אישור מעמד מוביל בהכשרת תחבורה

כיתוב לתמונה — סגן ראש הממשלה נגוין צ'י דונג, בהסמכת הנשיא, העניק את מדליית העבודה מדרגה ראשונה לאוניברסיטת התחבורה. צילום: LV

בטקס אמר פרופסור חבר ד"ר נגוין ואן הונג, מנהל אוניברסיטת התחבורה, כי מאז שנת הלימודים 1978-1979, הוטל על בית הספר רשמית תפקיד של הכשרה לתארים מתקדמים והותר לו להכשיר סטודנטים לדוקטורט החל משנת הלימודים 1980-1981, דבר המאשר את הצמיחה ביכולת ההכשרה ובמחקר המדעי .

עם כניסתה למאה ה-21, אוניברסיטת התחבורה ממשיכה לבסס את מעמדה כמרכז ההכשרה, המחקר המדעי והעברת הטכנולוגיה המוביל בווייטנאם בתחום התחבורה. בית הספר תמיד מסתגל באופן יזום לדרישות הפיתוח החדשות של המדינה, תוך שאיפה נלהבת למטרה של חידוש מקיף של תכני ושיטות הכשרה לקראת מודרניות ואינטגרציה בינלאומית.

ביישום אסטרטגיית הפיתוח לתקופה 2021-2030, אוניברסיטת התחבורה נחושה להגשים את המטרה להפוך לאוניברסיטה רב-תחומית ורב-תחומית, תוך אימוץ מעמדה המוביל בתחום התחבורה והשגת איכות ברמה של אזור אסיה.

בית הספר הוא אחת האוניברסיטאות החלוצות שהשלימו שתי הסמכות איכות (2016 ו-2021) והביא תוכניות ליבה רבות לסטנדרטים בינלאומיים; זוהי האוניברסיטה היחידה בווייטנאם בתחום התחבורה המדורגת על ידי QS (בריטניה).

פרופסור חבר, ד"ר נגוין ואן הונג, אמר: "במהלך 80 שנות בנייה ופיתוח, אוניברסיטת התחבורה צמחה מאוד הן במעמדה והן בחוזקה, עם צוות של יותר מ-1,000 אנשי צוות, מרצים ועובדים, כולל יותר מ-100 פרופסורים, פרופסורים חבר, 254 דוקטורנטים ו-34 תחומי הכשרה אוניברסיטאיים, החל מהמסורתית ועד המודרנית. מבית הספר ההיסטורי הזה צמחו עשרות אלפי מהנדסים, בוגרי תואר ראשון, שני ואלפי דוקטורנטים, אשר מונו לתפקידים חשובים רבים בסוכנויות מפלגתיות ומדינתיות, במפעלים ובארגונים בינלאומיים, והביאו את רוח החלוציות, האומץ והאינטליגנציה של אנשי התחבורה להתפשט ברחבי המדינה."

בשם מנהיגי המפלגה והמדינה, סגן ראש הממשלה נגוין צ'י דונג בירך, שיבח והעריך מאוד את מאמציהם והישגיהם של דורות של מנהיגים, מורים, צוות, סטודנטים ובוגרים של אוניברסיטת התחבורה במהלך מסע בן 80 שנה של בנייה, חדשנות ופיתוח.

עם כניסה לשלב חדש של פיתוח, מול הזדמנויות ואתגרים חדשים רבים, סגן ראש הממשלה הגיש 5 הצעות לאוניברסיטת התחבורה.

ראשית, המטרה היא להיות בין 250-300 האוניברסיטאות המובילות באסיה בחמש השנים הקרובות, כאשר כמה מגמות מפתח נמצאות ב-200 המובילות, ובכך לחזק את מעמדה כאוניברסיטה לאומית מרכזית במדע וטכנולוגיה בתחום התחבורה; ולקדם את מעמדה כאוניברסיטה רב-תחומית ומרכזית של הבירה והו צ'י מין סיטי.

שנית, לחזק את החדשנות בתוכניות הכשרה, לשלב תוכן מתקדם בנושא טכנולוגיה דיגיטלית, בינה מלאכותית, וביג דאטה בתחומי ליבה כגון תחבורה חכמה ולוגיסטיקה ירוקה. עד שנת 2030, בית הספר צריך להשיג שלפחות 50% מתוכניות ההכשרה יעמדו בסטנדרטים בינלאומיים, תוך התמקדות בהכשרת מהנדסים איכותיים, תוך מענה על צרכי משאבי אנוש עבור פרויקטים לאומיים כגון שלב 2 של הכביש המהיר צפון-דרום ומערכות רכבת עירוניות, רכבות מהירות וכו'.

