חוגגים 80 שנה ליום המסורתי של תעשיית התחבורה (28 באוגוסט 1945 - 28 באוגוסט 2025): גאים במשימה של "להיות ראשונים ולסלול את הדרך"

(Baothanhhoa.vn) - לאחר 80 שנות בנייה ופיתוח (28 באוגוסט 1945 - 28 באוגוסט 2025), מגזר התחבורה הוייטנאמי בכלל ומגזר התחבורה של טהאן הואה בפרט תמיד אישררו את תפקידם החיוני כ"כוח חלוצי" בלחימה, בנייה ופיתוח.

קו ואן ת'יין-בן אן, המחבר את הכביש המהיר צפון-דרום, הושלם ונכנס לפעולה, ויצר מרחב פיתוח חדש. צילום: לה הוי

איתן בהתנגדות

מאז הקמתו, מגזר התחבורה המשיך במשימתו להתקדם ולסלול את הדרך. במהלך מלחמת ההתנגדות נגד הצרפתים ובמיוחד מלחמת ההתנגדות נגד האמריקאים להצלת המדינה, נחשבה ת'אנה הואה ל"קו אש" כאשר נקודות תנועה מרכזיות רבות הותקפו בחריפות על ידי האויב במטרה לנתק את התמיכה מהעורף הצפוני לחזית הדרומית. בפרט, גשר האם רונג הפך ל"קואורדינטת אש", ועמד בהפגזות הבלתי פוסקות של האויב. אך גם במקומות אלה, הרצון הבלתי מנוצח והרוח היצירתית של מגזר התחבורה ת'אנה הואה המציאו דרכים רבות לחצות את הנהר באמצעות גשרי פונטון, גשרי פונטון מעץ, פונטונים מברזל, מעבורות, ופתחו נתיבים נוספים כדי להימנע מכלי רכב. מאות חיילים בחזית התחבורה יצאו לכבישים כאשר פצצות נפלו וכדורים התפוצצו; חיילים שנסעו במעבורות, סירות קאנו, רכבות ומכוניות התגברו על פצצות וכדורים בנחישות להבטיח שכל הנתיבים המרכזיים, הגשרים הגדולים וטרמינלי המעבורות יישארו בטוחים, מוכנים להבטיח תנועה חלקה בכל המצבים; שירות בזמן של הובלת חיילים ומזון לשדות הקרב. חיילים רבים נפלו כדי לשמור על "כלי הדם" של התנועה, התחבורה הרציפה. דוגמאות אופייניות כוללות: צוות המעבורת של 3-4 טרמינלים של גפ, יחידה קולקטיבית הרואית, שבה הופיעו דוגמאות אופייניות לאומץ לב ונחישות, מוכנים להקריב למען מטרת הלחימה בארה"ב. ביניהם היו הקדוש המעונה הגיבור מאי שואן דיאם, שהקריב את עצמו באומץ כדי להגן על שיירת הארטילריה מעבר לנהר; גיבור המחבל המתאבד וו הונג אוט, ששלט לבדו בקאנו בעל 90 כוחות סוס במהירות גבוהה, ויצר גלים חזקים על פני המים כדי לעורר את הפצצה להתפוצץ. דוגמאות הרואיות אלו ייחרטו לנצח בזיכרונם של העובדים האמיצים והיצירתיים של מגזר התחבורה. הישגיו של מגזר התחבורה בתאן הואה תרמו, יחד עם הצבא ועם המדינה כולה, לניצחון ההיסטורי של 30 באפריל 1975, שסיים את מלחמת ההתנגדות נגד ארה"ב, ושחרר לחלוטין את הדרום.

