עם אובדן הלקוחות הנאמנים, לאן שואפות יחידות הטיפול בקרקע בשדות התעופה?

TPO - לאחר ש-Vietjet Air כבר לא משמשת כלקוח, ותורמת כמעט 40% מהכנסותיה, חברת Saigon Ground Services Joint Stock Company שואפת להכנסות מאוחדות של 1,534 מיליארד דונג וייטנאמי (ירידה של 0.7%) ורווח מאוחד לאחר מס של מעל 170 מיליארד דונג וייטנאמי (ירידה של 18% בהשוואה לשנת 2025).

חברת Saigon Ground Services Joint Stock Company (קוד מניה: SGN) פרסמה זה עתה את המסמכים לקראת האסיפה הכללית השנתית של בעלי המניות לשנת 2026. על פי המסמכים, ביצועי העסקים של החברה נמצאים תחת לחץ, שכן צפוי שמספר הטיסות הכולל ש-SGN שירתה בשנת 2025 ירד בהשוואה לשנת 2024. הסיבה העיקרית לכך נובעת מהפסקת אספקת שירותים לחברת התעופה Vietjet Air (קוד מניה: VJC) בנמל התעופה הבינלאומי טאן סון נהאט.

לכן, SGN מתמקדת בהרחבת שוק ובפיתוח לקוחות חדשים, בעיקר על ידי חתימה על חוזי שירותי קרקע עם מספר חברות תעופה חדשות, כולל סאן פוקוק איירווייז, בכל שלושת שדות התעופה: טאן סון נהאט, דא נאנג וקאם ראן.

ברבעון הראשון של השנה, רשמה SGN הכנסות נטו של למעלה מ-388 מיליארד דונג וייטנאמי (ירידה של 7% בהשוואה לתקופה המקבילה אשתקד), ורווח לאחר מס של למעלה מ-71 מיליארד דונג וייטנאמי (ירידה של 8.5% בהשוואה לרבעון הראשון של 2025).

לפי SAGS, הירידה ברווחים נובעת מכך ש-Vietjet Air - שותפה שתרמה כמעט 40% מההכנסות בשנת 2024 - סגרה את שיתוף הפעולה שלה בשדה התעופה טאן סון נהאט. באופן ספציפי, Vietjet Air החלה לספק שירותי קרקע משלה החל מ-20 באפריל 2025, ותפסיק להשתמש בשירותי סינר הבינלאומיים של החברה החל מ-1 בנובמבר 2025.

לכן, בשנת 2026, SGN שואפת להכנסות מאוחדות של 1,534 מיליארד דונג וייט (ירידה של 0.7%) ולרווח מאוחד לאחר מס של מעל 170 מיליארד דונג וייט (ירידה של 18% בהשוואה לביצועים של 2025). זהו יעד הרווח הנמוך ביותר בארבע השנים האחרונות.

ביצועי העסקים של Saigon Ground Services נמצאים תחת לחץ.

חברת Saigon Ground Services מתכננת להציג לבעלי המניות תוכנית חלוקת דיבידנד לשנת 2025 במזומן בשיעור של 25%, השווה ערך לכמעט 84 מיליארד דונג וייטנאמי. לשנת 2026, SGN מציעה דיבידנד של 20% במזומן.

על פי SGN, בשנת 2026 תעשיית התעופה תמשיך ליהנות מצמיחה כלכלית והרחבת תשתית התעופה המקומית. עם זאת, Saigon Ground Services מכירה גם בכך שתנודות כלכליות עולמיות ומתחים גיאופוליטיים ימשיכו להשפיע על שרשראות האספקה, פעילויות הסחר וביקוש הנסיעות הבינלאומיות. חלק מחברות התעופה נאלצו להתאים את תוכניות הפעילות שלהן, להפחית תדירויות או לשנות את לוחות הזמנים של הטיסות, דבר שמשפיע ישירות על פעילותם של עסקים בשרשרת האספקה ​​של שירותי התעופה.

יתר על כן, תנודות במחירי הנפט והסיכון לשיבושים באספקת דלק תעופה ממשיכים להפעיל לחץ משמעותי על התעשייה כולה. SGN ציינה גם כי תנודות בשער החליפין יכולות להשפיע ישירות על עלויות ההשקעה בציוד, עלויות התפעול ויעילות הייצור והתפעול העסקי.

כדי ליישם את תוכניתה לשנת 2026, הנהלת SGN הצהיר כי תתמקד בבקרת עלויות ובשיפור יישום טכנולוגיית המידע בניהול ותפעול טיסות. במקביל, החברה תגביר את מאמציה לרכוש לקוחות חדשים ולפתח שירותים חדשים להגדלת ההכנסות.

ראוי לציין כי SGN נתנה עדיפות להרחבת פעילותה העסקית בנמל התעופה הבינלאומי לונג טאן, לקראת התחלת פעילות מסחרית.

נכון לעכשיו, Saigon Ground Services מיישמת פרויקט מרכזי: בנייה ותפעול של שירותי תיקון ותחזוקה לציוד וכלי רכב תעופה, כמו גם שירותים טכניים ומסחריים קרקעיים בנמל התעופה הבינלאומי לונג טאן מספר 2. הוקמה ישות משפטית חדשה: Saigon Ground Services - Long Thanh Co., Ltd., כאשר SGN מחזיקה ב-75% ו-Hanoi Ground Services Joint Stock Company (קוד מניה: HGS) תורמת את 25% הנותרים.

חברת Saigon Ground Services Joint Stock Company פועלת בתחום שירותי התעופה, לרבות תפעול תשתיות וציוד של שדות תעופה; מתן שירותי תחזוקת מטוסים, חלקי חילוף וציוד תעופה; ומתן שירותים טכניים ומסחריים קרקעיים.

לחברת המניות המשותפת של שירותי הקרקע של סייגון ולחברת המניות המשותפת של שירותי הקרקע של האנוי יש שתיהן תרומות הון מתאגיד שדות התעופה של וייטנאם (קוד מניה: ACV) עם יחס בעלות של 48.03% ו-20% בהתאמה. בנוסף, חברת התעופה וייטג'ט מחזיקה גם ב-9.11% מהון SGN.

מקור: https://tienphong.vn/mat-khach-ruot-don-vi-phuc-vu-mat-dat-san-bay-dat-muc-tieu-ra-sao-post1847821.tpo