פתיחת חסימה של קישוריות אזורית מכביש מחוזי 823D

פרויקט כביש מחוזי (DT) 823D הוא נתיב תנועה מרכזי המחבר את מחוז טיי נין עם הו צ'י מין סיטי, שאושר על ידי ועדת העם המחוזית להתאמה בהחלטה מס' 6993/QD-UBND, מיום 2 באוגוסט 2022. אורך המסלול הכולל הוא 14.27 ק"מ, החל בצומת עם הכביש הצפון-מערבי החדש בתעלת ראן, ומסתיים בצומת שבין הכביש הלאומי N2 לכביש הו צ'י מין.

כביש מחוזי 823D תורם להרחבת המרחב לפיתוח תעשייתי, עירוני ולוגיסטי.

המסלול, שתוכנן על פי סטנדרטים מודרניים, כולל משטח כביש ראשי ברוחב 14 מטר עם 4 נתיבים, ושני נתיבים מקבילים משני הצדדים, כל נתיב ברוחב 7 מטר, ואורך הכביש הכולל נע בין 32 ל-40 מטר. חלק מהסעיפים מותאמים באופן גמיש בהתאם למציאות, כגון החלפת גשר לאנג וון בתעלות תעלות, כדי להבטיח יעילות השקעה ולקצר את זמן הבנייה. ההשקעה הכוללת בבניית המסלול כולו היא יותר מ-1,105.9 מיליארד דונג וינדי, מתוכם 1,000 מיליארד דונג וינדי נתמך על ידי התקציב המרכזי, והשאר מתקציב המחוז וממקורות הון חוקיים אחרים. התקציב לפיצויים, תמיכה ויישוב מחדש לבדו הוא יותר מ-3,745 מיליארד דונג וינדי.

לדברי מר נגוין ואן הונג - מנהל מועצת ניהול פרויקטי השקעות הבנייה של לונג אן , לכביש DT823D תפקיד חשוב במיוחד בחיבור צירי תנועה אסטרטגיים כמו כביש הו צ'י מין, כביש לאומי N2 וכבישי הטבעת 2, 3, 4 של הו צ'י מין סיטי. הודות לכך, הקישוריות בין המחוזות הדרום-מזרחיים והדרום-מערביים להו צ'י מין סיטי תשתפר משמעותית.

בפרט, המסלול עובר דרך אזורים רבים בעלי פוטנציאל לפיתוח תעשייתי ועירוני אך עם תשתית חלשה. לאחר השלמתו, DT823D ייצור קרן קרקע נקייה בעלת ערך רב, ויווצר תנאים נוחים למשיכת משקיעים מקומיים וזרים לאזור, במיוחד כאשר המחוז מקדם משיכת השקעות בתעשייה ובלוגיסטיקה בתקופה שבין 2025 ל-2030.

פרויקט DT823D החל ב-28 בדצמבר 2021 וצפוי להסתיים בשנת 2025. נכון לעכשיו, היחידות פורסות 9 אתרי בנייה לאורך כל המסלול. על פי מועצת ניהול הפרויקט, ההתקדמות הכוללת משיגה תוצאות חיוביות.

באופן ספציפי, עד סוף יולי 2025, שכבת החול של תשתית הכביש תושלם למעשה, שכבת החצץ האדום תהיה באורך של 14.0 ק"מ, שכבת האבן הכתושה מסוג Dmax 37.5 תהיה באורך של 13.5 ק"מ ושכבת Dmax 25 תהיה באורך של 11 ק"מ. בטון אספלט C19 יהיה באורך של 6.1 ק"מ בצד שמאל של המסלול ו-8.13 ק"מ בצד ימין של המסלול.

פריטי עזר כגון מדרכות ופסים פנימיים הושלמו עבור 12.3/14 ק"מ; מערכת הניקוז הושלמה ב-100% באורך כולל של 12.24 ק"מ. מדרכות סלולים בצד שמאל של המסלול הושלמו עבור 5.9 ק"מ ו-5.1 ק"מ בצד ימין של המסלול. פסים פנימיים ניידים נוצקו עבור 2,800/4,148 רכיבים. עד סוף יולי 2025, ערך הנפח שבוצע הגיע ליותר מ-570.1 מיליארד דונג וייטנאמי, השווה ערך ל-60.28% מסך שווי ההשקעה בבנייה.

במקביל לבניית משטח הכביש, מיושמות במרץ גם שתי חבילות לבניית מערכת התאורה. הקטע מ-Km0+000 עד Km6+860, שיושם החל מ-21 במרץ 2025, כולל חפירה של 6,300/7,000 מטר של תעלות כבלים, התקנת יסודות של 150/200 עמודי תאורה ו-135/214 עמודי תאורה STK, המגיעים ל-64.6% מהערך (9.6/14.86 מיליארד דונג וייטנאמי).

הקטע מ-Km6+860 עד Km14+274 נבנה באותה תקופה. בהתאם, הושלמו 6,000/7,400 מטר של תעלות כבלים, הותקנו 153/214 יסודות עמודים, אך חלק מהקטעים ממתינים למסירת האתר לצורך יישום נוסף. ערך היישום הגיע ל-1.8/13,459 מיליארד דונג וייטנאמי, השווה ערך ל-13.37%.

כדי להבטיח התקדמות כמתוכנן, מועצת ניהול פרויקטי השקעות הבנייה של לונג אן מתמקדת בקריאה לקבלנים להאיץ את הבנייה, ובמקביל, בקשה מהיחידות הרלוונטיות להשלים בדחיפות מסמכי קבלה, לבצע תשלומי מקדמה ולהתאים מחירים בהתאם לתקנות החוזה.

לאחר השלמתו, DT823D יקצר את זמן הנסיעה מטאי נין להו צ'י מין סיטי, יתרום לקידום הסחר, משיכת השקעות, פיתוח אזורים עירוניים ותעשייתיים, ויהפוך אזור זה למוקד צמיחה דינמי בעתיד הקרוב.

וו קוואנג

מקור: https://baolongan.vn/khoi-thong-lien-ket-vung-tu-duong-tinh-823d-a200112.html