שלישית, לקדם מחקר מדעי והעברת טכנולוגיה, תוך מתן עדיפות לפרויקטים יישום מעשיים כגון מודלים של תחבורה עירונית בת קיימא ומערכות ניהול אוטומטיות של נמלי ים. למקד משאבים בהקמת מעבדות, מרכזי מחקר ומרכזי מדע וטכנולוגיה ברמה בינלאומית כליבה, להרחיב את המרחבים הפדגוגיים והיצירתיים, ליצור מערכת אקולוגית של חדשנות וטרנספורמציה דיגיטלית, וליצור "נקודת זינוק" לסטודנטים, מרצים ועסקים למחקר, לחדשנות ולמסחר תוצאות מדעיות.

רביעית, להציע באופן יזום לממשלה, למשרדים, למשרדים, לסניפים ולרשויות המקומיות בעיות מרכזיות במדע ובטכנולוגיה, לארגן באופן יזום מחקר כדי לפענח ולשלוט בטכנולוגיות אסטרטגיות לאומיות; במיוחד בתחומים שבהם לבית הספר יש נקודות חוזק מובילות כגון רכבות מודרניות, טכנולוגיית מוליכים למחצה, תחבורה חכמה, ערים חכמות, חומרים חדשים ופיתוח בר-קיימא.

חמישית, התמקדו בבניית צוות מרצים, במיוחד מהדור הצעיר, הגדילו את הכשרת הדוקטורנטים, תמיכה בסטארט-אפים של סטודנטים, בניית תרבות של בתי ספר יצירתיים ויצירת קשר עם הקהילה. על המורים להמשיך להיות מודלים לחיקוי, ועל התלמידים לתרגל אומץ, יצירתיות ולהיות מוכנים לתרום למדינה.

שישית, לקדם את הרחבת שיתוף הפעולה הבינלאומי, לבנות תוכניות חילופי סטודנטים ומרצים, תחילה עם בתי ספר מובילים באסיה-פסיפיק, במטרה להפוך למרכז מחקר תחבורה אזורי ועולמי.

השר נגוין קים סון ממשרד החינוך וההכשרה הציע כי על מנת להגשים את החזון להפוך לאוניברסיטה טכנית מרכזית מובילה, על בית הספר להמשיך ולחולל חלוצים בפענוח ובשליטה בטכנולוגיות אסטרטגיות, במיוחד בפיתוח מערכות רכבת מודרניות, חקר חומרים חדשים, אנרגיה חדשה ופתרונות תנועה חכמים.

השר הדגיש מספר משימות מרכזיות שעל בית הספר ליישם היטב בתקופה הקרובה, ואמר: לפני שדרוש פיתוח פורץ דרך ברוח החלטה מס' 71-NQ/TW והחלטה מס' 57-NQ/TW, יחד עם חדשנות חזקה במוסדות חינוך, אוניברסיטת התחבורה צריכה לבחון ולשכלל את אסטרטגיית הפיתוח בצורה ישימה, המתאימה ביותר למציאות. המטרה המרכזית היא להגשים את השאיפה להפוך לאוניברסיטה חכמה ורב-תחומית על פי סטנדרטים בינלאומיים ולהיכנס במהירות ל-200 המובילות באסיה עד שנת 2030, כחזון האסטרטגי שקבע והכריז קונגרס המפלגה של בית הספר.

בפרט, בית הספר צריך להתמקד ביישום נכון של משימות ההכשרה ופיתוח משאבי אנוש עבור רכבות וייטנאם עד 2035, עם חזון ממשלתי לשנת 2045; יישום יעיל של תוכנית המדע והטכנולוגיה ברמת המשרד לבניית תשתית רכבות מודרנית ופרויקטים לפיתוח הכשרה איכותית בתעשיית המיקרו-שבבים - מוליכים למחצה; פריסה בקרוב של בנייה והכשרה של מהנדסים כלליים לטובת נקודות החוזק של בית הספר; תוכניות למשוך מומחים טובים לשתף פעולה, לעבוד ולעבוד בבית הספר. בית הספר צריך גם להמשיך לקדם את הקמתה של מערכת אקולוגית פנימית של חדשנות, ולהפוך אותה לעמוד תווך של מדע וטכנולוגיה המסוגל לקדם פיתוח פורץ דרך של תחבורה ותשתיות לאומיות.

מקור: https://baotintuc.vn/giao-duc/khang-dinh-vi-the-hang-dau-trong-dao-tao-giao-thong-van-tai-20251115175828332.htm