חנוכת מפעל לייצור SiO2 בשווי 20 מיליון דולר; קונסורציום Vingroup זכה במכרז לכביש מהיר בשווי 19,965 מיליארד וונד

חברת האי פונג חנכה מפעל לייצור SiO2 בשווי 20 מיליון דולר; חברת Vingroup זכתה במכרז להשקעה בכביש המהיר Gia Nghia-Chon Thanh בשווי 19,965 מיליארד וונד... אלו הן שתיים מחדשות ההשקעה הבולטות של השבוע האחרון.

בינה דין מעניקה תעודת רישום השקעה עבור פרויקט בשווי מיליארד דולר לחברת סיייר

בפורום העסקים וייטנאם-שוודיה בסטוקהולם, מחוז בין דין העניק תעודת השקעה לחברת Syre Impact AB ליישום פרויקט קומפלקס מיחזור בדי פוליאסטר בשווי מיליארד דולר. הפרויקט ממוקם בפארק התעשייה נהון הוי (עיר קווי נהון), בשטח של כמעט 29 דונם, ומייצר בין 150,000 ל-250,000 טון של כדורי פלסטיק PET בשנה מפסולת טקסטיל.

מנהיגי מחוז בין דין, נציגי פארק התעשייה נהון הוי - אזור A ומנהיגי קבוצת סייר וחברת סייר בישיבת עבודה.

זהו פרויקט מיחזור פסולת הטקסטיל הגדול ביותר בווייטנאם עד כה, שמטרתו ייצור מעגלי וטרנספורמציה ירוקה. Syre מחויבת לשימוש בטכנולוגיה מודרנית, גיוס הון משותפים כמו H&M ו-TPG Rise Climate, ותיאום עם אוניברסיטת Quy Nhon להכשרת משאבי אנוש. לפרויקט תקופת פעילות של 50 שנה והוא צפוי להסתיים תוך 54 חודשים, החל משנת 2029.

נמצאו משקיעים לקטע של כביש הטבעת 4 של הו צ'י מין סיטי, שאורכו 47 ק"מ, העובר דרך בין דואונג.

הוועדה העממית של מחוז בין דונג אישרה את תוצאות בחירת המשקיעים ליישום פרויקט כביש הטבעת 4 של הו צ'י מין סיטי מגשר טו ביין לנהר סייגון (שלב 1) בשיטת PPP. הפרויקט אורכו 47.45 ק"מ, עם השקעה כוללת של יותר מ-11,743 מיליארד דונג וייטנאמי (כולל ריבית על הלוואות), בו זכתה הקונסורציום של Becamex, חברת המניות המשותפת לפיתוח תשתיות וקבוצת Deo Ca.

צילום אילוסטרציה.

הפרויקט יבנה כביש מהיר בעל 4 נתיבים (שלב 1), במהירות מתוכננת של 100 קמ"ש, עם נתיבי חירום, מקטעים משודרגים עם בסיס כביש ברוחב 62 מטר. השלב המושלם יתרחב ל-8 נתיבי כביש מהיר, 2 נתיבי חירום וכבישים מקבילים, ברוחב כולל של 74.5 מטר.

תקופת בניית התשתית היא 26 חודשים, תקופת התפעול והעסק נמשכת יותר מ-33 שנים. הפרויקט מיושם בין השנים 2023 ל-2027, כאשר שלב הבנייה העיקרי הוא משנת 2025. הפרויקט צפוי לקדם פיתוח חברתי -כלכלי ולחבר את אזור דרום מזרח.

אישור הפרויקט להתאמת התכנון הכללי של הו צ'י מין סיטי לשנת 2040, עם חזון לשנת 2060

סגן ראש הממשלה טראן הונג הא חתם זה עתה על החלטה המאשרת את הפרויקט להתאמת תוכנית האב של הו צ'י מין סיטי, שמטרתה לפתח את העיר לאזור עירוני עולמי, מרכז פיננסי ושירותים מוביל באסיה, עם איכות חיים גבוהה ומערכת אקולוגית יצירתית.

הו צ'י מין סיטי תתפתח על פי מודל עירוני רב-מרכזי, תוך יצירת 6 אזורים פונקציונליים ומסדרונות כלכליים לאורך נהרות וחופים. העיר תארגן מחדש את המרחב הקשור לתחבורה ציבורית, קשרים בין-אזוריים, תמטב את ניצול הקרקע ותסתגל לשינויי האקלים.

