חברת Euro Airship הצרפתית מפתחת את Solar Airship One, כלי טיס בצורת לוויתן שיכול לטוס סביב יותר מ-25 מדינות ב-20 ימים, וצפוי להמריא בשנת 2026.
סימולציה של הטיסה הראשונה של סולארית אווירשיפ 1. וידאו : אירו אווירשיפ
צוות המהנדסים של יורו איירשיפ עובד קשה כדי להבטיח שניתן יהיה לתזמן את הטיסה הראשונה מסביב לעולם ללא דלקים מאובנים. יורו איירשיפ מאמינה שמטוסה לא יפיק רעש או יפלוט פליטות פחמן מכיוון שיסתמך אך ורק על אור שמש ומימן, על פי Design Boom .
ספינת האוויר הסולארית הראשונה תהיה באורך 151 מטרים עם נפח מורחב של 53,000 מ"ק. כמעט כל שטח הרכב יכוסה ב-4,800 מ"ר של סרט סולארי כדי לאסוף מספיק אור. במהלך היום, המטוס ישתמש באנרגיה סולארית. בלילה, עודפי חשמל יאוחסנו בתאי דלק המייצרים מימן באמצעות אלקטרוליזה של מים. כדי להימנע מבעיית האינרציה הקשורה לשימוש בהליום, המטוס יכלול 15 פגזי גז, שיאפשרו תגובה מיידית וחיזוי אירועים מטאורולוגיים.
ספינת האוויר הסולארית Solar Airship One תבצע מסע ללא הפסקה מסביב לעולם ממערב למזרח, תטוס סמוך לקו המשווה, ותעבור יותר מ-40,000 ק"מ ב-20 ימים בגובה ממוצע של 6,000 מטר. המסע כולו יתקיים ללא עצירה או תדלוק. הודו, סין, מקסיקו, ארצות הברית, מאוריטניה, מאלי וצרפת הן בין המדינות שמעליהן יטוס הטייס בשנת 2026.
חברת Euro Airship מתכננת להגדיל את האוטונומיה של המטוס על ידי הבטחה שהוא אינו דורש תשתית מגושמת על הקרקע. כדי לסייע בייצוב כלי הטיס, החברה תפתח מערכת נטל מבוססת מים ומערכות עזר פנאומטיות. Solar Airship One הוא תוצאה של יותר מ-10 שנות מחקר ופיתוח, יחד עם שלוש שנות תכנון משותף עם 100 מהנדסי Capgemini.
מחברת יורו איירשיפ נמסר כי הצוות יהיה בקשר מתמיד עם ממשלות , מוסדות בינלאומיים ובתי ספר במדינות שמעליהן יטוסו. על המטוס יהיו שלושה טייסים. לאחר המסע סביב העולם, החברה תגיש בקשה להיתרי הפעלה מלאים עבור כלי הטיס.
אן חאנג (על פי Design Boom )
[מודעה_2]
קישור למקור






תגובה (0)