על פי המסמך, הכביש הלא גמור, שעלותו טריליון דולר, השייך לפרויקט הכביש המחבר את העיר ת'אן הואה עם נמל התעופה טו שואן, אושר להשקעה על ידי ועדת העם המחוזית בשנת 2019.

היקף ההשקעה, שדרוג והרחבה של 11 ק"מ של כביש קיים, בהשקעה כוללת של יותר מ-1,100 מיליארד וונד. הפרויקט עובר דרך מחוזות טריאו סון ות'ו שואן, עם תקופת יישום של לא יותר מ-5 שנים (מ-2019 עד 2023). עד יולי 2024, הפרויקט הותאם על ידי ועדת העם המחוזית של ת'אן הואה כך שיושלם בשנת 2025.

w a3jpgההההההההההההההההההההההההההההההההההההההההההההההההההה 3525.jpg
קורות גשר רבות נותרו ללא שינוי במשך שנים רבות. צילום: לה דואנג

תאריך העצירה הטכנית הוא 2021, 3/11 ק"מ מתשתית הכביש הושלמו; 1.33 ק"מ/11 ק"מ של בטון אספלט הונחו. סיפוני הבטון של 4 גשרים (כולל גשרי דונג האן, בונג קונג, דונג צ'או ודונג אאו) הושלמו; 12 קורות של גשר קוואנג טאן נוצקו.

לאחר בדיקה, התמונה של חיזוק פלדה חלוד במקומות הממתינים למפרקי התפשטות וחיזוק הפלדה הממתין של משטח הגשר כפי שמשתקף נכונה. הסיבה לכך היא שהפרויקט הופסק זמן רב (הופסק מאז 2021), מושפע ממזג האוויר, מה שגרם להתקלפות שכבת הצמנט המגן במקומות חיזוק הפלדה.

w a7jpgהההההההההההההההההההההההההההההההההההההההההההההההההה 3522.jpg
מוטות פלדה חלודים על קורת הגשר ומפרקי ההתפשטות. צילום: לה דואנג

בעתיד המיידי, משרד התחבורה מורה למועצת ניהול פרויקטי השקעות בבנייה בתנועה של ת'אנה הואה ולקבלני הבנייה לנקות, להסיר חלודה ולצפות מחדש במלט כדי להגן על מוטות הפלדה.

המחלקה גם מתאמת עם המחוז לבחינת עלויות פינוי האתר וההשקעה הכוללת בפרויקט, על מנת לדווח ליו"ר ועדת העם המחוזית ולמועצת העם המחוזית על מנת לאזן ולהקצות משאבים לפרויקט, להתחיל את הבנייה במהירות ולהשלים אותה בהקדם האפשרי.