תעשיית הנפט והגז - דלקים נקיים לתחבורה ירוקה: [חלק 1] מהלך אסטרטגי

כעמוד התווך הלאומי של האנרגיה, תעשיית הנפט והגז עברה באופן יזום לדלקים נקיים, תוך קידום פיתוח תחבורה ירוקה ואזורים עירוניים בעלי פליטות נמוכות.

לחץ סביבתי הוא הכוח המניע לשינוי ירוק

בשנים האחרונות, זיהום האוויר בערים גדולות בווייטנאם כמו האנוי , הו צ'י מין סיטי, האי פונג או דא נאנג הפך לבעיה מדאיגה. על פי דוחות סביבתיים, שני מקורות הפליטות הגדולים ביותר כיום הם תחבורה ומתקני תעשייה המשתמשים בדלקים מאובנים. אלה גם הגורמים העיקריים לאפקט החממה, הגורמים לירידה משמעותית באיכות החיים באזורים עירוניים.

הפורום "אנרגיה ירוקה - עיר נקייה" התקיים בבוקר ה-7 בנובמבר בהאנוי. צילום: טונג דין .

בפורום "אנרגיה ירוקה - עיר נקייה", שנערך ב-7 בנובמבר על ידי עיתון החקלאות והסביבה, אמר מר לה ואן דאט, סגן מנהל האקדמיה לאסטרטגיה והכשרת פקידים ( משרד הבינוי ) כי סך פליטות ה-CO₂ מפעילויות תנועה בכבישים בשנת 2024 מוערכות ב-10.8 מיליון טון של CO₂tđ, מתוכם כלי רכב פרטיים (אופנועים, מכוניות) מהווים 49%, והובלת מטענים במשאיות מהווה כמעט 40%.

בהאנוי, ריכוז PM₂.₅ הממוצע בשנת 2023 יגיע ל-40-50 מיקרוגרם/מ"ק, פי 2-3 מהמלצת ארגון הבריאות העולמי (WHO). אופנועים הם המקור העיקרי לפליטות, וגורמים ל-94% מהפחמימנים (HC), 87% מה-CO, 57% מה-NOx ו-33% מה-PM10 בתנועה עירונית. גם בהו צ'י מין סיטי רשמה רמות זיהום חמורות, שדורגה בעבר בין 4 הערים המזוהמות ביותר בעולם, כאשר רמת האיכות האווירית הגיעה ל-194 ב-14 בינואר 2025, פי 7 מהסף המומלץ של ארגון הבריאות העולמי (5 מיקרוגרם/מ"ק). נתונים אלה מציבים צורך דחוף בשינוי מודל פיתוח האנרגיה העירוני.

פרויקט תחנת הכוח המופעלת על גז נהון טרץ' 3 ו-4. צילום: פטרובייטנם.

כיום, ערים ברחבי העולם כמו קופנהגן, סינגפור או טוקיו מיישמות מודלים של תחבורה דלי פליטות, מעודדות שימוש בכלי רכב חשמליים, כלי רכב המונעים בדלק נקי ותשתיות אנרגיה חכמות. פיתוח דלקים נקיים ומעבר אנרגטי כבר אינו אופציה, אלא דרישה בלתי נמנעת להבטחת עתיד בר-קיימא לערים.

כמגזר כלכלי מרכזי, המספק יותר מ-70% ממקורות האנרגיה העיקריים של המדינה, תעשיית הנפט והגז הווייטנאמית חלוצה בצעדים אסטרטגיים לאספקת דלק נקי לתחבורה ירוקה. עם פיתוח מחקר אנרגיית דלק ביולוגי, גז טבעי דחוס (LNG), גז טבעי דחוס (CNG) והידרוגנזיום (MWM), תעשיית הנפט והגז לא רק מספקת אנרגיה אלא הופכת בהדרגה לחלק מהפתרון הסביבתי.

ארבעה כיוונים אסטרטגיים

ד"ר נגוין הונג דונג - סגן יו"ר ומזכיר כללי של איגוד הנפט של וייטנאם אישר: תעשיית הנפט הציבה לעצמה יעד להפוך דלק נקי להוות לפחות 30% מסך התפוקה המסופקת לאזורים עירוניים עד שנת 2030. כדי להשיג מטרה זו, תעשיית הנפט יוצרת בהדרגה שרשרת ערך שלמה של אנרגיה נקייה בכיוונים הבאים: פיתוח דלקים למעבר; קידום דלקים ביולוגיים; השקעה בטכנולוגיית אנרגיה חדשה ושיפור שיתוף הפעולה הבינלאומי.

