על פי הרישומים, המפולת התרחשה בכביש הררי דרגה IV, עם משטח אספלט מבטון, בסיס ברוחב 9 מטרים, משטח כביש ברוחב 7 מטרים, כולל שני נתיבים מעורבים ללא רצועת אמצע.
בצד ימין של המסלול נמצא שיפוע חיובי עם תעלת ניקוז מבטון, בצד שמאל נמצא שיפוע שלילי עם קיר תמך ומעקה מגן עשוי ברזל גלי.

עקב השפעות גשמים כבדים וממושכים, מצע כביש חלש וחלחול מים ממושך, פני הכביש שקעו ונסדקו לאורך של כ-30 מטר, עם רוחב סדק של 3-5 ס"מ ושקיעה ממוצעת של 20-25 ס"מ, דבר המשפיע על בטיחות התנועה במסלול.

זהו חלק מהפרויקט לשיפור ושדרוג כביש לאומי 20 דרך מעבר מימוסה וכמה עבודות קשורות, שהושקעו על ידי מועצת ניהול הפרויקטים 85.
נכון לעכשיו, מועצת ניהול תחזוקת הכבישים במחוז לאם דונג מתאמת עם יחידת הבנייה כדי לפנות תעלות ניקוז, לחזק שיפועים, לתקן בורות ולטפל בסדקים ובשקיעות.

מר פאם ואן תאי בין אמר, מיד לאחר שגילינו את פני הכביש הסדוקים והשקועים, הורינו לקבלן לארגן כוחות וציוד שיהיו בתפקיד 24/7 כדי לפקח על המצב ולטפל בו במהירות, תוך הבטחת תנועה חלקה.
נכון לעכשיו, עבודות התיקון נשלחות בדחיפות, תוך שאיפה לשקם לחלוטין את פני הכביש בהקדם האפשרי, תוך הבטחת בטיחותם של אנשים וכלי רכב הנוסעים באזור מעבר דראן.

בנוסף לכך, חברת 886 - Thanh Nam Construction Investment Joint Stock Company (יחידת התחזוקה השוטפת של כביש לאומי 20) הגבירה את הניטור, האזהרה והתמיכה בכלי רכב כדי שיעברו בבטחה, תוך שהיא ממשיכה לבדוק ולהעריך בקפידה את המצב הנוכחי של תשתית הכביש כדי להציע פתרון סופי.

מקור: https://baolamdong.vn/khan-truong-khac-phuc-sat-lo-dam-bao-luu-thong-tren-deo-dran-398571.html






תגובה (0)