בניית פרויקט הכביש המהיר באו לוק - ליאן קואנג עם הון השקעה כולל של מעל 17,700 מיליארד וונד החלה

ב-29 ביוני, בצומת הפרויקט עם כביש לאומי 27 (Km192) בקומונת נ'ת'ול הא, מחוז דוק טרונג (פרובינציית לאם דונג), תיאם הוועד העממי של מחוז לאם דונג עם קונסורציום המשקיעים T&T Transport Infrastructure Investment and Development Company Limited, Phuong Trang Group Investment Joint Stock Company (FUTA Group) ו-Phuong Thanh Transport Investment and Construction Joint Stock Company, כדי להתחיל רשמית את פרויקט ההשקעה בבניית הכביש המהיר Bao Loc - Lien Khuong במסגרת שיטת השותפות הציבורית-פרטית (שלב 1).

סגן ראש הממשלה נגוין הואה בין נתן את ההוראה להתחיל בפרויקט.

"חיבור" אסטרטגי פותח ציר חדש לפיתוח מרחב כלכלי

פרויקט הכביש המהיר באו לוק - ליין חונג הוא מרכיב סופי חשוב ביותר בכביש המהיר דאו גיאי - ליין חונג, אחד מעשרת הכבישים המהירים הלאומיים המרכזיים באזור הדרום שאושר על ידי ראש הממשלה בתכנון 1454 ב-1 בספטמבר 2021.

זהו נתיב עורקי אסטרטגי, התורם לחיבור הו צ'י מין סיטי - דונג נאי - באו לוק - דה לאט ומשתרע עד נמלי ים כמו פאן טיאט, קאם ראן, פו מיי, שדה התעופה לונג טאן וכל אזור דרום מרכז.

כביש מהיר באו לוק-ליאן חונג אורכו הכולל 73.62 ק"מ, נקודת התחלה ברובע לוק פאט, בעיר באו לוק וסיום בצטלבות עם כביש מהיר ליאן חונג-פרן (המוביל לעיר דה לאט) בקהילת הייפ טאן, מחוז דוק טרונג.

הכביש המהיר מתוכנן עם 4 נתיבים; בשלב 1, תשתית הכביש ברוחב 17 מטר (4 נתיבים מוגבלים, מהירות נסיעה 80 קמ"ש). עם השלמתה, תשתית הכביש תורחב ל-24.75 מטר עם 4 נתיבי כביש מהיר מלאים (מהירות תכנון 100 קמ"ש).

הפרויקט מושקע במסגרת שיטת שותפות ציבורית-פרטית (PPP), מסוג חוזה בנה-תפעול-העברה (BOT), עם השקעה כוללת בשלב 1 של 17,718 מיליארד דונג וייטנאמי.

על פי החלטה מס' 1323 מיום 22 ביוני 2025 של יו"ר הוועדה העממית של מחוז לאם דונג, קונסורציום המשקיעים, הכולל את חברת T&T Transport Infrastructure Investment and Development Company Limited - חברת Phuong Trang Group Investment Joint Stock Company (FUTA Group) וחברת Phuong Thanh Transport Investment and Construction Joint Stock Company, זכה במכרז ונבחר כמשקיע ליישום הפרויקט. תקופת הבנייה הצפויה היא 30 חודשים; לאחר השלמת הפרויקט, הכביש המהיר יופעל וינוצל לצורך גביית אגרה במשך 19 שנים ו-10 חודשים לפני שיועבר לניהול המדינה.

מר טראן הונג תאי, סגן מזכיר ועדת המפלגה המחוזית, יו"ר ועדת העם המחוזית של לאם דונג, דיבר באירוע.

כאשר יופעל, הכביש המהיר באו לוק-ליאן חונג יהפוך ל"קשר" להשלמת ציר הכביש המהיר דאו גיאי-ליאן חונג, שאורכו יותר מ-200 ק"מ. זהו נתיב תנועה מהיר שיחבר ביעילות את הו צ'י מין סיטי למרכז רמת דא לאט, ויסייע לקצר את זמן הנסיעה מ-6 שעות לכ-3 שעות, יגדיל את קיבולת התחבורה ויפחית את הלחץ על כביש לאומי 20, שכבר עמוס יתר על המידה וטמון בו סיכונים פוטנציאליים רבים.