התחזית היא שעד שנת 2040 אוכלוסיית הו צ'י מין סיטי תגיע ל-14-16.5 מיליון איש; שטח הקרקעות לבנייה יהיה כ-125,000-130,000 דונם. הו צ'י מין סיטי תפתח אזורי היי-טק, 33 פארקי תעשייה, 3 אזורי עיבוד לייצוא ו-7 אשכולות תעשייתיים, תעודד ייצור טכנולוגיות מתקדמות ותפחית את ההשפעה הסביבתית. במקביל, יתמקדו בפיתוח דיור זול, דיור להשכרה, שיפוץ דירות ישנות ובניית קרן דיור מדיניות.

נין תואן: 4 פרויקטים של אנרגיית רוח עומדים להשלים את בחירת יחידות הייעוץ.

משרד התעשייה והמסחר של מחוז נין תואן נמצא בשלב הסופי של פתיחת הצעות טכניות לבחירת יחידת ייעוץ להכנת דוח מחקר היתכנות מקדים (PreFS) עבור ארבעה פרויקטים של אנרגיית רוח, כולל סכר נאי 3, סכר נאי 4, הו באו נגו ו-7A שלב 2. אם הפרויקט יתבצע בזמן, בחירת המשקיעים תושלם לפני 30 באוגוסט 2025.

פרויקט תחנת כוח הרוח 7A בעל קיבולת של 50 מגה-וואט בקהילת פואוק מין, מחוז ת'ואן נאם, מחוז נין ת'ואן. תמונה להמחשה (מקור: קבוצת הא דו).

החבילה שווה יותר מ-6.4 מיליארד דונג וייטנאמי, והיא מיושמת בצורה של מכרז מקוצר בהשתתפות רק מכון האנרגיה. הפרויקטים הם חלק מתוכנית החשמל השמינית ומרשימת המכרזים לשימושי קרקע עד 2025 של המחוז. למרות שניתנת עדיפות להאצת ההתקדמות, תהליכים מסוימים עדיין מתעכבים, במיוחד עקב בעיות באזורי יערות מוגנים, תכנון השקיה ואזורי חקלאות ימית. זה גם המצב שקרה בפרויקט LNG CaNa.

הצעת השקעה עבור כביש הטבעת 4 של הו צ'י מין סיטי: גיוס של יותר מ-50,600 מיליארד וונד ממשקיעים

הממשלה הגישה זה עתה לאסיפה הלאומית את מדיניות ההשקעות עבור פרויקט כביש הטבעת 4 של הו צ'י מין סיטי, שאורכו כ-207 ק"מ, מתוכו היקף ההשקעה הנוכחי הוא 159.3 ק"מ דרך הו צ'י מין סיטי, לונג אן, דונג נאי, בה ריה ​​- וונג טאו (לא כולל הקטע דרך בין דואונג). סך הון ההשקעות הצפוי הוא יותר מ-120,412 מיליארד דונג וינדי, מתוכם יותר מ-50,600 מיליארד דונג וינדי יגויסו על ידי משקיעים בצורה של חוזי PPP ו-BOT.

שר הבינוי טראן הונג מין.

הפרויקט שואף לחבר בין פארקי תעשייה, אזורים עירוניים, נמלי ים ושדות תעופה, להפחית את עומס התנועה באזור המרכז ולקדם פיתוח כלכלי באזור הדרומי המרכזי. הפרויקט צפוי להסתיים בשנת 2029.

הממשלה הציעה להחיל 7 מנגנונים מיוחדים, כגון אי-צורך ברישיון לניצול חומרי בניין, מינוי קבלנים לחבילות מסוימות, פטור מתחרויות אדריכליות עבור פרויקטים ברמה II ומעלה, ואי-צורך להעריך מקורות הון. הוועדה הכלכלית של האסיפה הלאומית הסכימה עם הצורך בהשקעה אך ביקשה הבהרות נוספות לגבי תוכנית המסלול, חישוב התנועה, אופטימיזציה של צמתים ויכולת איזון ההון.

