MRB מתנצל בפני התושבים על התפרצותם של תוספי מנהור אל פני השטח

מועצת ניהול הרכבת העירונית של האנוי אישרה כי ביקשה מקבלנים זרים וקבלני בנייה להעריך ולמצוא פתרונות.

נכון לבוקר זה (21 בפברואר), בוץ ממשיך לדחוף ולהתרסס מהקרקע דרך כמה חורים קטנים וניקוזים בנתיב 7 של רחוב ג'יאנג ואן מין, למרות שאתמול, יחידות רלוונטיות גייסו עובדים ומשאיות שאיבת בוצה לטפל באירוע ולכסות את החורים ופתחי הריסוס.

MRB xin lỗi người dân vụ phụ gia đào hầm phun trào lên mặt đất- Ảnh 1. — המשקיע ביקש מהקבלן לתקן את בעיית המנהרה.

מר נגוין בה סון - סגן ראש מחלקת MRB, התנצל מטעם המשקיע, צוות הייעוץ והקבלנים על אי הנוחות שנגרמה במהלך תהליך הבנייה וקיווה לקבל את ההבנה והשיתוף פעולה של האנשים באזור בו עובר הפרויקט.

לדברי מר סון, הפרויקט תמיד שם את הבטיחות בראש סדר העדיפויות, יישם בקפדנות אמצעי בטיחות במהלך הבנייה, תוך עמידה בתקנים הטכניים של הפרויקט ובתקנות החוקיות הנוכחיות.

MRB הנחתה את Systra Consulting ואת מיזם הקבלנים המשותף של Hyundai-Ghella להמשיך ולסקור, להעריך את הגורמים ולהציע פתרונות כדי למזער את התרחשותם של מצבים דומים וכן את ההשפעה על בני אדם.

ראוי לציין כי סגן ראש מחלקת הבנייה (MRB) אישר: "התופעה הנ"ל אינה משפיעה על מבנה הפרויקט ואינה גורמת נזק אנושי. כביש TBM1 חפר עד כה 1.2 ק"מ ועדיין ממשיך בבנייה במהירות ממוצעת של 10-12 מטר ליום."

"במהלך תהליך הקידוח, מרוססים תוספי מנהור תחת לחץ כדי לייצב את הקרקע מול פני החפירה. בעת נתקלים בחור, תוספי המנהור בשילוב עם מים וחומרים עדינים בקרקע יזרמו אל פני הקרקע דרך חורים אלה. תופעה זו מתרחשת לזמן קצר בלבד ומסתיימת מיד לאחר שה-TBM קודח דרכו ומתקין את ריפוד המנהרה. זוהי תופעה נפוצה במהלך בניית פרויקטים של מנהור עירוני באמצעות TBMs עם טכנולוגיית איזון לחץ קרקע (EPB)", אמר מר סון.

MRB xin lỗi người dân vụ phụ gia đào hầm phun trào lên mặt đất- Ảnh 3. — תופעת הבוץ שגולש על פני הכביש מדאיגה אנשים.

קודם לכן, בערב ה-20 בפברואר, במהלך תהליך בניית מנהרת המטרו תחנת הרכבת נהון - האנוי, הופיעה תופעה של ריסוס תוספי מנהור על פני הקרקע.

לדברי מר סרגיי פאפין - מהנדס המנהרות הראשי של Systra Consulting (צרפת), "החומר המרוסס על הקרקע הוא תערובת של בוץ, מים ותוספי מנהור. תוספי המנהור בהם אינם מזיקים לחלוטין, ידידותיים לסביבה, עומדים בתקנים אירופיים ועברו בדיקה ואישור קפדניים של הפרויקט."

"במציאות, עדיין קיים מידע חלקי מכיוון שהבעלים התחלפו והבתים נבנו מחדש פעמים רבות. עם זאת, אנו מאשרים כי הבתים במנהרה מנוטרים באופן רציף וכולם נמצאים בסף הבטיחות. תופעה זו עשויה להמשיך להתרחש, אך בנינו תוכנית תגובה מראש ועושים מאמצים להאיץ את תהליך הטיפול כדי להבטיח תברואה סביבתית וחיי אדם."

[מודעה_2]
מקור: https://www.baogiaothong.vn/mrb-xin-loi-nguoi-dan-vu-phu-gia-dao-ham-phun-trao-len-mat-dat-19225022115534667.htm