כלי הטיס ההיפרסוני של נאס"א מוכן לניסויים.

מטוס הטיס ההיפרסוני X-59 של נאס"א האמריקאי , המסוגל להגיע למהירויות של 1,728 קמ"ש, מתכונן לטיסת הניסוי הראשונה שלו.

מטוס ה-X-59 חונה ליד מסלול ההמראה במתקן הניסויים של לוקהיד מרטין. צילום: נאס"א

בתמונות חדשות ששיתפה נאס"א ב-5 ביולי, נראה מטוס העל-קולי מדגם X-59 חונה על קו הטיסה בין ההאנגר למסלול ההמראה במתקן Skunk Works של לוקהיד מרטין בפאלמדייל, קליפורניה. המטוס הועבר מאתר הייצור שלו לקו הטיסה באמצע יוני.

אבן דרך זו תתחיל סדרה של ניסויים קרקעיים כדי להבטיח שה-X-59 בטוח ומוכן לטיסה במשימת Quest של נאס"א, שמטרתה להדגים כי המטוס יכול לטוס מהר יותר ממהירות הקול (מאך 1, שווה ערך ל-1,235 קמ"ש) מבלי לייצר את הבום העל-קולי האופייני.

נאס"א תטיס את ה-X-59 מעל מספר אזורים מיושבים כדי לאסוף נתונים על תגובות אנושיות לצליל המופק מטיסות על-קוליות. נאס"א תספק נתונים אלה למחוקקים אמריקאים ובינלאומיים כדי לסלול את הדרך לטיסות על-קוליות מסחריות מעל קרקע.

המטוס העל-קולי X-59 צפוי להפיק רק רעש חלש, בדומה לצליל של סגירת דלת מכונית, לאנשים על הקרקע. לעומת זאת, דורות קודמים של מטוסים על-קוליים ניפצו לעתים קרובות חלונות בעת טיסה במהירויות על-קוליות. לכן, ה-X-59 יכול לסייע בקביעת תקנות חדשות המבוססות על רמות רעש, ולסלול את הדרך לתנועת מטען ונוסעים מהירה יותר.

המטוס יישאר חונה ליד המסלול במהלך ניסויי הקרקע ומבחני הטיסה הראשונים שתבצע לוקהיד מרטין. ה-X-59, שאורכו 30 מטרים ורוחבו 9 מטרים, מונע על ידי מנוע סילון המיוצר על ידי חברת ג'נרל אלקטריק אוויאיישן, חברת בת של ג'נרל אלקטריק. כלי הטיס יכול להגיע למהירות של 1,728 קמ"ש ולטוס בגובה של 16,764 מטרים.

אם הכל ילך לפי התוכנית, ה-X-59 יטוס מעל מספר ערים בארה"ב החל משנת 2024. תושבים יוכלו לשתף את תגובותיהם לצלילים שה-X-59 מפיק. הנתונים שנאספו מהטיסה יועברו לאחר מכן למחוקקים בשנת 2027, כאשר משימת קווסט תסתיים.

אן קאנג (על פי החלל )

קישור למקור: https://vnexpress.net/may-bay-sieu-thanh-cua-nasa-san-sang-thu-nghiem-4626626.html