לפתור בדחיפות את הבעיות, להשלים בהקדם ולהפעיל פרויקטים למניעת שיטפונות

לדברי יו"ר ועדת העם של הו צ'י מין סיטי, נגוין ואן דואוק: "הו צ'י מין סיטי תפתור את הפרויקטים ברוח החלטית. אני מבקש מחברי קבוצת העבודה להיות פרואקטיביים, גמישים ונועזים בהצעת פתרונות להפעלת הפרויקטים בקרוב."

בבוקר ה-1 באוגוסט, יו"ר הוועדה העממית של הו צ'י מין סיטי, נגוין ואן דואוק, ניהל פגישה עם מחלקות ויחידות רלוונטיות כדי לפתור קשיים ובעיות הקשורות לפרויקט לפתרון הצפות גאות ושפל באזור הו צ'י מין סיטי תוך התחשבות בגורמי שינויי האקלים (שלב 1) ובפרויקט להשקעה בבניית מסלול מקשר מרחוב פאם ואן דונג לצומת גו דואה - כביש לאומי 1.

יו"ר ועדת העם של הו צ'י מין סיטי, נגוין ואן דואוק, ביקש להשלים משימות חשובות לפני אוקטובר 2025. צילום: הואנג הונג

על מנת שהפרויקט יוכל להמשיך ולהיות מושלם ולהופעל, משרד האוצר ממליץ שהמחלקות והסניפים הרלוונטיים וועדת העם של הו צ'י מין סיטי יפנו למשרד האוצר להשלים ולהגיש לוועדת העם של הו צ'י מין סיטי לפרסום כבסיס ליישום בהתאם לתוכן העבודה, תוך הבטחת התקדמות.

עבור משקיעים, מומלץ שחברת טרונג נאם תתאם עם העיר בתהליך גיוס ההון, תאיץ את התקדמות הבנייה להשלמת תעלת בן נגה (באוקטובר 2025) ותעלת מונג צ'ואי (בדצמבר 2025). עבור בנק BIDV , מומלץ לתאם עם העיר בבחינת עלויות ריבית ההלוואה של הפרויקט, ובמקביל להמליץ ​​לבנק המדינה להסיר קשיים ומכשולים הקשורים להון מחדש ותשלום...

יו"ר ועדת העם של הו צ'י מין סיטי, נגוין ואן דואוק, ביקש להשלים משימות חשובות לפני אוקטובר 2025. צילום: הואנג הונג

לאחר האזנה לחוות דעת של מחלקות, סניפים ומשקיעים בנוגע לשני פרויקטים מרכזיים של BT, פרויקט פתרון שיטפונות גאות ושפל (שלב 1) וקטע 2 של כביש הטבעת (פאם ואן דונג - גו דואה), יו"ר הוועדה העממית של הו צ'י מין סיטי, נגוין ואן דואוק, נתן הנחיות ספציפיות לקידום התקדמות ולהסרה מוחלטת של מכשולים.

יו"ר הוועדה העממית של הו צ'י מין סיטי הדגיש כי מנהיגי הו צ'י מין סיטי מודאגים מאוד מהעומס בפרויקטים, משום שעיכובים ממושכים גורמים לבזבוז משאבים חברתיים, ומשפיעים ישירות על חייהם של אנשים ועל סביבת ההשקעות.

"הוועדה לענייני HCMC תפתור את הפרויקטים בצורה החלטית. אני מבקש מחברי קבוצת העבודה להיות פרואקטיביים, גמישים ואמיצים בהצעת פתרונות להפעלת הפרויקטים בקרוב", אמר החבר נגוין ואן דואוק.

יו"ר ועדת העם של הו צ'י מין סיטי, נגוין ואן דואוק, אישר כי טיפול בצבר של פרויקטים של BT נועד להסיר קשיים עבור עסקים להפעיל את הפרויקטים במהירות ולשרת את הציבור. תהליך היישום חייב לעמוד בתקנות החוק, לעמוד בעקרונות ניהול המדינה; לא לאבד או לבזבז נכסים ציבוריים וכספי קרקע ולמנוע בנחישות שחיתות ושליליות בתהליך סילוקם, ולא לאפשר טעויות והפרות ביישום.