המסלול פותח גם מרחבי פיתוח חדשים עבור יישובים לאורך המסלול כגון דונג נאי, באו לוק, די לין ודוק טרונג - ותורם להיווצרות שרשרת של ערי לוויין, פארקי תעשייה, מרכזים לוגיסטיים ושירותים לוגיסטיים. כביש מהיר זה יוצר גם תנאים נוחים לפיתוח תיירות בין-אזורית, כמו גם מקדם את זרימת הסחורות בין הרמות המרכזיות לאזור הכלכלי המרכזי של הדרום.

בפרט, המסלול באו לוק - ליאן קואנג יסונכרן עם תשתית התעופה של המחוז, ובמיוחד עם נמל התעופה ליאן קואנג - אחד משדות התעופה הגדולים ביותר באזור הרמות המרכזיות, אשר מתוכנן להיות משודרג לנמל תעופה בינלאומי.

הקשר ההדוק בין כבישים מהירים לדרכי הנשימה ייצור מערכת אקולוגית תחבורתית מודרנית, ותתרום להפיכת לאם דונג למרכז תחבורה אסטרטגי של כל אזור ההרים המרכזיים הדרומיים - החוף המרכזי - דרום מזרח.

בהקשר של מחוז לאם דונג שהוקם לאחרונה על בסיס מיזוג שלושה יישובים פוטנציאליים, כאשר לאם דונג - דאק נונג - בין תואן, והופך לפרובינציה בעלת השטח הגדול ביותר במדינה, לכביש המהיר באו לוק - לאם דונג יש משמעות מיוחדת.

למחוז לאם דונג החדש יש את כל היתרונות הגיאוגרפיים של שלושה תת-אזורים: הרמות - מועדפות לפיתוח חקלאות מתקדמת ותיירות אקולוגית; אזור האמצע - עשיר במשאבים לתעשיית הכרייה והאנרגיה; ואזור החוף - בעל פוטנציאל גדול ללוגיסטיקה, ייצוא ואנרגיה מתחדשת.

עם יתרון זה, הכביש המהיר באו לוק-ליאן חונג הוא לא רק פרויקט תחבורה מרכזי, אלא גם יהפוך לציר פיתוח כלכלי רב-אזורי, רב-מרכזי ורב-תעשייתי, המחבר את הרמה לים, מהרמות המרכזיות לאזורים הדינמיים הלאומיים. זהו המפתח לפתיחת הדלת לצמיחה חדשה, ותורם לעיצוב עתידה של לאם דונג על מפת הפיתוח הלאומית.

מר דואן טואן אנה, יו"ר מועצת המנהלים והמנכ"ל של חברת המניות המשותפת באו לוק - ליאן קואנג אקספרסוויי BOT, נציג קונסורציום המשקיעים, דיבר.

באירוע, מר דואן טואן אנה, יו"ר מועצת המנהלים והמנכ"ל של חברת Bao Loc - Lien Khuong Expressway BOT, המייצג את קונסורציום המשקיעים, התחייב למקד את כל המשאבים לביצוע הבנייה על מנת להבטיח בטיחות, איכות ולהשלים את הפרויקט בזמן, בהתאם לתקנים הטכניים; לכבד ולשמר את הסביבה האקולוגית, הנוף וחיי האנשים לאורך המסלול; וללוות את מחוז לאם דונג לאורך זמן כדי לנצל ביעילות תשתיות, לפתח שירותים נלווים ולמשוך השקעות משניות.

מר טראן הונג תאי, סגן מזכיר ועדת המפלגה המחוזית, יו"ר ועדת העם של מחוז לאם דונג, אמר כי הנחת אבן הפינה של הכביש המהיר באו לוק - ליאן חונג נועדה להגשים את החלומות, הציפיות והדאגות של דורות רבים של מנהיגים, רשויות בכל הרמות ואנשי המחוז.

"פרויקט הכביש המהיר באו לוק-ליאן חונג הוא לא רק נתיב תנועה אלא גם נתיב פיתוח, סמל לקונצנזוס, לנחישות ולשאיפה של ועדת המפלגה, הממשלה ותושבי לאם דונג. כל כביש שנפתח הוא אופק חדש, כל פרויקט שהושלם הוא צעד משמעותי קדימה במסע להביא את המדינה רחוק וגבוה", הדגיש יו"ר ועדת העם של מחוז לאם דונג.

