באזור הכלכלי הצפוני המפתח, סך ההיצע של קרקעות לפארקי תעשייה הגיע ל-23,563 דונם, עלייה של 37% בהשוואה לתקופה שלפני מיזוג הגבולות המנהליים.
ברבעון השלישי של 2025 לבדו, השוק המשיך לזנק עם שלושה פרויקטים חדשים של פארקי תעשייה בפו טו, האי פונג ונין בין, שהוסיפו יותר מ-700 דונם של אדמה להשכרה - נתון המראה שהצפון מאיץ להדביק את קצב התיעוש של הדרום.
על פי הדו"ח האחרון של Cushman & Wakefield, שיעור התפוסה הממוצע בפארקים תעשייתיים בצפון וייטנאם הגיע ל-67%. ביישובים רבים יש ביקוש ממשי חזק מאוד לקרקעות חכורות: האנוי מאוכלסת כמעט ב-100%, ובק נין שומרת על שיעור תפוסה של 86%. אלקטרוניקה, מעגלים מודפסים ורכיבי היי-טק הם המגזרים המובילים.
מחיר השכירות הממוצע הגיע ל-133 דולר ארה"ב/מ"ר/מחזור שכירות, עלייה של 4% בהשוואה לתקופה המקבילה בשנת 2024, המשקפת מגמת עלייה ארוכת טווח במחירים.
מעתה ועד 2028, צפוי כי בצפון יהיו 6,500 דונם נוספים של קרקעות תעשייתיות חדשות, כאשר נין בין בולטת עם פרויקטי פארק התעשייה דונג ואן V ו-VI של Western Pacific, המציעים כמעט 500 דונם להשכרה והשקעה של כ-2,900 מיליארד וונד בשלב I.
פארק התעשייה דונג ואן V, שפותח במסגרת מודל פארק התעשייה ואשכול הלוגיסטיקה (LIC), כולל תשתיות מוכנות מראש, מבני מפעל בני 5 קומות ומגרשים גמישים החל מ-0.5 דונם, המתאימים הן להשקעות זרות ישירות (FDI) והן לעסקים קטנים ובינוניים (SMEs).
מר טראן אן וונג, מנכ"ל Western Pacific, הצהיר: "מטרתנו היא לא רק לפתח תשתית פיזית, אלא גם ליצור מערכת אקולוגית משולבת שלמה של פארק תעשייה לוגיסטי - שבה משקיעים ישירים זרימיים של מיליארדי דולרים, עסקים קטנים ובינוניים ותעשיות תומכות מתחברים, מייעלים את שרשרת הערך ומקדמים פיתוח שרשרת אספקה בת קיימא עבור האזור כולו."
בפרט, פארק התעשייה דונג ואן החמישי מתמקד ביצירת תנאים עבור עסקים קטנים ובינוניים וספקים בשרשרת התעשייתית הרב-שכבתית כדי שיוכלו להשתתף באופן עמוק יותר במערכת האקולוגית של הייצור. ספקים בדרגה 2 - המתמחים בייצור רכיבים או תתי-הרכבות מיוחדים עבור דרג 1 (יחידות המשולבות ישירות במוצר הסופי של יצרני ציוד מקורי - יצרני ציוד מקורי) - יקבלו תמיכה בעדיפות. בנוסף, ספקים בדרגה 3, המתמחים באספקת חומרי גלם או תשומות מעובדות בסיסיות עבור דרג 2, מוזמנים גם הם להשתתף, וליצור שרשרת אספקה סגורה בת שלוש רמות התומכת בייצור ברמות מורכבות וקנה מידה שונות. הפרויקט מפתח גם מערכת של מחסנים ומפעלים מוכנים (RBFs) סטנדרטיים בינלאומיים, המסייעים לעסקים לקצר משמעותית את זמן הפריסה ולהביא פרויקטים לפעילות במהירות.
על פי Cushman & Wakefield, נכון לרבעון השלישי של 2025, לנין בינה יש 5,000 דונם של קרקעות תעשייתיות, יחד עם 3,000 דונם מתוכננים להרחבה, עם מחירי שכירות של 130-140 דולר בלבד/מ"ר/מחזור חכירה, נמוך משמעותית מאשר יישובים שכנים רבים, מה שמושך מאוד השקעות מדרום קוריאה, יפן, סין, ארה"ב ואירופה.
חברות גדולות כמו הונדה, קנון, יונדאי ו-LG Display בחרו בנין בין כבסיס הייצור שלהן, ויצרו אפקט של "כוורת תעשייתית" שמתפשט ברחבי האזור.
על פי הדיווחים, היצע שטחי המפעל המוכנים (RBF) בצפון הגיע ל-5.1 מיליון מ"ר, עלייה של 14%. ברבעון השלישי של 2025 לבדו נרשמו כמעט 100,000 מ"ר של שטחים חדשים, כולל KTG Industrial VSIP Bac Ninh 2 (43,000 מ"ר) ופרויקט בהונג ין.
שיעור התפוסה של פארקי תעשייה גבוה למדי, ומגיע ל-87%, עלייה של 4 נקודות אחוז בהשוואה לרבעון הקודם. נקודות חמות כמו האנוי מאוכלסות בכמעט 100%, הונג ין ב-93%, האי פונג ב-87% ובק נין ב-86%.
מגזר המחסנים המוכנים (RBW) היה תוסס באותה מידה, במיוחד בבק נין ובאי פונג. ההיצע הכולל הגיע ל-3.4 מיליון מ"ר, עלייה של 7.6%. שיעור התפוסה היה 77%, עלייה חדה של 7 נקודות האחוז הודות לביקוש לאגירת מלאי בסוף השנה.
הרחבת הגבולות המנהליים סייעה ליצור את חגורת התעשייה הצפונית, עם קישוריות אזורית מעולה. סדרה של פרויקטים מרכזיים כמו נמל התעופה הבינלאומי ג'יה בין (רמה 4E) והכביש המהיר צפון-דרום המורחב יהוו את "עמוד השדרה" החדש של הלוגיסטיקה, ויסייעו להפחית את עלויות שרשרת האספקה עבור עסקים.
מיזוגים והשקעות בתשתיות יוצרים מערכת אקולוגית לוגיסטית-תעשייתית חלקה, וסוללים את הדרך למרכזי הפצה גדולים של מסחר אלקטרוני.
ניתן לומר שהצפון נכנס למחזור צמיחה כפול, בו זמנית מרחיב את קנה המידה ומשפר את איכות הפרויקטים. מיזוגים מנהליים לא רק מרחיבים את המפה אלא גם ממקמים מחדש את הצפון כקוטב צמיחה תעשייתי חדש.
מקור: https://baodautu.vn/khu-vuc-phia-bac-van-khat-nha-xuong-chat-luong-cao-d418572.html









תגובה (0)