יבוא דלק גובר מפעיל לחץ על מחירי החשמל

[מודעה_1]

הלחץ ממחירי הדלק בעולם גובר.

מידע מקבוצת החשמל של וייטנאם (EVN) מראה כי מחירי הדלק בחודשים האחרונים של 2023, למרות שהיו נמוכים יותר מאשר ב-2022, עדיין גבוהים בהשוואה ל-2020-2021.

בפרט, מחירי הפחם הגבוהים עדיין מכבידים על עלויות רכישת החשמל של הקבוצה. מחיר הפחם המיובא (gbNewC) עלה פי 2.97 בהשוואה לשנת 2020, פי 1.3 בהשוואה לשנת 2021; מחיר הנפט HSFO עלה פי 1.86 בהשוואה לשנת 2020 ועלה פי 1.13 בהשוואה לשנת 2021.

גם מחיר הפחם שנרכש מקבוצת הפחם הלאומית של וייטנאם - תעשיות מינרליות ותאגיד דונג בק עלה מ-29.6% ל-49% (בהתאם לסוג הפחם) בהשוואה למחיר הפחם שהחל בשנת 2021.

פחם לחשמל.jpg — הביקוש לפחם מיובא לייצור חשמל הולך וגובר. צילום: לואונג באנג

עליית מחירי הפחם, הנפט והגז הגדילה גם את עלות רכישת החשמל המופק מפחם וגז עבור קבוצה זו. שכן בשנת 2023, תחנות כוח המופקות מפחם וגז יהוו 55% מסך תפוקת החשמל של המערכת כולה.

זו הסיבה שעלות ייצור החשמל בשנת 2023 מוערכת בכ-2,098 דונג וייטנאמי לקוט"ש, גבוה ממחיר הקמעונאות הממוצע של חשמל בכ-178 דונג וייטנאמי לקוט"ש. במילים אחרות, מחיר הרכישה גבוה ממחיר המכירה של החשמל.

מה שמדאיג הוא ששיעור הפחם המיובא במחירים גבוהים הולך וגדל. כיום, פחם מקומי מנוצל בכמות של 43-45 מיליון טון בשנה, ועונה רק על כמחצית מביקוש הפחם לתחנות כוח פחמיות. בקנה מידה הנוכחי של ייצור חשמל פחמי, ההערכה היא שפחם מקומי יכול להבטיח ייצור של פחות מ-20% מסך תפוקת החשמל; התחנות הנותרות חייבות לייבא פחם או להשתמש בפחם מעורב.

על פי נתונים ממחלקת המכס הכללית, יבוא הפחם של וייטנאם גדל במהירות, מ-6.9 מיליון טון בשנת 2015 ל"שיא" של מעל 54 מיליון טון בשנת 2020. רק בעשרת החודשים הראשונים של 2023, יבוא הפחם עלה על 40 מיליון טון.

על פי חישובי משרד התעשייה והמסחר , כריית הפחם בתעשייה כולה צפויה להגיע ל-40-44 מיליון טון בשנה של פחם מסחרי בתקופה שבין 2021 ל-2025. סך הביקוש לפחם בתקופה זו עומד על כ-108-110 מיליון טון.

מתוכם, הביקוש לפחם לייצור חשמל מהווה למעלה מ-70% מכלל הביקוש המקומי (כ-78-79 מיליון טון, כולל 38-39 מיליון טון של פחם מיובא).

"כדי לענות על הביקוש המקומי לפחם, בנוסף לנפח הפחם המיוצר מקומית (כ-44 מיליון טון), וייטנאם צפויה לייבא כ-66-68 מיליון טון", חישב משרד התעשייה והמסחר.

סך הביקוש לגז מקומי הוא כ-11,200 מיליארד מ"ק, בעוד שקיבולת ייצור הגז המקומית היא 10,071-10,463 מיליארד מ"ק. כדי לענות על הביקוש, צפוי שווייטנאם תצטרך לייבא כ-737-1,129 מיליארד מ"ק.

על פי תוכנית האנרגיה השמינית, ייצור החשמל מפחם וגז יישאר על מעל 52% בשנת 2025 ועל מעל 60% מסך תפוקת החשמל המקומית בשנת 2030; מתוכם אנרגיה מפחם תהווה 42% בשנת 2025 ו-34.8% בשנת 2030. לפיכך, למחירי דלקים מאובנים תהיה השפעה חזקה על מבנה עלויות ייצור החשמל הכולל מעתה ועד 2030.

