ב-2 בפברואר, שלח משרד התחבורה (MOT) מסמך ליחידות הרלוונטיות בנוגע להתאמה להגברת מהירות הנסיעה בכביש המהיר עם 4 נתיבים לכלי רכב מנועים עם רצועת אמצע (2 נתיבים לכל כיוון).
בהתאם לכך, 8 מקטעים של כביש מהיר מוגבל בן 4 נתיבים יכולים לפעול במהירות מרבית של 90 קמ"ש במקום 80 קמ"ש כפי שקיים כיום עם מכוניות, טנדרים נוסעים עד 30 מושבים, משאיות עד 3.5 טון במהירות מוגברת, כולל: מאי סון - כביש לאומי 45, כביש לאומי 45 - נגהי סון, נגהי סון - דין צ'או, דין צ'או - באי ווט, נה טראנג - קאם לאם, קאם לאם - וין האו, וין האו - פאן טיאט, לאו קאי - קים טאן.
משרד התחבורה מבקש ממשרד ניהול השקעות בבנייה להיות אחראי על הנחיית מועצות ניהול הפרויקטים והמשקיעים של פרויקטים של כבישים מהירים בקנה מידה של 4 נתיבים עם רצועת אמצע (הידועים גם ככבישים מהירים מוגבלים של 4 נתיבים) לבחון את המסלולים המנוהלים או המנוצלים באופן זמני, לבדוק גורמים טכניים כדי להבטיח שהם עומדים במהירות ההפעלה של 90 קמ"ש כפי שנקבע; להתאים את מהירות ההפעלה בתוכנית ארגון התנועה של המסלול ולהגיש אותה לאישור מינהל הכבישים של וייטנאם.
תהליך התאמת שלטי המהירות חייב להבטיח את הפתרונות הטכניים הנדרשים לפעולה סינכרונית ובטוחה.
באשר לכביש המהיר קאו בו-מאי סון, שאורכו 15 ק"מ, מכיוון שלמסלול יש 4 גשרים ללא רצועת אמצע קשה ורציפה, הוא אינו מבטיח את האורך הנדרש של קטע ההאצה, ולכן לעת עתה, מהירות הנסיעה לא תותאם לעלייה עד שהמסלול ישודרג ויורחב כדי לעמוד בדרישות הטכניות.
בהתבסס על תוכנית ארגון התנועה שהוכנה והוגשה על ידי משקיעים ויחידות ניהול, מינהל הכבישים של וייטנאם מאשר את תוכנית ארגון התנועה להתאמת פרויקטים הזכאים להגדלת מהירות ההפעלה. במקביל, יש להורות לאזורי ניהול הכבישים המנהלים את תפעול הכבישים המהירים בשלבי ההשקעה להשלים את ההליכים הנדרשים להגדלת מהירות ההפעלה כדי לענות על צורכי הנסיעה.
כדי ליישם ביעילות את ההודעה הרשמית מס' 10/2024 של ראש הממשלה בנושא חיזוק פתרונות להבטחת סדר ובטיחות התנועה במהלך ראש השנה הירחי ופסטיבל האביב 2024, משרד התחבורה מבקש מסוכנויות ויחידות להורות למשקיעים וליחידות ניהול וניצול להתאים את מגבלת המהירות עבור כבישים מהירים עם שלבי השקעה הזכאים להשלמה לפני ראש השנה הירחי, כדי לתרום להפחתת עומסי התנועה ולענות טוב יותר על צרכי הנסיעה של אנשים במהלך החגים.
משרד התחבורה מורה למינהל הכבישים המהירים של וייטנאם ולמחלקת ניהול השקעות בבנייה לבצע את תפקידי סוכנות הבנייה המיוחדת תחת משרד התחבורה עבור פרויקטים של השקעה בבניית כבישים מהירים הנמצאים בהכנה או מושקעים ברחבי הארץ, כפי שהוקצה, על מנת להבטיח סינכרון ואחדות במהירות הפעולה.
בעבר, בהצעה שהוגשה למשרד התחבורה, מסרה מינהל הכבישים של וייטנאם כי לאחרונה, קטעי הכביש המהיר, כולל גשר מיי תואן 2 ודרכי הגישה בשני קצוות הגשר; מיי תואן - קאן טו; טרונג לואונג - מיי תואן; טויאן קוואנג - פו טו, הושקעו על ידי משרד התחבורה, הוועדה העממית של מחוז טיאן ג'יאנג והוועדה העממית של מחוז טויאן קוואנג, ב-4 נתיבים לכלי רכב מנועים, עם רצועת אמצע קשה המפרידה בין שני כיווני התנועה ומאפשרת תנועה במהירות מקסימלית של 90 קמ"ש. במהלך תקופת הפעילות האחרונה, העבודה להבטחת סדר ובטיחות התנועה הייתה יציבה עד כה.
מכאן, משרד הכבישים ממליץ שמשרד התחבורה יפנה ויבקש ממשקיעים הבונים ומנהלים כבישים מהירים, ומסוכנויות המנהלות מקטעי כבישים מהירים בשלבי השקעה, לתכנן 4 נתיבי רכב ממונעים בקנה מידה דומה, עם רצועת אמצע קשיח המפרידה בין שני כיווני התנועה, לארגן ולהתאים את שלטי המהירות המרבית ל-90 קמ"ש ולהתאים את השלטים לשמירה על מרחק בטוח במהירות זו.
[מודעה_2]
קישור למקור
תגובה (0)