לאחרונה, כלכלת אן ג'יאנג עוברת טרנספורמציה משמעותית הודות להתמקדותה בפיתוח שני עמודי תווך אסטרטגיים: כלכלה ימית וכלכלת סחר גבולות. זהו הכיוון המרכזי ליצירת פריצת דרך בצמיחה ובקישוריות אזורית; במסגרת זו, הכלכלה הימית של אן ג'יאנג עברה שינויים חיוביים רבים, במיוחד בתחומי התיירות, השירותים הימיים, חקלאות ימית ותחבורה ימית. התשתיות החופיות הושקעו באופן גובר ובמקביל, ומחברות ביעילות את היבשת לאיים. מוצרים מרכזיים כמו תיירות ימית, חקלאות ימית מתקדמת ויצוא פירות ים צמחו מאוד, ותורמים תרומה חשובה למבנה הכלכלי של אזורי החוף.
במקביל, כלכלת הסחר הגבולי של הפרובינציה המשיכה להתגבש ולהתרחב לאחרונה. הדגש הוא על השקעה בתשתיות טכניות בשערי הגבול, משיכת פרויקטים שאינם בתקציב, פיתוח שירותי לוגיסטיקה, סחר חוצה גבולות וכלכלה למגורים. בפרט, אזור הכלכלה של שער הגבול אן ג'יאנג הוקם כאחד מקטבי הצמיחה החדשים הממוקמים במסדרון הכלכלי המרכזי של דלתת המקונג, ותורם לקידום קישוריות אזורית, הרחבת שווקים והבטחת הגנה וביטחון לאומיים באזורי הגבול.
על מנת ליצור מומנטום לפיתוח כלכלי וחברתי, אמר מזכיר המפלגה במחוז אן ג'יאנג, נגוין טיין האי: "עד שנת 2030, אן ג'יאנג שואפת להיות מחוז מפותח למדי במדינה; מרכז כלכלי ימי חזק של המדינה. המחוז מפתח את אזור פו קוק כדי להגיע לסטנדרטים בינלאומיים; ראץ' ג'יה הוא מרכז פוליטי -מנהלי, מסחרי-שירותי, כללי ומתמחה; האזור המרובע ראץ' ג'יה - לונג שוין - צ'או דוק - הא טיין הוא כוח מניע לפיתוח תעשייתי, לוגיסטיקה, תיירות, מרכז למחקר ופיתוח זנים וייצור חקלאי ומימי; מפתח כלכלת סחר גבולות, מרכז לסחר ושיתוף פעולה עם ממלכת קמבודיה."
כדי להפוך לפרובינציה עם כלכלה מפותחת למדי במדינה, אמר מזכיר ועדת המפלגה המחוזית של אן ג'יאנג כי אן ג'יאנג תמקד משאבים בהשקעה בבניית תשתיות, במיוחד תשתיות תחבורה, אזורים עירוניים דינמיים, מסדרונות קישוריות אזוריים ואזורים עם פוטנציאל ומרחב לפיתוח; במסגרתם, הפרובינציה תתמקד בפיתוח מרחב משולב של ים-גבול-פנים הארץ, כאשר חמישה אזורים עירוניים דינמיים, כולל: ראץ' ג'יה, פו קוק, הא טיין, צ'או דוק ולונג שויין, ממלאים את התפקיד המוביל בקידום צמיחה חופית וקישוריות חוצת גבולות.
בהתאם לכיוון הפיתוח, אן גיאנג מפתחת את האזור העירוני ראץ' ג'יה כמרכז פוליטי, מנהלי, כלכלי כללי, תעשייתי וימי של המחוז; ראץ' ג'יה ממוקמת במיקום אסטרטגי על צירי תנועה מרכזיים כמו לו טה - ראץ' סוי והא טיין - ראץ' ג'יה - בק ליו. לאזור העירוני ראץ' ג'יה תנאים נוחים לפיתוח סינכרוני של התחומים: תעשייה, מסחר, שירותים וכלכלה ימית, והוא ממלא תפקיד מוביל בתעשייה ובלוגיסטיקה של המחוז. בנוסף, מערכת הנמלים והרציפים המחברים לפו קוק יחד עם הפוטנציאל לניצול, חקלאות ימית ופיתוח שירותי לוגיסטיקה ימית, מסייעים לרץ' ג'יה להפוך לעיר חוף מודרנית ובת קיימא.