מנהרה מספר 1 בפרויקט שיפור מסילת הרכבת קה נט פאס - קוואנג בין

לאחר יותר מ-16 חודשי בנייה רצופים, נפתחה רשמית מנהרת הרכבת מספר 1, במסגרת פרויקט שיפור מסילת הרכבת קה נט פאס (קוואנג בין), באורך 580 מטרים. הפרויקט יישם את טכנולוגיית קידוח המנהרות NATM של אוסטריה, אשר יושמה על ידי המיזם המשותף ILSUNG-Deo Ca, למרות התמודדות עם תנאים גיאולוגיים מורכבים כמו מערות קארסט ועורקי מים תת-קרקעיים.

מנהרה מספר 1 של חבילה XL01 - פרויקט שיפוץ קו הרכבת דרך מעבר קה נט נפתח רשמית.

השלמת מנהרה מספר 1 מסמנת צעד חשוב קדימה בחבילת XL01, המסייעת להאצת התקדמות הפרויקט כולו. בעבר, מנהרה מספר 2, באורך 355 מטר, נפתחה חודשיים מוקדם מהצפוי, נמצאת בהשלמה ושכבת הבטון צפויה להסתיים לפני ה-15 ביוני.

הון הבנייה הכולל של הפרויקט עומד על יותר מ-550 מיליארד וייטנאם דונג, תוך שימוש בהון ODA קוריאני והון וייטנאמי מקביל. עם השלמתו בדצמבר 2025, הפרויקט יתרום לשיפור הקיבולת התפעולית, קיצור זמני הנסיעה והבטחת הבטיחות בקו הרכבת צפון-דרום.

האי פונג חונכת מפעל לייצור SiO2 בשווי 20 מיליון דולר

ב-11 ביוני, באזור הדיוטי פרי ובפארק התעשייה נאם דין וו (האי פונג), חברת Innox Ecom Vina Co., Ltd. (תחת קבוצת INNOX Holdings, קוריאה) חנכה מפעל לייצור SiO2 - כימיקלים בסיסיים, בהשקעה כוללת של 20 מיליון דולר, וקיבולת של 800 טון לשנה. הפרויקט מייצא 100% מתוצרתו לאירופה ולארה"ב, ומסמן את צעד ההתרחבות השני של הקבוצה בווייטנאם.

פרויקט ייצור SiO2 בווייטנאם של חברת Innox Ecom Vina Co., Ltd. באזור פטור ממכס ובפארק התעשייה Nam Dinh Vu (אזור 1). צילום: Thanh Son

מנהיגי העיר האי פונג אישרו את מחויבותם ללוות משקיעים, ובמקביל ביקשו מהמפעלים לעמוד בקפדנות בתקנות בנוגע לאיכות הסביבה, הבטיחות ורווחת העבודה. אירוע זה משקף גם את האסטרטגיה של פיתוח תעשייה היי-טק וידידותית לסביבה אותה נוקטת האי פונג, במטרה להגשים את המטרה להפוך למרכז התעשייתי היי-טק של המדינה עד שנת 2030.

78,028 מיליארד דונג וייטנאמי נדרשים להשקעה במערכת נמלי הים של האי פונג עד 2030

על פי התוכנית המפורטת לפיתוח קרקעות ואזורי נמל ימיים בהאי פונג עד 2030, דרישת ההון הכוללת להשקעה היא כ-78,028 מיליארד דונג וייטנאמי, במטרה לעמוד בתפוקת מטען של 175.4 - 215.5 מיליון טון ו-20,400 - 22,800 נוסעים. מערכת הנמלים תכלול 61-73 מקומות עגינה עם 98-111 רציפים.

אזור הנמל לאך הוין לבדו יתפתח ל-16 נמלים; אזור הנמל קאם ריבר - פה רונג כולל 24 נמלים; אזור נאם דו סון - ואן אוק יכול להגיע ל-17 נמלים. מעגנים, מקלטים מפני סערה ונתיבי שיט מתוכננים ומורחבים גם הם עבור ספינות עד 100,000 טון.

עם חזון לשנת 2050, האי פונג תמשיך לשכלל את מערכת הנמלים המודרנית שלה, לשפר את יעילות הלוגיסטיקה ולשרת את מגזרי התעשייה, התיירות והביטחון.

