גילוי קו הביוב התת-קרקעי "הענק" מתחת לנהר טו ליך

[מודעה_1]

קו הביוב התת-קרקעי באורך 15 ק"מ של פרויקט מתקן טיהור השפכים ין סה הושלם, כהכנה להצלת נהר טו ליץ' המזוהם. טכנולוגיה מיוחדת יושמה לראשונה גם בפרויקט בהאנוי .

שמונה שנים מאז תחילת הבנייה, פרויקט מתקן טיהור השפכים ין סה (מחוז ת'אנה טרי, האנוי) משלים בדחיפות פריטים חשובים רבים לקראת הפעלה ניסיונית בסוף השנה הנוכחית.

הפרויקט מחולק ל-4 חבילות, מתוכן חבילה 2 היא בניית מערכת איסוף שפכים לנהר טו ליץ', שנבנתה על ידי חברת Tekken (יפן). חבילה זו החלה ב-16 במרץ 2020, והגיעה עד כה ל-93% התקדמות.

במסגרת חבילה זו, הקבלן יבנה ויתקין מערכת ביוב תת-קרקעית לאורך נהר טו ליך, החל מצומת הואנג קווק וייט ועד לנקודת הקצה בצומת נהר טו ליך - נהר לו במחוז הואנג מאי (מיקום בתמונה).

היחידה השתמשה בשיטת החפירה הפתוחה בחלק קטן מהמסלול, והשאר יישמו טכנולוגיה חדשה של קידוח תת קרקעי באמצעות רובוטים.

בעזרת טכנולוגיית הרמה תת-קרקעית, הקבלן יחפור בתחילה בארות אנכית, יחזק אותן ביריעות יריעות, לאחר מכן ישלח רובוטים לתחתית הבארות וייקדח אופקית כדי לחבר את הבארות יחד.

הביוב התת-קרקעי המחבר את שתי הבארות בצומת נהר טו ליך ונהר לו הוא בעל המרחק הארוך ביותר (550 מטר), והוא ממוקם בעומק של 13.44 מטר מפני השטח של הכביש. מעטפת הביוב עשויה מבטון מצופה בצבע אפוקסי למניעת מים וקורוזיה.

במסלול לאורך נהר טו ליך, קו הביוב ישתנה עומק במקומות שונים ויהיו בו נקודות רבות העוברות מתחת לתחתית נהר טו ליך.

מר צ'ונג ג'יון ייאט, מנהל הפרויקט של חבילה 2, אמר שזו הפעם הראשונה שטכנולוגיית קידוח תת-קרקעי מיושמת בפרויקט בהאנוי. בעזרת חבילה זו, Tekken השלימה 100% מפריטי החפירה והקידוח התת-קרקעי, כאשר ההתקדמות הנותרת מגיעה ל-87% מפריטי בניית הביוב ו-85% מפריטי התקנת הביוב.

הקבלן ממהר להשלים את העבודה עד סוף השנה. הבעיה הגדולה ביותר כרגע היא שהאנוי ביטלה את החוזה עם הקבלן עבור חבילה 3 (התקנת מערכת הביוב על נהר לו). לכן, בטקן אמרו כי התקנת בורות הביוב בצומת נהר לו ונהר טו ליץ' לא הושלמה.

במיקום הבאר התת-קרקעי, היחידה תכננה גם כביש במעלה ובמורד הביוב כדי לשרת את תהליך הבנייה. מר צ'ונג העריך כי בניית הבאר היא הסעיף הקשה ביותר בחבילה זו, מכיוון שבמהלך תהליך הביצוע, הקבלן חייב להעביר עבודות שירות רבות על הקרקע כגון צינורות אספקת מים, צינורות ניקוז, כבלי תקשורת, חוטי חשמל...

היחידה גם בונה וגם מנטרת האם הקידוחים וההרמה משפיעים על התשתית מעל הקרקע או לא.

ב-16 באפריל, מזכיר ועדת המפלגה של האנוי, דין טיין דונג, ומשלחתו ביצעו ביקורת באתר הבנייה של חבילה 2, ובדקו ישירות את מערכת הביוב התת-קרקעית מתחת לנהר טו ליץ' בצומת הנהרות לו ונהר טו ליץ' (צילום: האנוי מוי).

לאחר מעבר מערכת הביוב, השפכים יובלו למתקן טיהור השפכים ין סה. בניית המתקן (חבילה 1) הושלמה ב-96%, וממתינה לחיבור סינכרוני עם חבילות 2 ו-4 (בניית מערכת ביוב עבור חלק מאזור הא דונג ואזור עירוני חדש) לצורך הפעלה ניסיונית השנה.

מועצת הניהול של פרויקטים להשקעה בבניית תשתיות טכניות וחקלאות של העיר האנוי (משקיע) מבקשת גם ממחלקת הבנייה של האנוי לתת בקרוב את חוות דעתה על מדיניות המשך ההשקעה ב-9 מיכלי שיקוע ראשוניים ו-6 מיכלי דחיסת בוצה כבידה באמצעות עיר הבירה.

זאת על מנת להבטיח את השלמת תהליך הטיפול במפעל, פתרונות למילוי מים וטכנולוגיית טיפול בבוצה בהתאם להנחיות העיר.

תרשים של מערכת ניקוז מי שפכים מנהר טו ליץ' למתקן טיהור השפכים ין סה (גרפיקה: נגוק טאן).

לאחר הפעלת הפרויקט, הוא יסייע בטיפול בשפכים ביתיים בשבעה מחוזות: האי בה טרונג, דונג דה, בה דין, טיי הו, קאו גיאי, הא דונג ותאן טרי. האנוי מקווה גם שהפרויקט "יציל" את הנהרות המזוהמים של הבירה, כולל טו ליץ', לו, סט וחלק מנהרות נוהואה.

פרויקט מערכת טיהור השפכים Yen Xa כולל בניית מתקן טיהור שפכים בקיבולת של 270,000 מ"ק ליום וללילה; בניית מערכת איסוף ביוב, מערכת יירוט וחיבור ביוב (לאורך שני צידי נהרות טו ליץ' ולו), ואזור עירוני חדש של הא דונג. אורך כולל של כ-52.62 ק"מ.

המפעל נבנה במחוז טאנה לייט, במחוז טאנה טרי, בשטח של כ-13.8 דונם.

ההשקעה הכוללת בפרויקט היא 16,293 מיליארד דונג וייטנאמי, כאשר יותר מ-84% מתוכם הם הלוואות ODA מממשלת יפן.

הפרויקט הושק בשנת 2016, עם יעד להשלמתו בשנת 2020, אך נדחה ל-2022 אך טרם הופעל. האנוי קבעה מועד אחרון חדש להפעלה של המערכת עד שנת 2025.

לפי דן טרי

[מודעה_2]
מָקוֹר