פריצת דרך בחדשנות

לאחרונה, טהאנה הואה זיהתה את בניית תשתית תחבורה סינכרונית ומודרנית בהדרגה, תוך יצירת רשת תחבורה סבירה עם חיבורים נוחים בתוך המחוז ומחוצה לו כאחת המשימות המרכזיות ברוח החלטה מס' 58-NQ/TW מיום 5 באוגוסט 2020 של הפוליטביורו בנושא בנייה ופיתוח של מחוז טהאנה הואה עד 2030, עם חזון לשנת 2045. כאחת משלוש פריצות הדרך האסטרטגיות על פי החלטת קונגרס המפלגה המחוזית ה-19 של טהאנה הואה, בסיוע ובתמיכה של הממשלה המרכזית, בתשומת לב ובכיוון של ועדת המפלגה המחוזית, מועצת העם, ועדת העם המחוזית, יחד עם מאמצי המערכת הפוליטית כולה ותושבי כל הקבוצות האתניות במחוז, תחום התחבורה עבר צעדי פיתוח מקיפים יחסית, עם סוגים מגוונים של שירותי תחבורה; השקעה בתשתיות תחבורה; ועבודת ניהול המדינה התחזקה תמיד. נתיבים רבים הושקעו בבנייה חדשה, שודרגו ושופצו כגון: השלמה והפעלה של הכביש המהיר צפון-דרום בקטע המזרחי דרך מחוז ת'אן הואה באורך של 98.8 ק"מ; כביש החוף באורך 32.5 ק"מ; נתיב תנועה משדה התעופה טו שואן לאזור הכלכלי נגי סון באורך 65.9 ק"מ, הכביש המחבר את העיר ת'אן הואה העתיקה עם שדה התעופה טו שואן באורך 11.2 ק"מ, כביש החגורה המערבי באורך 14.6 ק"מ, הכביש המחבר את כביש לאומי 217 עם כביש לאומי 45 וכביש לאומי 47 באורך 9.3 ק"מ; נתיב תנועה המחבר את כביש לאומי 1A עם כביש לאומי 45 באורך 14.6 ק"מ; כביש ואן ת'יין לבן אן באורך 12 ק"מ; הכביש מצומת ווי לסאם סון אורכו 11.7 ק"מ, שדרת נהר מא הדרומי אורכת 12.6 ק"מ, שדרת מזרח-מערב של העיר ת'אן הואה (הישנה) אורכת 5 ק"מ... כבישים רבים באזורים ההרריים של המחוז נפתחו גם הם, כגון: השלמת פרויקט הכבישים למרכז הקומונות ללא דרכי רכב באורך כולל של 240 ק"מ; השלמת 190 ק"מ של המסלול המחבר את המחוזות המערביים של ת'אן הואה, כביש נא טאו, קהילת פו ניה לכפר צ'אי, קהילת מונג צ'אן באורך של 34.5 ק"מ, כביש נהר לו-נאם דונג באורך של 16 ק"מ... במהלך השנים האחרונות, המחוז ומגזר התחבורה שדרגו ושיפצו 414 ק"מ של כבישים מהירים לאומיים; בנו ובונים גשרים גדולים רבים, כגון: הואנג לונג, נגויט ויין, נא סאי, הוי שואן, קיאו, בן קם, וין אן, קאם ואן, שואן קוואנג, לאך סונג, נהר צ'ו, גשר רכבת צפון-דרום במסלול השדרה מזרח-מערב...

עד כה, רשת התחבורה של המחוז סיפקה בעיקרה את צרכי הייצור והנסיעות של האוכלוסייה בכל סוגי התחבורה, כולל: אורך כבישים של 28,759.8 ק"מ; אורך מסילת רכבת של 103.5 ק"מ, קיבולת ממוצעת של 30 זוגות רכבות/יום ולילה; אורך נתיבי מים של 1,889 ק"מ, 23 נהרות ותעלות באורך של 761 ק"מ הופעלו. נמל ת'אן הואה מתוכנן להפוך לנמל ימי מיוחד, מתוכו פועל נמל נגי סון עם קיבולת של 54.8 מיליון טון/שנה, ויקבל אוניות במשקל של 70,000 דוואט. נמל התעופה טו שואן אושר לתכנון כשדה תעופה בינלאומי, מספר הנוסעים הפועל כיום עומד על מעל 1.2 מיליון נוסעים/שנה.

הקונגרס הראשון של ועדת המפלגה של מחלקת הבנייה, קדנציה 2025-2030. צילום: לה הוי

מאמצי מגזר התחבורה תרמו משמעותית ליישום מטרת החדשנות של המפלגה והמדינה, תוך שהם משרתים ביעילות את הפיתוח החברתי- כלכלי , את הביטחון וההגנה ואת חייהם של האנשים במחוז.