לאם דונג משקיעה באזורי מגורים ואזורי יישוב מחדש כדי לשרת 2 כבישים מהירים

הוועדה העממית של מחוז לאם דונג אישרה זה עתה את הפרויקט לבניית תשתית טכנית לאזורי מגורים ויישוב מחדש בעיר לוק טאנג (מחוז באו לאם) שתשרת את שני הכבישים המהירים טאן פו - באו לוק ובאו לוק - ליאן קואנג. הפרויקט משתרע על פני שטח כולל של כמעט 38,000 מ"ר, עם השקעה כוללת של יותר מ-30.7 מיליארד וונד, תוך שימוש בהון תקציבי המדינה.

הפרויקט שייך לקבוצה C, תשתית טכנית ברמה III, שהושקעה על ידי מועצת הניהול של פרויקטים להשקעות בבנייה ועבודות ציבוריות של מחוז באו לאם. הפרויקט שואף ליצור קרן קרקעות לייצוב חייהם של אנשים שאדמתם הוחזרה, תוך הבטחת התקדמותם של שני פרויקטים מרכזיים בתחום התנועה בהתאם להחלטה המרכזית. תקופת הביצוע הצפויה היא בין השנים 2025 ל-2028.

EVNNPT מבקשת הלוואות של כמעט 3,000 מיליארד דונג וייטנאמי ליישום 3 פרויקטים של הולכת קרקע

תאגיד הולכת החשמל הלאומי (EVNNPT) פרסם זה עתה הודעה המזמינה בנקים ומוסדות אשראי להעניק הלוואות בסך כמעט 3,000 מיליארד וונד עבור שלושה פרויקטים מרכזיים של הולכת חשמל. מתוכם, פרויקט קו תחנת השנאים הטכנולוגית הגבוהה לונג טאן במתחם 220 קילו-וולט בנפח 500 קילו-וולט זקוק להלוואה של 1,552 מיליארד וונד; פרויקט תחנת השנאים טאן פואוק (קאי בה) במתחם 220 קילו-וולט וקו החיבור זקוק להלוואה של 692 מיליארד וונד; פרויקט קו האי פונג - ג'יה לוק במתחם 220 קילו-וולט בנפח 500 קילו-וולט זקוק להלוואה של 683 מיליארד וונד.

שני פרויקטים של הולכת אנרגיה מיושמים בדרום.

הפרויקטים נועדו לשפר את קיבולת רשת ההולכה, ולהבטיח אספקת חשמל יציבה לפיתוח חברתי-כלכלי. מועד קבלת בקשות לבחירת נותני חסות מתחיל ב-12 ביוני 2025, והמועד האחרון להגשת בקשות הוא 8 ביולי 2025 בשעה 08:30.

קונסורציום Vingroup זכה במכרז להשקעה בכביש המהיר Gia Nghia-Chon Thanh בשווי 19,965 מיליארד דונג וייטנאמי

הוועדה העממית של מחוז בין פואוק אישרה זה עתה את תוצאות בחירת המשקיעים לפרויקט הכביש המהיר ג'יה נגיה (דאק נונג) - צ'ון טאן (בין פואוק) במסגרת תוכנית PPP. המיזם המשותף Vingroup-Techtra זכה במכרז לפרויקט רכיב 1 עם השקעה כוללת של 19,965 מיליארד דונג וינדי, מתוכם הון המשקיעים הוא יותר מ-12,134 מיליארד דונג וון הון המדינה הוא יותר מ-6,842 מיליארד דונג וינדי.

צילום אילוסטרציה.

הכביש המהיר אורכו יותר מ-124 ק"מ, ועובר דרך דאק ר'לפ (דאק נונג) ובו דאנג, דונג פו, העיר דונג שואי, צ'ון טאן טאון (בין פואוק), עם קנה מידה של 4 נתיבים בשלב הראשון, רוחב בסיס של 24.75 מטר, ורוחב קטע העיר דונג שואי 25.5 מטר. תקופת הביצוע היא בין השנים 2025 ל-2027, עם תקופת החזר מקסימלית של 29 שנים ו-8 חודשים.

לפרויקט תפקיד חשוב בחיבור אזורי ההרים המרכזיים עם דרום מזרח ארה"ב, תוך קידום פיתוח כלכלי אזורי, ובמיוחד תעשייה, תיירות וניצול מינרלים.

העיר הו צ'י מין שואפת להעביר 39,600 בתים רעועים לאורך תעלות עד שנת 2030.

