פתיחת תערוכת טכנולוגיית בניית ספינות הבינלאומית Vietship 2025

הבוקר (5 במרץ), במרכז הכנסים הלאומי ( האנוי ), נפתחה רשמית התערוכה הבינלאומית ה-10 לבניית ספינות וטכנולוגיה ימית (Vietship 2025).

התערוכה תתקיים בין ה-5 ל-7 במרץ 2025, ואורגנה על ידי תאגיד תעשיית בניית הספינות (SBIC) בתיאום עם חברת הנדסת בניית ספינות וייטנאם (VISEC).

בנאום בתערוכת Vietship 2025, הדגיש סגן שר הבינוי נגוין שואן סאנג כי תערוכת Vietship התקיימה שוב לאחר שנים רבות של הפסקה עקב מגפת הקורונה, וסימנה נקודת מפנה בארגון, וממשיכה לאשר את התערוכה היוקרתית של וייטנאם לתעשיית בניית ספינות ובנייה ימית.

סגנית שר הבינוי נגוין שואן סאנג, שגרירת ממלכת נורבגיה בווייטנאם הילדה סולבקן, שגרירת ממלכת הולנד בווייטנאם קיז ואן באר, נציגי סוכנויות, יחידות ומפעלים גזרו את הסרט לפתיחת תערוכת Vietship 2025 (צילום: טא האי).

סגן השר נגוין שואן סאנג אמר כי התערוכה נערכה בהקשר מיוחד מאוד, בהוקרה ל-SBIC, נותני החסות, 103 עסקים ויותר מ-200 דוכנים שהשתתפו בתערוכת וייטשיפ הפעם.

וייטנאם קבעה לעצמה קצב צמיחה כלכלי של 8% השנה, ולכן יש צורך לפתח תעשיות כדי לממש יעד זה, כולל הכלכלה הימית, הכלכלה הימית וכלכלת בניית ספינות. וייטנאם גם מיישמת את התחייבותה ב-COP26 להפחית את הפליטות נטו לאפס עד 2050. במקביל, SBIC מיישמת ארגון מחדש מקיף של התאגיד.

סגן שר הבינוי נגוין שואן סאנג הדגיש כי תערוכת Vietship 2025 תמשיך לחזק את המוניטין שלה כתערוכת טכנולוגיית בניית ספינות מובילה בווייטנאם (צילום: טא האי).

סגן השר נגוין שואן סאנג אמר גם כי יישום החלטת הממשלה, SBIC נמצאת בתהליך של פשיטת רגל. עם זאת, סגן השר אישר כי עם יישום ההחלטה, SBIC וחבריה יבטלו את נטל החוב ויחיו את SBIC עצמה. יתר על כן, הדרישה היא ש-SBIC תמשיך לפתח את הייצור והעסקים ולהרחיב את הייצור.

"עם תשומת הלב וההכוונה של הממשלה, משרד הבינוי ושיתוף הפעולה של שותפים ולקוחות, SBIC בוודאי תצליח 'לעבור טרנספורמציה'", הדגיש סגן השר סאנג וקרא לעסקים להמשיך לשתף פעולה עם SBIC בתהליך עשיית העסקים וארגון מחדש של התאגיד."

מר פאם הואי צ'ונג, יו"ר מועצת החברים של SBIC, הביע תקווה שתערוכת Vietship 2025 תפתח הזדמנויות חדשות לשיתוף פעולה וחדשנות בפיתוח תעשיית בניית הספינות (צילום: טא האי).

מר פאם הואי צ'ונג, יו"ר מועצת חברי SBIC, אמר כי תעשיית התחבורה הימית ובניית הספינות הן המגזרים בעלי ההשפעה הרחבה ביותר על אסטרטגיית הפיתוח הכלכלי הימי של כל מדינה ימית. SBIC והמיזמים המשותפים שלה פועלים בתחום בניית ספינות בקנה מידה גדול ותיקון ספינות, ומהווים יותר מ-60% מכושר בניית הספינות של וייטנאם.

הממשלה מכוונת למחקר מתמשך על מדיניות חדשה לתמיכה בפיתוח תעשיית בניית הספינות, קידום קשרים עם שותפים בינלאומיים, עידוד השקעות בתשתיות ותמיכת מודרניזציה טכנולוגית.

