תעשיית הרכבות הפסיקה להפעיל 45 רכבות והעבירה 3,400 נוסעים ברכבות.

עקב פגיעת סופה מספר 13 שגרמה למפולת על מסילת הרכבת בקילומטרים 1136+800 עד 1136+925 בקטע ואן קאהן-פואוק לאן בקו הרכבת צפון-דרום דרך שתי הפרובינציות דאק לק וג'יה לאי, עד בוקר ה-9 בנובמבר, ענף הרכבות הפסיק להפעיל 45 רכבות נוסעים מהאנוי להו צ'י מין סיטי ומדא נאנג להו צ'י מין סיטי.

תעשיית הרכבות מארגנת הסעות נוסעים ברכבות החולפות באזור. צילום: Van Son/Tin Tuc Va Dan Toc Newspaper

באותו זמן, תעשיית הרכבות גם הפחיתה את תדירות רכבות הנוסעים שנוסעו באזור הנבנה בקטע ואן קאן - פואוק לאן.

במקביל, תעשיית הרכבות ארגנה תחבורה ציבורית מתחנת דיו טרי לטוי הואה עבור רכבות אחרות שעדיין פועלות. נתונים סטטיסטיים עד כה מראים כי מספר הנוסעים שהועברו עומד על יותר מ-3,500 איש מ-21 רכבות נוסעים שנפגעו מסופה מספר 13.

בעבר, בקילומטרים 1136+850, קטע הרכבת צפון-דרום העובר דרך מחוזות דאק לק וג'יה לאי בקטע פואוק לאן-ואן קאן נתקל בתקרית חמורה כאשר יסודות הסלע נשטפו בעומק ממוצע של כ-9 מטרים. בנוסף, עצים שנפלו חסמו את הדרך, שברו עמודי איתות, ורשת החשמל הארצית איבדה חשמל, מה שהוביל לאובדן תקשורת ושיגור, והתקני תקשורת איתות רבים שותקו עקב הצפות...

נכון לבוקר ה-9 בנובמבר, שלוש חברות רכבת משותפות: פו חאן, נגיה בין וטואן האי מתקינות כלובי אבן משני צידי הגשר והעמוד האמצעי כדי לתקן את קטע בסיס הרכבת שנשטף. היחידות מתקינות גם צינורות ניקוז.

בנוגע למידע על איתותים, התקשורת מתחנת טוי הואה לתחנת דיו טרי חודשה זמנית כדי לשרת את פעילות הרכבות; במקביל, הוטמעו מעברי רכבת אוטומטיים להתרעה כדי לשרת רכבות נושאות אבנים בתגובה לתיקון הגשר הזמני בקילומטר 1136+800.

מקור: https://baotintuc.vn/kinh-te/nganh-duong-sat-ngung-chay-45-chuyen-tau-va-chuyen-tai-3400-hanh-khach-bang-o-to-20251109130318002.htm