העיר הו צ'י מין שואפת להשלים את העתקתם של 39,600 בתים רעועים לאורך נהרות, תעלות ונחלים עד שנת 2030 כדי לייפות את האזור העירוני, להפחית הצפות ולשפר את הסביבה ואיכות החיים של האנשים. על פי מחלקת הבנייה של העיר הו צ'י מין, העתקת הבתים תחולק לשלושה שלבים: משנת 2025, השלמת הפרויקט והתאמת התכנון; משנת 2026-2027, בניית בתים ליישוב מחדש והתחלת הפרויקט; משנת 2028-2030, התמקדות בפיצוי, תמיכה, יישוב מחדש ומכירה פומבית של קרקעות לאחר העתקת הבתים.

עם זאת, התקדמות היישום עדיין נתקלת במכשולים רבים משום שלרוב משקי הבית לאורך התעלות אין מעמד משפטי ברור בקרקע, והם זכאים רק לתמיכה ולא לפיצויים, מה שמקשה על שכנוע אנשים למסור את הקרקע. לאחר המעבר, העיר מתכננת לפתח שטחים ירוקים, פארקים ותשתיות ציבוריות לאורך הנהר, וליצור מראה עירוני חדש.

טקס הנחת אבן הפינה של אשכול פרויקט טריליון דונג בהאן נאם

ב-10 ביוני, הוועדה העממית של מחוז הא נאם תיאמה עם קבוצת סאן כדי להתחיל בבניית שלושה פרויקטים גדולים בעיר פו לי, כולל אזור דיור ציבורי לרופאים ואחיות, קומפלקס ספורט מודרני ובית חולים כללי איכותי.

הפרויקטים מסמנים את תחילתה של אסטרטגיית ההשקעות המקיפה של קבוצת סאן בהאן נאם, שמטרתה ליצור מערכת אקולוגית מודרנית למגורים באזור הנופש העירוני סאן אורבן סיטי. בפרט, אזור הדיור הציבורי עונה על צרכי הדיור של הצוות הרפואי; קומפלקס הספורט, בעלות של יותר מ-1,000 מיליארד וונד, יכלול אולם התעמלות בן 7,000 מושבים, אצטדיון בן 3,000 מושבים ומתקני ספורט קהילתיים; ובית החולים סאן השקיע יותר מ-1,543 מיליארד וונד עם 150 מיטות, בסטנדרטים בינלאומיים.

מנהיגי מחוז הא נאם אישרו כי אשכול הפרויקטים הוא צעד אסטרטגי למשיכת השקעות, שיפור איכות החיים, מימוש יעד הצמיחה הדו-ספרתי ובניית הא נאם כשער עירוני חדש לדרום הבירה.

יותר מ-631 מיליארד וונד הושקעו במסוף המטענים בנמל התעופה הבינלאומי דא נאנג

הוועדה העממית של העיר דא נאנג אישרה את מדיניות ההשקעה להתאמת הפרויקט לבניית טרמינל מטען בנמל התעופה הבינלאומי דא נאנג, שהושקע על ידי תאגיד שדות התעופה הווייטנאמיים (ACV). הון הפרויקט עומד על יותר מ-631 מיליארד דונג וייטנאמי, הפרוס על שטח של יותר מ-24,600 מ"ר, מתוכם יותר מ-14,200 מ"ר לבניית טרמינל ויותר מ-10,400 מ"ר למטען וחניונים.

מטרת הפרויקט היא להגיע לקיבולת של טיפול ב-100,000 טון מטען בשנה עד שנת 2030. בשלב הראשון, מהרבעון השני של 2025 ועד הרבעון הרביעי של 2026, הפרויקט יפעל בקיבולת של 50,000 טון בשנה, ולאחר מכן ימשיך להשקיע בציוד נוסף כדי להגיע לקיבולת מקסימלית מתחילת 2029. זהו צעד חשוב לשיפור קיבולת הלוגיסטיקה של התעופה ולמשיכת השקעות באזור המרכז.