לכן, תערוכת Vietship 2025 חוזרת לאחר הפסקה, עם מראה חדש לחלוטין, המתמקד בטכנולוגיית בניית ספינות ובנייה ימית; מפעלים זרים רבים המשתתפים מגיעים מנורבגיה, הולנד, סין, פינלנד, קוריאה וסינגפור. הפעילויות העיקריות הן דוכנים המציגים הישגים יוצאי דופן כגון: ציוד, חומרים וטכנולוגיה לבנייה ותיקון ספינות; ציוד וטכנולוגיה לניצול נפט וגז ימי.

בנוסף, בתערוכת Vietship יש גם פעילויות לחיבור טוב יותר בין יחידות כגון: סמינרים ייעודיים לדיון בכיוון הפיתוח של תעשיית בניית הספינות, במגמת הספינות הידידותיות לסביבה; בין מומחי מחקר מדעי ועסקים לבין סוכנויות ניהול ממלכתיות, פורומים של קונים-מוכרים; סמינרים לספקים להגדלת קיבולת האספקה; עדכון המידע העדכני ביותר על טכנולוגיית בניית ספינות מודרנית ומתקדמת בעולם... ופעילויות נוספות כגון: הענקת פרסים למוצרים אופייניים ודוכנים יפים, טקסי חתימת חוזים וחילופי ספורט.

"בתקווה, תערוכת Vietship 2025 תהיה תחילתה של המטרה של יצירת פתרונות, שיתוף פעולה השקעות וחדשנות בפיתוח תעשיית בניית הספינות והאנרגיה המתחדשת, בנייה ימית בעתיד", אמר מר פאם הואי צ'ונג.

נציג של קבוצת דרמן (הולנד) הביע את רצונו לתרום להפיכת וייטנאם למרכז בניית ספינות אזורי ועולמי, במטרה לפיתוח בר-קיימא (צילום: טא האי).

נציג של קבוצת דארם (הולנד) אמר כי לאחר יותר מ-30 שנות נוכחות בווייטנאם, הקבוצה בנתה יותר מ-650 ספינות, מתוכן 600 ספינות מיוצאות למדינות אחרות, ו-50 ספינות פועלות היטב בווייטנאם.

דרמן, המחויבת לתרום להפיכת וייטנאם למרכז בניית ספינות אזורי ועולמי, מקווה להמשיך ולהפוך למספנה בעתיד, ולספק ספינות המונעות על ידי אנרגיה בת קיימא כדי ליצור סביבה ימית נקייה ורעננה יותר.

נציגים מבקרים בביתן התערוכה של SBIC (צילום: טא האי).

מיד לאחר טקס הפתיחה, התערוכה נפתחה רשמית למבקרים, עם כניסה חופשית. אחת הפעילויות המרכזיות של התערוכה היא פורום הקונים, היוצר הזדמנויות לספקים ולקוחות פוטנציאליים להיפגש ולחפש הזדמנויות לשיתוף פעולה. האירוע איחד תאגידים מובילים כמו DNV, מספנות Damen, וחברות מקומיות כמו SBIC ו-VISEC.

במסגרת התערוכה יתקיימו סמינרים בנושאים כגון: פיתוח צי התובלה ותעשיית בניית הספינות הווייטנאמית; הזדמנויות של תעשיית בניית הספינות, היתרונות התחרותיים של וייטנאם; פתרונות ויישומים של טכנולוגיה ירוקה בתכנון ובנייה של ספינות קבוצת דמן ברחבי העולם; המצב הנוכחי של צי קווי הספנות הלאומיים של וייטנאם (VIMC) ותוכניות השקעה לחידוש הצי; הכנסת מוסכמות ותקנות חדשות בבניית ספינות חדשות באמצעות אנרגיה ירוקה; ירושה והתמצאות של תעשיית בניית הספינות בעידן הטרנספורמציה הדיגיטלית.

נציגים מבקרים בביתן ובתצוגה של ספינות מטען (צילום: טא האי).

נושאי העניין ייסבו סביב פתרונות אנרגיה נקייה, טכנולוגיה ירוקה ומגמות פיתוח בר-קיימא בתעשייה הימית. זוהי גם הזדמנות לספקים להציג ציוד וטכנולוגיה מתקדמים כדי לעמוד בתקני סביבה מחמירים, ולסייע למשקיעים ולעסקים לקבל מידע נוסף כדי לבחור את הפתרון המתאים ביותר.

בפרט, האירוע צפוי לחזות בסדרה של הסכמי שיתוף פעולה חשובים וחוזים חדשים שנחתמו בשווי כולל של עד 60 מיליון דולר.

מקור: https://www.baogiaothong.vn/khai-mac-trien-lam-quoc-te-cong-nghe-dong-tau-vietship-2025-19225030511161311.htm