא האי).
נושאי העניין ייסבו סביב פתרונות אנרגיה נקייה, טכנולוגיות ירוקות ומגמות פיתוח בר-קיימא בתעשייה הימית. זוהי גם הזדמנות לספקים להציג ציוד וטכנולוגיות מתקדמים העומדים בתקני סביבה מחמירים, ולספק למשקיעים ולעסקים מידע נוסף כדי שיוכלו לבחור את הפתרונות המתאימים ביותר.
בפרט, האירוע צפוי לחזות בסדרה של הסכמי שיתוף פעולה חשובים וחוזים חדשים שנחתמים בשווי כולל של עד 60 מיליון דולר.
[מודעה_2]
מקור: https://www.baogiaothong.vn/khai-mac-trien-lam-quoc-te-cong-nghe-dong-tau-vietship-2025-19225030511161311.htm
תגובה (0)