סגן ראש הממשלה הקבוע נגוין הואה בין ונציגיו ביצעו את טקס הנחת אבן הפינה לפרויקט ההשקעה בבניית הכביש המהיר באו לוק - ליאן קואנג.

חבר הפוליטביורו וסגן ראש הממשלה הקבוע נגוין הואה בין, שנתן את ההוראה להתחיל בפרויקט, אישר כי הכביש המהיר באו לוק - ליאן קואנג יהווה מנוף חזק, שייצור מומנטום חדש למגזרים כלכליים מרכזיים של לאם דונג והמחוזות הסמוכים.

ערכו של הכביש המהיר באו לוק-ליאן חונג טמון לא רק באורכו, שאורכו כמעט 74 ק"מ, אלא גם בפוטנציאל שהוא פותח עבור כל המסדרון הכלכלי האסטרטגי בן מאות קילומטרים, ויוצר תנופת צמיחה חדשה עבור האזור כולו.

סגן ראש הממשלה הקבוע הכיר והעריך מאוד את היכולות והניסיון של קונסורציום המשקיעים (הכולל קבוצת T&T, קבוצת Phuong Trang - קבוצת FUTA וחברת Phuong Thanh) שנבחר ליישום פרויקט מפתח זה; במקביל, ביקש מוועדת העם של מחוז לאם דונג להתמקד בהכוונת משקיעים, יועצי פיקוח וקבלנים כדי לקדם את תחושת האחריות הגבוהה ביותר, וליישם את הפרויקט על מנת להבטיח התקדמות, איכות ובטיחות.

סגן ראש הממשלה הקבוע ביקש מקונסורציום המשקיעים לשמר את תחושת האחריות שלהם, למקד את כל המשאבים הפיננסיים, משאבי האנוש, את הציוד והמכונות המודרניים ביותר, ולארגן את הבנייה להשלמת הפרויקט תוך 30 חודשים כפי שהתחייב.

הנחת אבן הפינה של הכביש המהיר בנקודת המפנה של איחוד המחוז היא אות המראה את נחישותו של לאם דונג לממש מרחב פיתוח רב-מרכזי, לחלק מחדש את מוקדי הצמיחה וליצור מומנטום חדש לאזור הדרומי.

הפרויקט הוא גם צעד קונקרטי ביישום תכנון רשת הכבישים הלאומית ותכנון אזורי ההרים המרכזיים לתקופה 2021 - 2030, עם חזון לשנת 2050 - לקראת מערכת תשתית תחבורה מודרנית, סינכרונית, ירוקה ובת קיימא.

הכלכלה הפרטית מובילה את מימוש החלטת הפיתוח הלאומית

יישום הכביש המהיר באו לוק – ליאן קואנג הוא לא רק צעד קדימה בתשתיות התחבורה, אלא גם עדות לתפקיד החלוצי של הכלכלה הפרטית במימוש יעדים אסטרטגיים לאומיים.

הפרויקט מושקע בצורה של PPP בהשתתפות 3 מפעלים פרטיים גדולים, בהם קבוצת T&T ממלאת תפקיד מרכזי - וממשיכה להדגים בבירור את מחויבותה להפוך לכוח חלוץ במימוש מדיניות מרכזית של המפלגה והמדינה, ובמיוחד החלטה 68-NQ/TW של הפוליטביורו על פיתוח הכלכלה הפרטית לכוח מניע חשוב של הכלכלה הלאומית.

קבוצת T&T ידועה כקבוצה כלכלית פרטית מובילה בפרויקטים רחבי היקף של תשתית בתחומים רב-תעשייתיים: תשתיות אנרגיה, נמלי ים, לוגיסטיקה, שדות תעופה, תעשיית התעופה - לוגיסטיקה - שירותים - סחר - אזורים עירוניים של שדות תעופה... וכעת תשתיות תנועה בכבישים עם כביש באו לוק - ליאן קואנג.

תמונת פרספקטיבה של פרויקט הכביש המהיר באו לוק – ליאן קואנג

כביש מהיר באו לוק-ליאן חונג הוא חוליה חשובה במערכת האקולוגית של תשתיות התחבורה והלוגיסטיקה של קבוצת T&T.

