Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

צמיגים עם התסמינים הבאים לא ייבדקו החל משנת 2025, על פי תקנות חדשות של משרד התחבורה.

Công LuậnCông Luận12/09/2024

[מודעה_1]

ב-1 בינואר 2025, משרד התחבורה מתכנן להחיל רשמית את התקנה הטכנית הלאומית על כלי רכב, גרורים וסמי-טריילרים המשתתפים בתנועה בכבישים, כולל תקנות ספציפיות לגבי תקני בדיקה לצמיגים.

על פי התקנות החדשות, צמיגים שאינם עומדים בתקנים לא יעברו בדיקה וייאסר עליהם להשתתף בתנועה, מה שמאלץ בעלי רכבים לעמוד בקפדנות בקריטריונים של בטיחות צמיגים כדי להבטיח שרכביהם ימשיכו להיות מנועים כחוק.

על פי הטיוטה, משרד התחבורה קובע בבירור את הקריטריונים להערכת איכות הצמיגים במהלך בדיקת רכב. קריטריונים אלה ייבדקו באמצעות תצפית ושימוש בכלים כגון פטישים ומדי לחץ אוויר בצמיגים כאשר קיים ספק לגבי האיכות.

כלי רכב עם התסמינים הבאים לא ייבדקו החל משנת 2025 על פי תקנות חדשות של משרד התחבורה (איור 1)

צמיגים באיכות ירודה לא יעברו בדיקה.

להלן שגיאות נפוצות בצמיגים המובילות לכישלון בבדיקת רכב:

כמות וגודל שגויים: על הצמיגים להיות בכמות ובגודל הנכונים כפי שצוין על ידי היצרן ומצוין בבירור בתיעוד הטכני של הרכב. התקנת צמיגים בגודל או בכמות שגויים עלולה לפגוע בבטיחות תפעול הרכב.

התקנה לא בטוחה: יש להתקין את הצמיגים בצורה יציבה, לא רופפת, וחלקי ההידוק חייבים להיות הדוקים. צמיגים שאינם מותקנים כראוי עלולים לגרום בקלות לתאונות בעת תנועה.

חישוקים וטבעות בלם פגומים: חישוקים וטבעות בלם אסורים להיות סדוקים, עקומים או מעוותים. אם חלקים אלה אינם באיכות טובה, הרכב עלול להיות לא בטוח להפעלה, במיוחד במהירויות גבוהות.

סדקים, פיצוצים או שלפוחיות: אסור שיהיו בצמיג סדקים, קוצים או שלפוחיות שחושפים את השכבה הפנימית. פגמים אלה מצביעים על כך שהצמיג ניזוק קשות ואינו מספק עוד עמידות או כושר נשיאה.

דפוס שכבה לא אחיד בצמיגים: הצמיגים על שני הגלגלים הקדמיים (גלגלי ההגה) חייבים להיות בעלי דפוס שכבה זהה ואין אפשרות לחדש אותם. דפוס שכבה לא אחיד בצמיגים יפחית את האחיזה ויגרום לנהיגה לא בטוחה, במיוחד בתנאי מזג אוויר קשים.

בלאי מוגזם: בלאי הצמיגים חייב להיות בגבולות המקובלים, לא מעבר למדד הבלאי של היצרן. צמיגים שחוקים מדי יאבדו אחיזה, יגדילו את הסיכון להחלקה ולגרום לתאונה.

בנוסף לדרישות הצמיגים, גם תושבת ההרכבה וגלגל הרזרבי חייבים לעמוד בתקנים מחמירים. תושבת הרכבת הגלגל לא צריכה להיות סדוקה או שבורה ועליה להיות מותקנת בצורה מאובטחת.

במקביל, צמיג הרזרבי חייב להיות שלם ולעמוד בדרישות האיכות של היצרן. אלו גורמים חשובים כדי להבטיח שהרכב יוכל להמשיך לנוע בבטחה במקרה של תאונה הקשורה לצמיג.


[מודעה_2]
מקור: https://www.congluan.vn/lop-xe-bi-cac-hien-tuong-sau-se-khong-dat-dang-kiem-tu-nam-2025-theo-quy-dinh-moi-cua-bo-giao-thong-van-tai-post311939.html

תגובה (0)

No data
No data

באותו נושא

באותה קטגוריה

הו צ'י מין סיטי מושכת השקעות ממפעלי השקעה זרה (FDI) בהזדמנויות חדשות
שיטפונות היסטוריים בהוי אן, כפי שנצפו ממטוס צבאי של משרד ההגנה הלאומי
"השיטפון הגדול" בנהר טו בון עלה על השיטפון ההיסטורי של 1964 ב-0.14 מטר.
רמת האבן דונג ואן - "מוזיאון גיאולוגי חי" נדיר בעולם

מאת אותו מחבר

מוֹרֶשֶׁת

דְמוּת

עֵסֶק

התפעלו מ"מפרץ האלונג ביבשה" שנכנס זה עתה לרשימת היעדים המועדפים בעולם

אירועים אקטואליים

מערכת פוליטית

מְקוֹמִי

מוּצָר