קבוצת SK רוצה לקבל משימה להשקיע בפרויקטים של אנרגיה מבוססת גז טבעי נוזלי (LNG) בהיקף הון של 10 מיליארד דולר

קבוצת SK (קוריאה) הציעה לפתח שלושה אשכולות תעשייתיים-אנרגיה ייעודיים בנגה אן-ת'אן הואה, נין תואן וקא מאו, תוך התמקדות בפרויקטים של אנרגיה מבוססת גז טבעי נוזלי (LNG) בהשקעה כוללת של למעלה מ-10 מיליארד דולר. הפרויקטים כוללים שתי תחנות כוח LNG בנגהי סון וקווינה לאפ, תחנת כוח LNG Ca Na בהספק 1,500 מגה-וואט ותחנת LNG נלווית, ותחנת כוח LNG Ca Mau 3 בפארק התעשייה חאן אן. SK מבקשת להתמנות כמשקיעה בפרויקטים אלה, המשלבים יישום של מרכזי נתונים מבוססי בינה מלאכותית, תשתית לוגיסטית של גז טבעי נוזלי (LNG), אחסון בקירור לחקלאות ומערכות אנרגיה מבוזרות. הקבוצה הציעה גם לפתח אנרגיה גרעינית באמצעות טכנולוגיית כורים מודולריים קטנים (SMR) ולאספקת גז טבעי נוזלי (LNG) מארה"ב לווייטנאם לאחר 2030. עם שווי של כמעט 200 מיליארד דולר, SK היא הקבוצה הרב-תעשייתית השנייה בגודלה בקוריאה והשקיעה כ-3.5 מיליארד דולר בווייטנאם.

אישור מדיניות השקעה עבור קו 220kV Hai Phong - Gia Loc, הון של כמעט 968 מיליארד דונג וייטנאמי

ראש הממשלה אישר את מדיניות ההשקעה של פרויקט קו ההולכה 220kV Hai Phong-Gia Loc, שהושקע על ידי התאגיד הלאומי להולכת חשמל (EVNNPT), עם הון כולל של כמעט 968 מיליארד דונג וייט. הפרויקט יבנה קו באורך כמעט 32 ק"מ מתחנת השנאים 500kV Hai Phong לתחנת 220kV Gia Loc (Hai Duong), יחד עם שני מפרצים בתחנת Gia Loc. המטרה היא לחזק את חיבור רשת ההולכה האזורית, לשפר את אמינות אספקת החשמל להאי דואנג ולאזורים הסמוכים. הפרויקט מיושם במחוזות רבים בעיר Hai Phong ובמחוז Hai Duong, וצפוי להסתיים בשנת 2025. הממשלה הטילה על משרדים, סניפים ורשויות מקומיות רלוונטיות לתאם מקרוב לעדכון התכנון, ביצוע הליכי קרקע, פיצוי, הערכת סביבה ופיקוח על יעילות ההשקעה בהתאם לתקנות.

הרחבת הכביש המהיר הו צ'י מין סיטי - טרונג לואונג - מיי טואן דורשת 2,156 מיליארד וונד עבור פינוי האתר

פרויקט הרחבת הכביש המהיר הו צ'י מין סיטי - טרונג לואונג - מיי תואן נכנס לשלב ההכנה עם עלות כוללת משוערת של עד 2,156 מיליארד דונג וייט, העובר דרך שלושה יישובים: הו צ'י מין סיטי, לונג אן וטיאן ג'יאנג. מתוכם, הקטע דרך הו צ'י מין סיטי מהווה יותר מ-973 מיליארד דונג וייט, לונג אן יותר מ-767 מיליארד דונג ויטיאן ג'יאנג יותר מ-414 מיליארד דונג וייט. קבוצת דעו קה שלחה מסמך בבקשה להו צ'י מין סיטי להגיב על עלות זו, בהקשר של המעבר בין שני חוקי קרקעות. הפרויקט אושר בצורת PPP, באורך כולל של כ-96.1 ק"מ והשקעה ראשונית של כמעט 39,800 מיליארד דונג וייט. הכביש המהיר ישודרג ל-6-8 נתיבים, עם מהירות מרבית של 100-120 קמ"ש. זהו אחד מפרויקטי התשתית המרכזיים, הצפוי לפתור את עומס התנועה ולקדם את פיתוח האזור הכלכלי הדרומי המרכזי.

להאי דונג יהיה אזור שירותים ולינה בשווי של יותר מ-1,000 מיליארד וונד בפארק התעשייה המורחב דאי אן.

