כפר טרונג קיין היה ידוע בעבר בשם הואנג לאו. על פי זקני הכפר, האדם הנחשב למייסד המלאכה הוא מר נגוין קווק קונג, מקהילת נגי ואן.

האגדה מספרת שבמהלך אחד מסיורי המלך לה בנגה אן , כאשר מי התעלה היו נמוכים מכדי להזיז את הסירה המלכותית, מר נגוין קווק קונג בנה סירה קטנה כדי להסיע את המלך ופמלייתו להמשך מסעם. לאחר מכן, הוא הופקד על בניית ספינות מלחמה בכפר הואנג לאו, על הגדה הימנית של נהר לו.

מאז ואילך, בניית ספינות התפתחה בהדרגה באזור. תושבי הכפר בנו לו מקדש בתחילת הכפר וסגדו לו כאל השומר של הכפר.

כפר בניית הספינות טרונג קיין הוא אחד מכפרי בניית הספינות העתיקים ביותר במדינה.

במהלך המלחמה נגד האמריקאים, קבוצות רבות של בעלי מלאכה בטרונג קיין השתתפו בבניית "ספינות ללא מספרים" כדי לשרת נתיבי תחבורה ימיים סודיים. סיפורים אלה מסופרים על ידי תושבי המקום עד היום כחלק מההיסטוריה של הכפר.

תעשיית בניית הספינות בטרונג קיין פרחה במשך שנים רבות. התקופה שבין 1997 ל-2017 נחשבת לתוססת ביותר, עם בתי מלאכה רבים הפועלים ברציפות כדי לענות על צרכי בניית הספינות של דייגים בתוך המחוז ומחוצה לו.

עם זאת, בשנים האחרונות מספר ההזמנות ירד משמעותית. נכון לעכשיו, רק 3 משקי בית בכל הכפר מתחזקים את מלאכת בניית הספינות המסורתית. בהשוואה לשלבי הפיתוח המוקדמים יותר, היקף כפר המלאכה הצטמצם במידה ניכרת.

נכון לעכשיו, רק כ-20 סירות חדשות נבנות מדי שנה, בעיקר כלי שיט קטנים ובינוניים המשרתים דייגים במחוזות טאנה הואה , נגה אן וקואנג בין. הפעילות במספנות מתמקדת בעיקר בשירותי תיקונים. בתי מלאכה רבים בכפר הפסיקו את פעילותם או עברו למקצועות אחרים.

בסדנאות של מר הואנג ואן לה או מר טראן דאנג לו, עדיין מתקיימות פעילויות בניית ספינות, אך בקנה מידה קטן יותר מבעבר.

מר הואנג ואן לה, מנהל קואופרטיב בניית סירות עץ טרונג קיין, לאחר שעסק במלאכה במשך עשרות שנים, אמר: "בעבר, כל סדנה הייתה מוארת באור בהיר, והעובדים מעולם לא הפסיקו לעבוד. לעיתים, היינו צריכים לעבוד שעות נוספות ברציפות כדי לעמוד בהזמנות, אבל עכשיו, אנחנו פשוט שמחים שיש לנו עבודה."

גיבורים אלמונים אלה "שומרים בשקט על הלהבה בחיים" במספנות.

לדברי מר לה, שינויים בתעשיית הדיג הובילו לירידה חדה בביקוש לכלי שיט דיג מעץ. פיתוח כלי שיט בעלי גוף פלדה וכלי שיט בעלי קיבולת גדולה השפיע באופן משמעותי גם על מתקני בניית ספינות מסורתיים. בעלי מספנות רבים נאלצו לצמצם את הייצור כדי להישאר פעילים. חלק מהעובדים הוותיקים עברו מקצוע עקב הכנסות לא יציבות.

כאחד ממשקי הבית הבודדים שעדיין נאחזים במלאכה, אמר מר טראן דאנג לו כי הסדנה שלו כיום מתקן ומשנה בעיקר ספינות ישנות במקום לבנות חדשות. "כיום, כמעט ולא מתקבלות הזמנות לבנייה חדשה; מדובר בעיקר בתיקון ספינות ישנות. ההכנסה אינה יציבה, ולכן אנשים רבים כבר אינם במקצוע, והדור הצעיר כבר לא מעוניין", שיתף מר טראן דאנג לו.

לטענת העוסקים בתעשייה, הקשיים הנוכחיים נובעים גם ממחסור בעובדים מחליפים. בניית ספינות דורשת כוח פיזי ושנים של ניסיון מצטבר, בעוד שרוב העובדים הצעירים בוחרים בעבודות אחרות עם הכנסות יציבות יותר.

אף על פי כן, עדיין ישנם אנשים שנשארים מחויבים למלאכה, ומשמרים את פעילות המספנה בחיים. "זהו מלאכה שעברה מאבותינו; איננו יכולים לשאת את נטישתה. אך כאשר הכלי מתמודד עם קשיים, איננו יכולים שלא להרגיש ייאוש ודאגה לגבי העתיד. עם זאת, עבור תושבי הכפר, בניית ספינות נותרה מקור גאווה שאין לו תחליף. אנו רק מקווים להזדמנויות נוספות להמשך קיומה של הכלי", הביע מר לה.

    מקור: https://www.qdnd.vn/van-hoa/doi-song/lang-dong-tau-go-700-nam-o-nghe-an-dan-mai-mot-1039839