פריצת דרך בתשתיות תחבורה - יצירת מוקדי צמיחה חדשים

יחד עם המדינה כולה, טאנה הואה עוברת שינוי משמעותי ומקיף, ומבצעת פריצות דרך אסטרטגיות בבניית תשתית תחבורה סינכרונית ומודרנית, ויוצרת רשת תחבורה סבירה ונוחה בתוך המחוז ומחוצה לו. קביעת פיתוח תשתיות התחבורה היא אחד ה"מפתחות" וה"חוליות החשובות" התורמות להפיכת טאנה הואה בקרוב למוקד צמיחה חדש, יחד עם האנוי, האי פונג וקוואנג נין, כדי להפוך למרובע פיתוח בצפון, ברוח החלטה מס' 58-NQ/TW מיום 5 באוגוסט 2020 של הפוליטביורו בנושא בנייה ופיתוח מחוז טאנה הואה עד 2030, עם חזון עד 2045. ברוח זו, מגזר התחבורה עושה מאמצים להתמקד בהקצאת הון להמשך השקעה בפרויקטים תחבורתיים גדולים ומפתחיים שעדיין לא גמורים או מושעים זמנית, על מנת להפעיל אותם במהירות ולקדם יעילות השקעות. השקעה מוקדמת בהשלמת המסלולים המחברים את נתיבי התנועה הראשיים של המחוז עם צמתים מהירים צפון-דרום במזרח, נתיבים עירוניים, כבישים ראשיים וכבישים המחברים אזורי תיירות. יחד עם זאת, יש להשקיע, לשפץ ולשדרג את מערכת התחבורה הכפרית בכיוון סינכרוני ומודרני; לבנות מערכת גשרים לאוכלוסייה שתענה על צורכי הייצור והמחיה של תושבים באזורים הרריים. לחקור תוכניות ולגייס הון להשקעה לבניית נתיבי חיבור חדשים בין-קהילתיים ובין-אזוריים, המחברים את טאנה הואה עם הפרובינציות באזור הצפון-מערבי ולרפובליקת לאוס; לחקור תכנון ולפתח פרויקטים להשקעה לחיבור נתיבי תנועה כדי לקדם במהירות את יעילותן של רכבות מהירות ברחבי הפרובינציה. מחקר על השילוב הסינרוני של השקעות ציבוריות והשקעות ממקורות חברתיים לשדרוג והרחבת התשתיות של נמל התעופה טו שואן, במטרה להפוך לשדה תעופה בינלאומי עד 2030. השקעה בבניית נמלים כלליים, נמלי מכולות, נמלים ייעודיים וחפירת תעלות שיט לנמל כדי להשלים בקרוב את מערכת נמלי הים נגי סון ואת נמלי הים לאך סונג, קוואנג צ'או, קוואנג נאם - האי צ'או בהתאם לתכנון המפורט שאושר של נמל הים טאנה הואה... אלה לא רק פרויקטים של תשתית, אלא גם "מנופים" חברתיים-כלכליים, התורמים להפיכת טאנה הואה למרכז תעשייתי, שירותים, תיירותי ולוגיסטיקה מרכזי במדינה.

קידום מסורת, צעידה איתנה אל העתיד

לאחר 80 שנה, מגזר התחבורה של טהאן הואה כתב דפי גבורה בהיסטוריה, החל מ"קואורדינטות האש" במלחמת ההתנגדות ועד לעבודות בנות מאה שנה בתקופת השיפוץ. הישגים אלה זכו להוקרה על ידי המפלגה והמדינה עם עיטורים רבים, יחידות רבות זכו בתואר גיבור העבודה בתקופת השיפוץ. בתקופה החדשה, כאשר משרד התחבורה התמזג עם משרד הבנייה והפך למחלקת הבנייה של טהאן הואה, המשימות הופכות כבדות יותר ויותר אך גם מכובדות מאוד. החיבור בין שני מגזרי התשתית המרכזיים יסייע לטהאן הואה לנקוט בצעדים סינכרוניים ויעילים יותר, תוך עמידה בדרישות הפיתוח המהיר והבר-קיימא.

תעשיית התחבורה של טאן הואה כיום לא רק מביטה בגאווה לאחור על מסע בן 80 שנה, אלא גם מאשרת את נחישותה להמשיך "להתקדם ולסלול את הדרך" - לסלול את הדרך לפיתוח כלכלי, לאינטגרציה בינלאומית, לחלומות להגיע לשיאים חדשים של מחוז עשיר במסורות הרואיות ושואף לפרוץ קדימה.

טרין הוי טריאו

חבר ועדת המפלגה המחוזית, מנהל מחלקת הבנייה של טאנה הואה

מקור: https://baothanhhoa.vn/ky-niem-80-nam-ngay-truyen-thong-nganh-giao-thong-van-tai-28-8-1945-28-8-2025-tu-hao-su-menh-nbsp-di-truoc-mo-duong-259320.htm