מועצת ניהול פארקי התעשייה של מחוז האי דונג העניקה זה עתה תעודת השקעה לפרויקט אזור השירות הפונקציונלי בפארק התעשייה המורחב דאי אן, עם הון כולל של למעלה מ-1,000 מיליארד וונד. הפרויקט כולל שני אזורי מגורים ושירות למומחים ולעובדים, הבנויים על שטח של למעלה מ-4.2 דונם עם סך של 1,333 דירות. הפרויקט צפוי להסתיים ולהיכנס לשימוש עד סוף שנת 2027. זהו חלק מהכוונה לפתח את פארק התעשייה דאי אן לפארק תעשייה מודרני מוביל, המושך אליו משקיעים גדולים רבים.

פארק התעשייה המורחב דאי אן יכלול בקרוב קומפלקס של אזורי לינה ושירות למומחים ולעובדים (תמונה להמחשה). צילום: טאנה צ'ונג.

במקביל, גשר דאי אן המחבר את כביש הטבעת מספר 1 של העיר האי דונג עם פארק התעשייה מיושם גם הוא, עם הון השקעה של כ-250 מיליארד וונד. פרויקטים אלה לא רק תורמים להשלמת התשתית, אלא גם מממשים את המטרה להפוך את האי דונג למרכז תעשייתי דינמי של דלתת הנהר האדום עד שנת 2030.

הצעה להרחבת כביש מהיר קאו גיי - נין בין בקרוב ל-6 נתיבים

הוועדה העממית של מחוז נין בין הציעה זה עתה להרחיב את הכביש המהיר קאו גיי - נין בין מ-4 ל-6 נתיבים כדי שיתואם לקטעים אחרים ולפרויקט כביש הטבעת 4 של האנוי. מסלול זה, שאורכו 50 ק"מ, הושקע על ידי VEC, הופעל בשנת 2012, וכעת פינה מספיק שטח עבור 6 נתיבים בהתאם לתוכנית. עם זאת, נפח התנועה ההולך וגדל גורם לעומסים תכופים במסלול, דבר המשפיע רבות על התנועה ועל הפיתוח החברתי-כלכלי.

קטע מהכביש המהיר Cau Gie - Ninh Binh שהושקע על ידי VEC. צילום: Huu Chanh

קטע קאו בו - מאי סון הורחב ל-6 נתיבים, וצפוי להסתיים ב-30 באפריל 2026. ההרחבה המקבילה של כל המסלול מהאנוי לנין בין נחשבת הכרחית, במיוחד בהקשר של מיזוג שלושת המחוזות הא נאם, נאם דין ונין בין. פרויקט ההרחבה של קאו גיי - נין בין בעלות כוללת של 2,113 מיליארד וונד, מתוכם 40% מההון התקציבי, והשאר מגויס על ידי VEC.

פיתוחים חדשים בפרויקט המטרו בין דואונג - סואי טיין עם הון של 56,301 מיליארד דונג וייטנאמי

מועצת ההערכה הממלכתית ביקשה זה עתה מוועדת העם של מחוז בין דואנג להשלים בדחיפות את דוח מחקר ההיתכנות המקדים של פרויקט קו המטרו מספר 1 (בין דואנג - סואי טיין סיטי החדשה) כדי להבטיח שהוא כשיר להגישו לאסיפה הלאומית לצורך דיון במדיניות השקעות. יש להבהיר את התיק בנוגע להתאמתו לתכנון לאחר מיזוג בין דואנג עם הו צ'י מין סיטי ובאה ריה ​​- וונג טאו, תחזית ביקוש לנוסעים, טכנולוגיה בשימוש, יעילות ההשקעה ומנגנוני מדיניות ספציפיים.

צילום אילוסטרציה.

בנוגע להון, המועצה ביקשה מהפרובינציה להבהיר את תוכנית האיזון, משום שאין בסיס מספיק להערכת 11,260 מיליארד דונג וייט של הון מרכזי. הפרויקט אורכו יותר מ-29 ק"מ, עם השקעה כוללת מוערכת של למעלה מ-56,300 מיליארד דונג וייט, תוך שימוש בהון מרכזי, מקומי והון תקציבי של ועדת הפיתוח הלאומית (TOD). הוועדה העממית של מחוז בין דונג צופה להתחיל בבנייה ברבעון השני של 2027 ולהסתיים בשנת 2031.

מקור: https://baodautu.vn/khanh-thanh-nha-may-san-xuat-sio-20-trieu-usd-lien-danh-vingroup-trung-thau-cao-toc-19965-ty-dong-d303784.html