כיצד משולמים פרויקטים מרכזיים בהו צ'י מין סיטי, כגון צומת אן פו וכביש הטבעת 3?

פרויקט מחלף אן פו - צילום: צ'או טואן

מועצת ניהול פרויקטי השקעות בבנייה בתנועה של הו צ'י מין סיטי (משקיע) דיווחה זה עתה למחלקת התכנון וההשקעות של העיר ולמחלקת התחבורה של העיר על סטטוס היישום של פרויקטים ועבודות מרכזיות בספטמבר 2024.

ראשית, פרויקט צומת אן פו מתקדם כעת בקצב כולל של 55%. שיעור התשלום בשנת 2024 עומד כעת על 23%. פרויקט זה תוכנן במקור להסתיים ב-30 באפריל 2025, אך צפוי להתעכב עד דצמבר 2025. הפרויקט מוערך על ידי המשקיע כמפגר אחר לוח הזמנים הן מבחינת הבנייה והן מבחינת התשלום.

נכון לעכשיו, המשקיע ביקש מיחידות הבנייה לפצות על ההתקדמות על ידי הגדלת מספר המשמרות, הגדלת מספר אתרי הבנייה מיד לאחר קבלת היתר הבנייה. במקביל, לחקור ולהציע לרשות המוסמכת להתאים את שיטות הבנייה בהתאם כדי להאיץ את ההתקדמות (במידת הצורך).

פרויקט הרחבת כביש לאומי 50 משיג כעת את קצב התשלום ואת התקדמות הבנייה כמתוכנן. עם זאת, הפרויקט נתקל בקשיים שכן 20 משקי בית טרם מסרו את אדמתם. לכן, המשקיע ביקש מוועדת העם של העיר להורות למחלקות ולסוכנויות הרלוונטיות לפתור בהקדם את מדיניות הפיצויים כדי לקבל קרקע לבנייה.

בשער הדרומי של העיר, פרויקט המעבר התת-קרקעי נגוין ואן לין - נגוין הואו ​​טו הגיע להתקדמות של 78%. הפרויקט מוערך על מנת להבטיח קצב תשלומים והתקדמות בבנייה. חבילת בנייה מספר 2 של ענף המעבר התת-קרקעי HC2 צפויה להיפתח לתנועה בספטמבר 2024. החבילה הנותרת היא ענף המעבר התת-קרקעי HC1 ותסתיים בדצמבר השנה.

בינתיים, פרויקט רכיב 1 כביש הטבעת מספר 3 של הו צ'י מין סיטי, שאורכו 47 ק"מ, כולל 10 חבילות בנייה. ארבע חבילות, כולל XL3, XL6, XL8 ו-XL9, החלו להיבנות ראשונות (ביוני 2023) ומתקדמות בקצב של 24.19%. 6 החבילות הנותרות החלו להיבנות בתחילת 2024 עם תפוקה של 10%. בשנת 2024, הון רשום של הפרויקט עמד על 4,900 מיליארד דונג וינדי, אך שולם רק כמעט 956 מיליארד דונג וינדי (הגיעו ל-19.5%).

על פי מועצת ניהול פרויקטי השקעות בבנייה בתנועה של HCM City, בניית פרויקט כביש הטבעת 3 של HCM City מתקיימת על פי לוח הזמנים, אך קצב התשלום טרם הושג. הסיבה לכך היא שהשלמת המסמכים לתשלום עדיין איטית. בנוסף, חלק מהפריטים צריכים להמתין זמן מה, כגון כבישים ציבוריים, טיפול בקרקע חלשה... ולכן הם אינם זכאים לאישור.

בנוגע לסוגיית המחסור בחומרים, המשקיע המליץ ​​למנהיגי הוועדה העממית של הו צ'י מין סיטי להמשיך ולארגן לוחות זמנים לעבודה עם מנהיגי הוועדות העממיות של המחוזות: טיאן ג'יאנג , וין לונג, בן טרה כדי לקצר את ההליכים הקשורים להבאת חול לפרויקט בקרוב.

התקדמות הפרויקט בשער שדה התעופה טאן סון נהאט

בשער שדה התעופה טאן סון נהאט, פרויקט חיבור הכבישים טראן קווק הואן - קונג הואה בעל הון כולל של 4,800 מיליארד וונד. הפרויקט כולל 5 חבילות בנייה, עד כה ההתקדמות הגיעה ל-78%, והשלמתו צפויה בדצמבר 2024. קודם לכן, ב-10 באוגוסט, המשקיע פתח את חבילת המנהרה טראן קווק הואן - פאן ת'וק דוין 3 חודשים לפני המתוכנן.

לדברי המשקיע, הפרויקט מבטיח התקדמות בבנייה אך שיעור התשלום בשנת 2024 איטי, ומגיע רק ל-21.1%. הסיבה לכך היא שעבודות הפיצויים והיישוב מחדש לא הושלמו, ולכן לא ניתן לחלק 400 מיליארד וונד.

מקור: https://tuoitre.vn/loat-du-an-trong-diem-o-tp-hcm-nhu-nut-giao-an-phu-vanh-dai-3-dang-giai-ngan-ra-sao-20240911164519938.htm