מילוי ה"פער" בתיירות המים

במהלך השנים, תיירות נתיבי המים תרמה תרומה משמעותית לתעשיית התיירות של וייטנאם, במיוחד במשיכת תיירים יוקרתיים.

Báo Lào Cai•10/08/2025

למרות שנחשב לכלי תחבורה בטוח ביותר, אירועים אחרונים, ובראשם התהפכות הסירה הקשה במפרץ הא לונג ב-19 ביולי, עוררו נורות אזהרה לגבי ליקויים בניהול, התרעה מפני אסונות ומאמצי החילוץ, והדגישו את הצורך הדחוף להחמיר את האמצעים כדי להבטיח את שלומם של התיירים.

Cần siết chặt quản lý du lịch đường thủy để giảm thiểu nguy cơ mất an toàn. — יש צורך בניהול מחמיר יותר של תיירות נתיבי מים כדי למזער את הסיכונים הבטיחותיים.

"מכרה הזהב" של התיירות של וייטנאם.

עם קו החוף שאורכו 3,200 ק"מ, רשת נהרות צפופה ונמלי מים עמוקים המתאימים לאוניות גדולות, לווייטנאם פוטנציאל גדול לפיתוח תיירות מים, כולל תיירות ימית ונהרות. לדברי וו דה בינה, יו"ר איגוד התיירות של וייטנאם, תיירות מים היא "מכרה זהב" לתעשיית התיירות של וייטנאם, המושכת מספר רב של תיירים בינלאומיים בעלי הוצאה גבוהה.

על פי נתוני הלשכה הכללית לסטטיסטיקה ( משרד האוצר ), בששת החודשים הראשונים של השנה, מספר התיירים שהגיעו לווייטנאם דרך הים הגיע ליותר מ-181,000, המהווים 1.7% מכלל התיירים הבינלאומיים בווייטנאם. שווקי המקור העיקריים המשיכו לשמור על שיעורי צמיחה גבוהים, כאשר סין מובילה עם 2.7 מיליון תיירים שהגיעו, המהווים 25.6%, ואחריה דרום קוריאה עם 2.2 מיליון תיירים שהגיעו, המהווים 20.7%.

על פי מינהל התיירות הלאומי של וייטנאם, מתחילת השנה, וייטנאם קיבלה בברכה באופן רציף ספינות שייט ויאכטות יוקרה שעוגנות בנמלים בהאלונג (קוואנג נין), נה טראנג (חאן הואה), דא נאנג והו צ'י מין סיטי. לדוגמה, ספינת Celebrity Solstice הביאה למעלה מ-3,000 תיירים אירופאים ואמריקאים להו צ'י מין סיטי ולמחוזות דלתת המקונג בינואר; ספינת Adora Cruise עגנה בנמל טיין סה (דא נאנג) בפברואר כשהיא נושאת 2,400 תיירים בינלאומיים.

יישובים רשמו עלייה משמעותית במספר ספינות השייט בהשוואה לשנה הקודמת. רק בשני החודשים הראשונים של השנה, מחוז חאן הואה קיבל בברכה 7 ספינות שייט בינלאומיות עם למעלה מ-12,500 תיירים. מחוז קוואנג נין רשם כ-70 ספינות שייט בינלאומיות שנרשמו לעגון בשנת 2025, עלייה של כ-30% בהשוואה לשנת 2024, עם כמעט 90,000 תיירים בינלאומיים מאירופה, אמריקה, אוסטרליה, צפון מזרח אסיה ועוד. נמל טיאן סה (דה נאנג) מוערך לקבל בברכה כ-76 ספינות, עם למעלה מ-70,000 נוסעים, עלייה של 64% בהשוואה לשנת 2024.

