רווחי חברת מוניות וינאסון ירדו ביותר ממחצית, לרמה הנמוכה ביותר מזה כמעט 4 שנים.

הרווח של Vinasun Taxi ברבעון השלישי ירד לרמתו הנמוכה ביותר מזה כמעט ארבע שנים, דבר המשקף לחץ תחרותי גובר ואובדן נתח שוק מתמשך ליריבות כמו Xanh SM ו-Grab.

וינאסון רשמה את הרווח הנמוך ביותר ברבעון השלישי מזה כמעט ארבע שנים - צילום: קונג טרונג

הדו"ח הכספי לרבעון השלישי של חברת המניות המשותפת של וייטנאם סאן (Vinasun - VNS) רשם רווח לאחר מס של יותר מ-9.2 מיליארד וייטנאם דונג, ירידה של כמעט 56% לעומת אותה תקופה.

זהו הרבעון השני ברציפות שבו רווח החברה נמוך מ-10 מיליארד דונג וייטנאמי, והוא גם הרמה הנמוכה ביותר מאז הרבעון הרביעי של 2021.

ירידה זו נבעה בעיקר מירידה בהכנסות של כמעט 12%, לכ-217 מיליארד דונג וייטנאמי. לאחר ניכוי עלות המכר, נותרו לווינסון רק כמעט 49 מיליארד דונג וייטנאמי ברווח גולמי.

יחד עם זאת, ההכנסות הפיננסיות בתקופה ירדו גם הן ב-36% ל-2.3 מיליארד דונג וייטנאמי, עקב ריבית נמוכה יותר על פיקדונות בהשוואה לתקופה המקבילה אשתקד.

	הַכנָסָה	לְהַרְוִיחַ
רבעון ראשון של 2023	325.9	53.1
רבעון שני של 2023	302.5	40.1
רבעון שלישי של 2023	312.5	32.8
רבעון רביעי של 2023	277.8	25.2
רבעון ראשון של 2024	278.6	22
רבעון שני של 2024	253.2	16.9
רבעון שלישי של 2024	246.2	21
רבעון רביעי של 2024	224.1	24.2
רבעון ראשון של 2025	234.4	14.2
רבעון שני של 2025	216.7	9.9
רבעון שלישי של 2025	217.3	9.2

נתונים: דוחות כספיים

לא רק זאת, גם הכנסות אחרות של Vinasun צנחו ב-62%, ל-7.7 מיליארד דונג וייטנאמי. הסיבה העיקרית לכך היא שהחברה כבר לא רשמה רווחים גדולים ממימוש נכסים קבועים, ובמקביל, גם הכנסות הפרסום על מוניות ירדו משמעותית.

מצד שני, ההוצאות נותרו גבוהות. הוצאות המימון גדלו ב-34% ל-8.7 מיליארד דונג וייטנאמי, בעיקר עקב עליית ריביות. עד סוף הרבעון השלישי, Vinasun רשמה הלוואות פיננסיות בסכום של יותר מ-557 מיליארד דונג וייטנאמי.

בינתיים, הוצאות המכירה ירדו ב-12% ליותר מ-17 מיליארד דונג וייטנאמי, אך הוצאות ניהול העסק עלו מעט ב-3% ליותר מ-21 מיליארד דונג וייטנאמי. בסך הכל, רוב הוצאות החברה עדיין מתמקדות בעבודה ובשירותי מיקור חוץ.

בתשעת החודשים הראשונים, Vinasun השיגה הכנסות של 668 מיליארד דונג וייטנאמי, ירידה של 14% בהשוואה לתקופה המקבילה אשתקד; הרווח לאחר מס עמד על יותר מ-33 מיליארד דונג וייטנאמי בלבד, ירידה של 44%.

בשנת 2025, החברה מכוונת להכנסות של כ-977 מיליארד דונג ורווח לאחר מס של כמעט 54 מיליארד דונג. בהשוואה לשנת 2024, תוכנית ההכנסות ירדה מעט ב-2.5%, בעוד שמטרת הרווח הצטמקה ביותר מ-36%, לרמה הנמוכה ביותר מאז 2021.

לפיכך, לאחר 3 רבעונים, Vinasun השלימה רק כ-68% מתוכנית ההכנסות ויותר מ-62% מיעד הרווח השנתי.

על פי הערכות עסקיות, שנת 2025 עדיין תהיה תקופה מאתגרת במסע ההתאוששות.

דו"ח מורדור מודיעין מראה גם כי ברבעון השני, Vinasun החזיקה רק ב-2.32% מנתח השוק של שירותי הסעות רכבים 4x4 - מספר צנוע למדי בהשוואה למתחרים גדולים כמו Xanh SM (44.68%) או Grab (36.08%).

נתח השוק של Vinasun נמוך אפילו מ-Be (5.03%) ומ-Mai Linh (4.26%).

באסיפה הכללית השנתית של בעלי המניות באפריל, הודה דירקטוריון וינאסון כי החברה מתמודדת עם סביבה תחרותית "עזה ביותר", שכן יריבותיהן ממשיכות להרחיב את היקף פעילותן ואת יתרונותיהן הטכנולוגיים. על מנת להחזיר לעצמן נתח שוק, החברה יישמה אסטרטגיה לארגון מחדש של צי הרכבים שלה בכיוון ידידותי לסביבה, תוך הובלת מגמת התחבורה הירוקה.

לאחרונה, חברת Vinasun לוותה כסף מהבנק כדי להשקיע ב-550 מכוניות היברידיות של טויוטה. סדרת מכוניות זו צפויה לסייע לעסקים לייעל את עלויות הדלק, להפחית את זמן הטעינה בהשוואה למכוניות חשמליות ולעמוד בתקנים להפחתת פליטות בתחבורה עירונית.

בשוק המניות, מניית VNS נטתה לרדת מעט בשלושת החודשים האחרונים, ונסחרת כעת במחיר של 9,960 דונג וייטנאמי למניה.

לין נגוין

מקור: https://tuoitre.vn/loi-nhuan-cua-taxi-vinasun-giam-hon-nua-xuong-muc-thap-nhat-gan-4-nam-20251030142428224.htm