פיתוח דלקי מעבר של גז טבעי נוזלי (LNG) וגז טבעי דחוס (CNG) נחשב לגשר חשוב שיעזור לווייטנאם להפחית בהדרגה את תלותה בנפט ובפחם, שני מקורות אנרגיה בעלי פליטות גבוהות. נכון לעכשיו, תעשיית הנפט והגז בנתה שרשרת אספקה ​​סגורה של גז טבעי נוזלי (LNG) הכוללת שלבי יבוא, אחסון והפצה. בפרט, מסוף ה-LNG Thi Vai (בה ריה ​​- וונג טאו) - פרויקט ה-LNG הראשון בווייטנאם - נכנס לפעולה עם קיבולת של מיליון טון בשנה, וצפוי להתרחב ל-3 מיליון טון בשנה עד 2026. במקביל, פרויקט מסוף ה-LNG Son My (בין תואן) הוא בקנה מידה גדול יותר, שמטרתו לספק 10 מיליון טון בשנה לאחר השלמת שלב 1.

בעתיד, תעשיית הנפט והגז תבנה תחנות תדלוק של גז טבעי דחוס (CNG/LNG) לאוטובוסים ולמשאיות בערים גדולות כדי להפחית את פליטת ה-CO₂ ב-20-25% בהשוואה לסולר. לתאם עם יישובים לשילוב תשתיות גז טבעי דחוס (LNG) וגז טבעי דחוס (CNG) בתכנון האנרגיה העירוני.

מחסן מסוף LNG Thi Vai. צילום: Petrovietnam.

לצד גז טבעי נוזלי (LNG), תעשיית הנפט והגז מקדמת גם את פיתוחם של דלקים ביולוגיים - מקור אנרגיה מתחדש מחקלאות שיכול להחליף בנזין ונפט מסורתיים. ראוי לציין כי דלקים ביולוגיים של וייטנאם מיוצרים מתוצרי לוואי חקלאיים כמו קסאווה, תירס וקנה סוכר, מה שעוזר להפחית את פליטות ה-CO₂ עד 40% בהשוואה לבנזין מסורתי, תוך הגדלת ערך התוצרת החקלאית ויצירת מקורות פרנסה ירוקים לחקלאים. זהו ה"צומת" בין חקלאות ירוקה לתעשיית האנרגיה הנקייה, המדגים את הגישה הגמישה והבת-קיימא של תעשיית הנפט והגז בניצול משאבים מקומיים כדי לשרת את המטרה הלאומית של צמיחה ירוקה.

בטווח הבינוני והארוך, פטרובייטנאם זיהתה השקעה באנרגיה חדשה. מימן ירוק, אמוניה ירוקה וטכנולוגיית לכידת ואחסון פחמן (CCUS) הן חוד חנית אסטרטגי. בפרט, מימן נחשב ל"דלק העתיד" - ניתן להשתמש בו לייצור חשמל, תחבורה, תעשייה כבדה ופטרוכימיה מבלי לפלוט CO₂. זהו כיוון המדגים את החזון ארוך הטווח של פטרובייטנאם, לא רק הפחתת פליטות מקומיות אלא גם יצירת מוצרי יצוא אנרגיה בעלי ערך גבוה, תוך הכנסת וייטנאם לשרשרת אספקת האנרגיה הנקייה באזור אסיה-פסיפיק.

תעשיית הנפט והגז חיזקה גם את שיתוף הפעולה הבינלאומי, ומחברת ידע עולמי עם תאגידי אנרגיה מובילים כמו TotalEnergies (צרפת), Petronas (מלזיה), JOGMEC (יפן) ו-ADNOC (איחוד האמירויות הערביות). קשרים אלה לא רק מסייעים לווייטנאם לגשת לטכנולוגיה מתקדמת ולתקני תפעול בינלאומיים, אלא גם יוצרים תנאים להשתתפות בפרויקטים של מימן, דלק ביולוגי, פרויקטים דלי פחמן ושוק אשראי פחמן עולמי. בכך, תעשיית הנפט והגז לא רק "הופכת" את משאביה הפנימיים לירוקים, אלא גם משתלבת עמוק יותר בשרשרת האנרגיה בת הקיימא העולמית.

ניתן לראות שכאשר זיהום אוויר מאיים ישירות על בריאות הציבור ועל הפיתוח הכלכלי, המעבר לאנרגיה נקייה אינו רק חובה, אלא גם הזדמנות לארגון מחדש של תעשיית הנפט והגז. לחץ סביבתי הפך לכוח המניע לחדשנות בתעשיית האנרגיה של וייטנאם.

מקור: https://nongngghiepmoitruong.vn/nganh-dau-khi-nhien-lieu-sach-cho-giao-thong-xanh-bai-1-buoc-di-chien-luoc-d783401.html