הקבוצה מיישמת בהדרגה מודל לוגיסטי משולב על פי סטנדרטים בינלאומיים, כאשר תשתית הכבישים היא מרכיב המחבר בין מרכזים לוגיסטיים, אשכולות תעשייתיים, נמלים יבשים, נמלי ים ושדות תעופה, ובמיוחד את קומפלקס התעשייה התעופה - לוגיסטיקה - שירותים - סחר - אזור עירוני של שדות תעופה.

במערכת אקולוגית זו, ניתן להזכיר את נמל קוואנג נין, נמל ים עמוק המסוגל לקלוט ספינות בקיבולת של עד 85,000 DWT, עם קיבולת טעינה ופריקה של עד 7.5 מיליון טון לשנה; "נמל העל" הלוגיסטי החכם בוין פוק - Vietnam SuperPort™; ברוחב של יותר מ-100 דונם, המשלב תשתית נמל יבש - מחסני ערובה - טכנולוגיית בינה מלאכותית אוטומטית, עם קיבולת של כ-850,000 TEU לשנה; אשכול התעשייה נאם פוק טו בהאנוי מתפתח על פי מודל לוגיסטי היי-טק...

בתחום התעופה, קבוצת T&T היא המשקיעה בשדה התעופה קוואנג טרי - גם הוא פרויקט שהושקע בשיטת PPP עם הון השקעה כולל של מעל 5,800 מיליארד דונג וייטנאמי, הצפוי לפעול החל מאמצע 2026.

פרויקט זה מתוכנן לפי תקני רמה 4C, ומציע שדרוג לרמה 4E כדי שיוכל לקלוט מטוסים רחבי גוף שישרתו את המטרה של קישוריות בינלאומית ופיתוח אזור צפון-מרכז.

בפרט, עם החזון האסטרטגי שלה, קבוצת T&T הציעה לאחרונה להתאים את התכנון ולבנות "מתחם עירוני של תעופה - לוגיסטיקה - שירות - סחר - שדה תעופה" במחוז קוואנג טרי בשטח כולל של עד יותר מ-10,800 דונם.

בהתאם לכך, קבוצת T&T תבנה מערכת אקולוגית הכוללת חברות תעופה (הן הובלת נוסעים והן הובלת מטענים - Air Cargo), תעשייה, שדות תעופה, שירותים, תחזוקה, תיקון, שירותי טיסות, כמו גם מתחמי שדות תעופה עירוניים ותעשיות היי-טק...

תמונת פרספקטיבה של פרויקט הכביש המהיר באו לוק – ליאן קואנג

בסוף שנת 2024, קבוצת T&T הפכה רשמית לבעלת מניות אסטרטגית של חברת התעופה Vietravel, ובכך הרחיבה את שרשרת האספקה ​​רבת הפנים שלה. ב-28 ביוני, חברת התעופה Vietravel קיבלה בברכה את מטוס האיירבוס A321 הראשון שבבעלות חברת התעופה, וצפוי שבחודש יולי, חברת התעופה Vietravel תמשיך להחזיק בשני מטוסי איירבוס A320 נוספים, מה שיסמן צעד חדש באסטרטגיה של הפיכתה לחברת התעופה הירוקה, המקצועית, המודרנית ובת-קיימא המובילה בדרום מזרח אסיה.

עם רוח חלוצית, אחריות גבוהה ונחישות ללוות את המדיניות המרכזית של המפלגה, המדינה והממשלה, יחד עם חזון אסטרטגי ארוך טווח ופוטנציאל רב-תעשייתי חזק, קבוצת T&T מאשררת בהדרגה את מעמדה כ"משקיעה פרטית מרכזית" ויוצרת מערכת אקולוגית של תשתית רב-מודאלית - חלק מרכזי בשרשרת הערך של התחבורה המקומית ובקשר הבינלאומי; ובכך תורמת לקידום טרנספורמציה מקיפה של כלכלת המדינה בעידן החדש.

PV

מקור: https://www.sggp.org.vn/khoi-cong-du-an-duong-cao-toc-bao-loc-lien-khuong-tong-von-dau-tu-tren-17700-ty-dong-post801661.html