בניית שדרוג תעלת קווי נון עבור ספינות במשקל 50,000 DWT תחל בשנת 2024

הפרויקט לשיפוץ ושדרוג תעלת קוי נון עבור אוניות בנפח 50,000 DWT צפוי להתחיל בדצמבר 2024 ולהסתיים בשנת 2025.

על פי מועצת ניהול הפרויקטים הימיים, משרד משאבי הטבע והסביבה אישר את תיק ה-EIA עבור פרויקט השיפור והשדרוג של תעלת קוי נון. על פי התוכנית, הפרויקט יביא להשלכת חומרי חפירה לים. נכון לעכשיו, הפרויקט השלים את אישור התכנון והוא מארגן הליך מכרזי לבחירת קבלן.

פרויקט שדרוג התעלה הימית של קווי נון, עבור אוניות במשקל 50,000 DWT, כולל השקעה כוללת של כמעט 700 מיליארד וונד.

"הפרויקט צפוי להתחיל בבנייה בדצמבר, לאחר בחירת קבלן", הודיע ​​נציג מועצת ניהול הפרויקטים הימיים, והוסיף כי הפרויקט יבוצע בשנים 2024-2025.

בעבר, משרד התחבורה אישר את פרויקט ההשקעה לבנייה ושדרוג תעלת קווי נון עבור אוניות בנפח 50,000 DWT.

הפרויקט הוא פרויקט תשתית ימית שמטרתו להשקיע בשיפוץ תעלת קוי נון ואגן המפנה עבור ספינות בקיבולת של עד 50,000 דאבט טון (עומס מלא) ומעלה (תוך הבטחת תנאי בטיחות ימית) כדי לענות על צורכי מעבר המטענים של האזור.

היקף הפרויקט כולל שיפוץ ושדרוג של תעלה באורך של כ-7.16 ק"מ ממצוף מס' 0 ועד לאגן הפנייה של רציף מס' 1, ברוחב תעלה של 140 מטר וגובה תחתית תעלה של -13 מטר (תרשים ימי); שדרוג אגן הפנייה הקיים מול רציף מס' 1 לאגן פנייה משותף בקוטר של 400 מטר; הרחבת התעלה המעוקלת מ-220-235 מטר; הזזת מערכת האיתות של המצופים כך שתתאים לתעלה המשודרגת.

נפח החפירה המשוער בפרויקט שיפוץ ושדרוג תעלת קווי נון עבור אוניות בנפח 50,000 DWT הוא כ-4.1 מיליון מ"ק.

לפרויקט השקעה כוללת של 693.2 מיליארד דונג וייטנאמי שגויסו מתקציב המדינה במסגרת תוכנית ההשקעות הציבוריות לטווח בינוני לתקופה 2021-2025. מתוכם, כ-50 מיליארד דונג וייטנאמי יוקצו בשנת 2024 וכ-643.238 מיליארד דונג וייטנאמי בשנת 2025.

משרד התחבורה ממנה את מועצת ניהול הפרויקטים הימיים להיות אחראית על ארגון הסקר, התכנון, ההכנה, הבדיקה, ההערכה והאישור של מסמכי תכנון שרטוטי בנייה בהתאם לתקנות; הכנת תוכנית ולוח זמנים כולל ומפורט לביצוע הפרויקט, בהתאם לתקנות, בהתאם לתוכנית ההשקעות שאושרה על ידי הרשות המוסמכת.

מועצת ניהול הפרויקטים הימיים אחראית גם על ניהול קפדני של עלויות השקעות בבנייה, תוך הבטחה שהן לא יעלו על סך ההשקעה המאושרת בפרויקט.

על פי תוכנית האב לפיתוח מערכת הנמלים הימיים של וייטנאם לתקופה 2021-2030, עם חזון לשנת 2050, אזור הנמל קוי נהון - טי נאי - דונג דה (בין דין) מתוכנן לאוניות מכולות, מטען כללי ומטען בתפזורת בקיבולת של עד 50,000 DWT ולאוניות בקיבולת של עד 70,000 DWT עם קיבולת מופחתת.

על פי מנהל הימאות של וייטנאם, נכון לעכשיו, בנמל קיו נון יש מערכת רציף המוסמכת לקלוט ספינות בעלות טון גדול מהמתוכנן כדי להפחית את העומס בבטחה ולהיכנס.

בנוסף למערכת הרציף המותרת כיום לקלוט אוניות גדולות בעלות עומס מופחת, לאחר תקופה של השקעה ושדרוג, חברת המניות המשותפת לנמל קוי נון השלימה והכניסה לשימוש גם את רציף מספר 1 באורך של 480 מטר. זה נחשב יתרון לקליטת אוניות גדולות בעלות טון ואורך, בהתאם למגמה הנוכחית של שכירת אוניות.

מקור: https://www.baogiaothong.vn/khoi-cong-nang-cap-luong-quy-nhon-cho-tau-50000-dwt-trong-nam-2024-192241125182452441.htm