מינהל התעופה הפדרלי (FDA) הטיל נחיתת חירום על קרקע ביום שבת 171 מטוסי בואינג המצוידים בפאנלים המכסים את דלתות יציאת החירום המשניות, לאחר שמטוס של אלסקה איירליינס בן 8 שבועות נאלץ לבצע נחיתת חירום עקב חור בגוף המטוס.
טלאי שכיסה את דלת יציאת החירום המשנית השתחרר ונפל באוויר, מה שאילץ מטוס בואינג 737 MAX 9 של אלסקה איירליינס לבצע נחיתת חירום ב-5 בינואר. צילום: אלסקה-בואינג
מקרה נדיר ומפחיד
"הם יישארו על מקורקע עד שה-FAA תשתכנע שהם בטוחים לטיסה", מסרה הסוכנות בהצהרה ביום ראשון. ה-FAA מסרה בתחילה ביום שבת כי הבדיקות המחייבות יימשכו בין ארבע לשמונה שעות.
פאנל דלת בצד שמאל של מטוס של אלסקה איירליינס התפוצץ באוויר לאחר ההמראה מאורגון לקליפורניה, מה שאילץ את הטייס להסתובב ולנחות בשלום עם כל 171 הנוסעים ושישה אנשי צוות על הסיפון.
"אני מדמיינת שזה היה אירוע די נורא. אנחנו לא מדברים לעתים קרובות על טראומה פסיכולוגית, אבל אני בהחלט חושבת שזה מה שקרה כאן", אמרה יו"ר המועצה הלאומית לבטיחות בתחבורה (NTSB), ג'ניפר הומנדי, לכתבים ביום שבת, והוסיפה כי מוקדם מדי לומר מה גרם לאירוע.
הטלאי, שבדרך כלל מותקן על מטוסים מסוימים כדי לחסום יציאה נוספת, ככל הנראה התרסק איפשהו בפרברים המערביים של פורטלנד, אך טרם נמצא. הרשויות ביקשו מהציבור לסייע בחיפושיו.
בתקרית של אלסקה איירליינס, יו"ר NTSB, הומנדי, אמרה ששני המושבים שליד גוף המטוס שנשבר היו ריקים, ושמשענות הראש חסרות. "אנחנו מאוד, מאוד ברי מזל שזה לא הוביל למשהו טרגי יותר", אמרה, והוסיפה שרק כמה נוסעים סבלו מפציעות קלות.
יציאות משניות נמצאות בדרך כלל בחברות תעופה זולות שיש להן יותר מושבים וזקוקות ליותר יציאות. עם זאת, בחלק מהמטוסים עם פחות מושבים הוסרו הפאנלים, מה שגורם לאזור להיראות כמו מושב חלון רגיל.
כתוצאה מכך, מטוסי 737 MAX 9 עם יציאות חירום קונבנציונליות במקום פאנלים מיוחדים יכולים להמשיך לטוס. גוף המטוס של בואינג 737 מיוצר על ידי חברת Spirit AeroSystems שבסיסה בקנזס, שגם מייצרת ומתקינה את הפאנלים המכסים את יציאות החירום.
גורמים רבים שנפגעו
מתוך 171 מטוסי בואינג 737 MAX 9 שהוזמנו, 144 נמצאים בשירות בארה"ב, על פי נתונים של חברת אנליטיקה תעופה Cirium. טורקיש איירליינס, קופה איירליינס מפנמה ואירומקסיקו הודיעו כי הן מקרקעות את המטוסים שנפגעו.
בואינג 737 MAX 9 הוא מטוס נוסעים צר גוף לטווח קצר עד בינוני שפותח על ידי בואינג. צילום: בואינג
חברת התעופה אלסקה איירליינס ביטלה 163 טיסות, או 21% מטיסותיה, ביום ראשון ואמרה שהשיבושים יימשכו לפחות עד אמצע השבוע. יונייטד ביטלה 230 טיסות ביום ראשון, או 8% מטיסותיה המתוכננות.
ההתרסקות העמידה את בואינג תחת פיקוח צמוד בזמן שהיא ממתינה לאישור ה-MAX 7 הקטן יותר וכן ה-MAX 10 הגדול יותר, הנדרש כדי להתחרות בדגמים דומים של איירבוס.
בשנת 2019, רגולטורים בינלאומיים הורו על הארקה של כל מטוסי ה-MAX למשך 20 חודשים בעקבות התרסקויות באתיופיה ובאינדונזיה הקשורות לתוכנת תא טייס גרועה שגרמה למותם של 346 בני אדם.
בואינג סיפקה 214 מתוך מטוסי ה-737 MAX 9, שהם 15% מתוך יותר מ-1,300 מטוסי ה-MAX הנמצאים בשירות, שרובם עדיין כשירים לטיסה.
הוי הואנג (לפי רויטרס)
[מודעה_2]
מָקוֹר
תגובה (0)