מלבד נסיעות ימיות, בשנים האחרונות התפתחו מאוד גם צורות שונות של תיירות בים ובנהרות, והביאו הכנסות משמעותיות ליישובים. דוגמאות לכך כוללות הפלגות לילה וסירות תיור במפרץ הא לונג (קואנג נין); הפלגות על נהר האן בדאנאנג; והפלגות על נהר סייגון בהו צ'י מין סיטי. בהאנוי, תיירות בנהר האדום נחשבת גם היא למוצר מבטיח, ומשרד התיירות של האנוי, בתיאום עם תאגיד התיירות של האנוי, מתמקד בקידום ושיפור השירותים.

אנחנו צריכים להעלות את המודעות ולהדק את הניהול.

לדברי מומחים, תיירות שייט היא בדרך כלל בטוחה למדי אך עדיין נושאת עמה סיכונים בלתי צפויים. תקרית התהפכות הסירה במפרץ הא לונג ב-19 ביולי, שגרמה לאבדות משמעותיות, נחשבה לתאונה נדירה אך שימשה גם כאזהרה לגבי הצורך להחמיר את נהלי הניהול, הרישוי, הסטנדרטים של ספינות, התרעה מפני אסונות, פעולות חילוץ והנחיות בטיחות לתיירים בים ובנהרות.

מר פאם הא, יו"ר חברת LuxGroup, חברה המנהלת ומפעילה ספינות שייט רבות במפרץ הא לונג ובנה טראנג, ציין כי קיימים כיום ליקויים בתכנון ספינות תיירות, ובמיוחד היעדר מערכות התרעה אוטומטיות. יתר על כן, תחזיות מזג האוויר והתראות על תנאי מזג אוויר קיצוניים עדיין איטיות. בעלי ספינות רבים רשלניים למדי, ואינם מספקים הוראות ברורות וספציפיות לגבי נהלי פינוי חירום לנוסעים לפני העלייה לספינה.

כדי לטפל בבעיה זו, מר פאם הא הציע שכל כלי השיט יעברו ניטור באמצעות GPS ו-AIS (מערכת לניטור ספינות, מעקב אחר מיקום, כיוון, מהירות ומידע נוסף) המחוברת ישירות למרכז בקרה המנוהל על ידי מועצת ניהול היעד המקומית. במקרה של תאונה, למרכז הבקרה תהיה תוכנית למתן סיוע וחילוץ בזמן.

לדברי נגוין נגוק ביץ', המנכ"ל של חברת התיירות Mekong Rustic, יש צורך ביותר ערוצים לעבודה עם בעלי סירות ותיירים, כגון מערכת SMS, מספרי טלפון של בעלי סירות וערוץ תקשורת עם בעלי סירות כך שבמקרה של תקרית יוכלו ליצור קשר מיידי עם שירותי ההצלה. בנוסף, חברות תיירות צריכות לצייד באופן קבוע את הצוות שלהן בידע, מיומנויות והכשרה כדי להגיב למצבי חירום.

על פי הדיווחים, בעקבות תקרית התהפכות הסירה במפרץ הא לונג, מועצת הניהול של מפרץ הא לונג הוטל עליה לחקור באופן מיידי מערכת מעקב אחר כלי שיט הפועלת 24/7 כדי להבטיח ניטור ותקשורת עם כלי שיט במצבי חירום. כלי השיט נדרשים לספק מידע והדרכת בטיחות לנוסעים לפני ההפלגה.

בנוגע לשיפור תהליכי הניהול והבטחת בטיחות התיירים, אמר סגן מנהל מינהל התיירות הלאומי של וייטנאם, פאם ואן ת'וי, כי המינהל דורש מיישובים ועסקים המפעילים שירותי סירות ים ונהרות לבחון מחדש את נהלי התפעול שלהם, להקים מערכת התרעה מפני אסונות טבע ומזג אוויר חריג, ולתקנן את הדרישות לסירות כדי להבטיח את בטיחות התיירים.

hanoimoi.vn

מקור: https://baolaocai.vn/lap-lo-hong-cho-du-lich-duong-thuy-post879215.html