יו"ר ועדת העם של הו צ'י מין סיטי החליט להשלים את קבוצת העבודה להסרת מכשולים לפרויקטים של BT, ומינה את סגן יו"ר ועדת העם של הו צ'י מין סיטי, בוי שואן קואנג, לראש הקבוצה, וינהל ישירות את כל תהליך הטיפול בשני הפרויקטים.

יו"ר ועדת העם של הו צ'י מין סיטי, נגוין ואן דואוק, ביקש מקבוצת העבודה להשלים משימות חשובות לפני אוקטובר 2025. באופן ספציפי, התאמת ההשקעה הכוללת; התאמה והערכת דו"ח מחקר ההיתכנות; ניהול משא ומתן וחתימה על נספח חוזה BT; הצעת מימון קרקע לתשלום, קביעת ערך; מסירת הפרויקט, ביקורת וסיום הפרויקט.

בנוגע לאחריות הבנייה, יו"ר הוועדה העממית של הו צ'י מין סיטי ביקש מהמשקיעים, לאחר הסכמה על העבודה והמסמכים עם סוכנויות המדינה, לבצע את הבנייה באופן מיידי כפי שהתחייבו. "היחידות הבטיחו, הן חייבות לעשות זאת. אין סיבה להתעכב עוד", הדגיש החבר נגוין ואן דואוק.

פרויקט בקרת הצפות הושלם ביותר מ-90% אך הבנייה נעצרה לשנים רבות. צילום: QUOC HUNG

בעבר, הממשלה פרסמה את החלטה מס' 212/NQ-CP, המאפשרת להו צ'י מין סיטי להסיר מכשולים משפטיים ומנגנוני תשלום עבור שני פרויקטים של השקעה במסגרת טופס BT (בנייה-העברה), כולל הפרויקט לפתרון הצפות הנגרמות מגאות ושפל תוך התחשבות בגורמי שינויי אקלים (שלב 1) והקטע באורך 2.7 ק"מ של כביש הטבעת 2 מרחוב פאם ואן דונג לצומת גו דואה.

על פי החלטה 212, ועדת העם של הו צ'י מין סיטי רשאית לשלם למשקיעים באמצעות כספי קרקע. במקרה ששווי קרן הקרקע נמוך משווי פרויקט BT (לאחר בחינה וסילוק כל העלויות הבלתי סבירות), ההפרש ישולם באמצעות כספים מהון ההשקעות הציבורי של העיר.

במקביל, הו צ'י מין סיטי קיבלה את הסמכות להכין, להעריך ולהתאים את דוח מחקר ההיתכנות עבור שני הפרויקטים, במקום להגישו למשרדים ולסניפים המרכזיים כמו בעבר. קביעת ערך זכויות השימוש בקרקע, דמי השימוש בקרקע ובסיס התשלום הוטלה גם היא על העירייה לנהל וליישם בהתאם לתקנות החוק.

קבוצת טרונג נאם השקיעה בפרויקט בקרת שיטפונות גאות ושפל, תוך התחשבות בשינויי האקלים, החל משנת 2016 עם הון כולל של כמעט 10,000 מיליארד וונד. המטרה היא לשלוט בשיטפונות גאות ושפל, להגן על שטח של 570 קמ"ר ו-6.5 מיליון איש באזור המרכז ולאורך נהר סייגון. למרות שיותר מ-90% מההיקף הושלם, הפרויקט תקוע במשך שנים רבות משום שהליכי תשלום קרן הקרקע לא הושלמו, מה שהוביל למחסור בהון להמשך הבנייה.

פרויקט Beltway 2, מפאם ואן דונג ועד גו דואה (עיר ת'ו דוק), שהושקע על ידי חברת המניות המשותפת ואן פו בק איי, כולל השקעה כוללת של 2,700 מיליארד דונג וינדי, והוא החל בשנת 2017. על פי התוכנית, הפרויקט יושלם לאחר 3 שנים. עם זאת, עד כה, רק כ-44% מההיקף הושג והבנייה הופסקה מאז 2020 עקב בעיות בפינוי האתר ובקרנות קרקע שלא שולמו.

קוואק האנג

מקור: https://www.sggp.org.vn/khan-truong-giai-quyet-vuong-mac-som-hoan-thanh-va-dua-cong-trinh-chong-ngap-vao-hoat-dong-post806380.html