לא רק ראץ' ג'יה, אלא גם אן ג'יאנג נחושה לפתח את הא טיין ולהפוך אותה למרכז חשוב של כלכלה ימית, תיירות וסחר גבול באזור הדרום-מערבי. הודות ליתרון של שער גבול, עם פוטנציאל ייחודי לתיירות ימית, הא טיין מבטיחה להפוך לנקודת התכנסות בקשרים אזוריים ואינטגרציה כלכלית בינלאומית, ולתרום באופן חיובי לפיתוח הכלכלה הימית, התיירות והסחר לא רק של אן ג'יאנג אלא של האזור כולו.
עבור אזור כלכלי מיוחד של פו קוק, עם מיקומו האסטרטגי ליד מרכזים כלכליים מרכזיים בדרום מזרח אסיה ועל נתיב הספנות הבינלאומי, לפו קוק יתרונות יוצאי דופן בסחר, תיירות וקישוריות בינלאומית. מערכת התשתיות הסינכרונית, הכוללת שדה תעופה בינלאומי, נמל ימי מודרני ורשת כבישים שלמה, יוצרת תנאים להרחבת הזדמנויות פיתוח מקיפות באי הפנינים. בתקופה הקרובה, אן ג'יאנג תתמקד בפיתוח פו קוק למרכז תיירות וסחר בינלאומי. הדגש הוא על בניית אזורי סחר חופשי שיענו על צרכי התיירות הימית, התרבותית והחווייתית. בפרט, עם המערכת האקולוגית הטבעית העשירה שלה, החופים היפים והיערות הקדמונים הבתוליים, לפו קוק בסיס איתן לפיתוח תיירות נופש, אקולוגיה ובידור ברמה גבוהה.
כמרכז המסחר של רביע לונג שויין, רובע לונג שויין יוצר בהדרגה שרשרת ערך של ייצור, עיבוד וצריכה של מוצרים חקלאיים הקשורים לאזורי חומרי גלם גדולים ומערכת לוגיסטית מודרנית. באסטרטגיית הפיתוח הכלכלי של אן ג'יאנג, לונג שויין מכוון על ידי המחוז לפתח לאזור כלכלי מקיף ודינמי, עם חוזקות בתעשיית העיבוד ובחקלאות היי-טק. נכון לעכשיו, לונג שויין נהנה מיתרון של קישוריות תשתית כאשר הוא ממוקם לאורך נתיבי מים חשובים, תוך שהוא נהנה ישירות מהכביש המהיר צ'או דוק - קאן טו - סוק טראנג וגישה מהירה לשדה התעופה הבינלאומי קאן טו. משם, לונג שויין לא רק מרחיב את המרחב הכלכלי שלו, אלא גם מסייע ללונג שויין להתחבר חזק לקאן טו ולהו צ'י מין סיטי, שני מרכזים כלכליים מרכזיים של המדינה.
במקביל, An Giang מתמקדת גם בפיתוח צ'או דוק למרכז תיירות וכלכלת סחר גבולות, כאשר היישוב מהווה יעד אטרקטיבי לתיירות רוחנית ותיירות אקולוגית במערב. במקביל, לצ'או דוק יש גם יתרון מיוחד בסחר בינלאומי הודות לשער הגבול הבינלאומי Tinh Bien, ולכן יש לה יתרונות בפיתוח סחר גבולות, מסחר ולוגיסטיקה. לכן, ניתן לייצא בקלות מוצרים חקלאיים, ימיים ומוצרי צריכה מהשוק המקומי לקמבודיה ולהיפך. בפרט, כאשר הכביש המהיר צ'או דוק - קאן טו - סוק טראנג ייכנס לפעולה, ויחבר ישירות לנמל טראן דה, הוא יסייע לצ'או דוק להרחיב את מרחב המסחר שלה, להגיע לים ולהתחבר באופן הדוק למרכזים כלכליים מרכזיים באזור.
לאחר איחודה עם קיאן ג'יאנג, מחוז אן ג'יאנג החדש בעל מיקומו האסטרטגי המיוחד, בעל קו חוף באורך 200 ק"מ, גבול יבשתי של יותר מ-148 ק"מ עם קמבודיה, ממוקם במקור נהר המקונג ומשמש כשער המחבר את דלתת המקונג עם הו צ'י מין סיטי, פנום פן ומפרץ תאילנד, מחוז זה מחזיק כיום בכל התנאים להפוך למרכז בינלאומי של סחר, לוגיסטיקה, תיירות ושירותים.
מקור: https://baotintuc.vn/dia-phuong/nam-vung-trong-diem-tao-dong-luc-phat-trien-kinh-te-an-giang-20251002064216687.htm
תגובה (0)