זה לא רק סיפור וייטנאמי.

מחירי הפחם והגז צפויים להפעיל לחץ רב על מחירי החשמל בתקופה הקרובה. זה לא סיפור רק בווייטנאם.

בשנתיים האחרונות, לנוכח תנודות נוראיות במחירי הפחם, הנפט והגז, מדינות רבות ברחבי העולם נאלצו להתמודד עם עליות חדות במחירי החשמל.

מינואר עד אפריל 2023, תאילנד נאלצה גם להעלות את מחירי החשמל ב-13%, מ-4.72 באט/קוט"ש (שווה ערך ל-3,276 דונג וייטנאמי/קוט"ש) ל-5.33 באט/קוט"ש (שווה ערך ל-3,699 דונג וייטנאמי/קוט"ש).

ביפן, עקב עליית מחירי הדלק, חמש חברות חשמל (Tohoku Electric Power, Hokuriku Electric Power, Chugoku Electric Power, Shikoku Electric Power ו-Okinawa Electric Power) הגישו בקשה לממשלה לאישור להגדלת תוכניותיהן להעלאת מחירי החשמל למשקי בית מ-28% ל-46% החל מאפריל 2023. חברת החשמל של טוקיו (Tepco) הגישה בקשה להעלאת מחירי החשמל למשקי בית בממוצע של 29.3% החל מיוני 2023. חברת החשמל של Hokkaido מיישמת העלאה של כ-32%, החל מיוני 2023.

בנוסף, עקב התנודות החזקות במחירי הדלק לייצור חשמל, חברות חשמל רבות במדינות אחרות באסיה, אירופה ואמריקה נאלצות גם הן להעלות את מחירי החשמל ברמות גבוהות מאוד כדי לאזן את מצבן הפיננסי.

בטורקיה, החל מ-1 בספטמבר 2022, מחירי החשמל לצרכנים תעשייתיים יעלו ב-50%. מחירי החשמל למשקי בית ולמגזר הציבורי יעלו גם הם ב-20% ו-30% בהתאמה.

העלייה הגדולה ביותר נצפתה בצ'כיה (61.8%), אחריה לטביה (59.4%) ודנמרק (57.3%). עלויות האנרגיה והאספקה הניעו בעיקר את העלייה במחירי החשמל כפי שצוין לעיל.

מר הא דאנג סון, מנהל המרכז למחקר אנרגיה וצמיחה ירוקה, שיתף: במהלך משבר האנרגיה, עם עלויות גבוהות מאוד של קלט דלק, סינגפור התמודדה גם עם משבר גדול באספקת אנרגיה. רוב חברות אספקת החשמל הקטנות נסגרו ולא יכלו להמשיך לפעול.

"האתגר הגדול ביותר שלנו כשאנחנו משתלבים בשוק האנרגיה העולמי הוא לקבל את סיפור ההיצע והביקוש, ואת התנודות במחירים בעולם. זה גורם לעלויות התשומה שלנו עבור אנרגיה וגם עבור ייצור חשמל להשתנות במידה רבה", הדגיש מר הא דאנג סון.

הלחץ על עלויות הדלק אילץ גם את וייטנאם להעלות את מחירי החשמל החל מה-4 במאי, עם עלייה של 3% לאחר 4 שנים של שמירה על שינויים. עלייה זו נחשבת "לא מספיקה כדי לכסות את העלויות" עבור EVN.

בהשוואה בין מנגנון ניהול מחירי החשמל למחיר הבנזין, אמר מר נגוין קווק טאפ, יו"ר איגוד הנפט של וייטנאם: "מנגנון מחירי הבנזין כמעט התקרב לשוק, כלומר שאם שוק התשומות יעלה, התפוקה תגדל באופן טבעי. גם שוק החשמל חייב להיות כזה, כלומר, עליו לפעול לפי כללי השוק."

"'מחירי החשמל נמוכים בגלל שהם מסובסדים'" מומחים אומרים שבגלל אופי הסובסידיות הכבד, מחירי החשמל נמוכים זה מכבר והגיע הזמן לפעול לפי עקרונות השוק כדי להתחשב ולחשב את מחירי החשמל.

[מודעה_2]
מָקוֹר