
תיירים מתפעלים מהר פוג'י מכוסה בשלג הראשון של העונה במחוז יאמאנאשי, יפן, ב-23 באוקטובר. - צילום: רויטרס
על פי ניקיי אסיה , המהלך של יפן להעלות את מסי היציאה נועד לייצר משאבים נוספים להתמודדות עם צפיפות התיירות , אשר מפעילה לחץ גובר על התשתיות והחיים ביעדים פופולריים.
המס, המכונה "מס תיירים בינלאומי", מוטל על מחיר כרטיסי טיסה או שייט. עקב העלייה העצומה במספר המבקרים הבינלאומיים, ההכנסות ממס זה הגיעו לשיא של 52.4 מיליארד ין (מעל 338 מיליון דולר) בשנת הכספים 2024.
עם זאת, ממשלת יפן סבורה כי ההכנסות הנוכחיות אינן מספיקות עוד כדי לענות על הצרכים הדחופים הנובעים מההתאוששות המהירה של התיירות.
על פי ניקיי אסיה , בתוך המפלגה הליברלית-דמוקרטית (LDP) השלטת, רבים תומכים בהעלאת מיסים כדי לייצר יותר כספים לטיפול בבעיות כמו עומסי תנועה, ניהול פסולת, מחסור בחניונים והביקוש הגובר למערכות הזמנות חובה באתרי תיירות פופולריים.
ממשלת יפן רוצה לסיים את התוכנית לפני סוף השנה הנוכחית, לאחר דיונים עם ועדת המסים והסוכנויות הרלוונטיות.
עם זאת, נלקח בחשבון גם סיכון נוסף: מיסים גבוהים יותר עלולים להפחית את רצונם של היפנים לנסוע לחו"ל.
כדי להימנע מאפקט הפועל, הממשלה שוקלת להפחית את דמי הנפקת הדרכון, שעומדים כיום על 15,900 ין (102.6 דולר) עבור דרכון ל-10 שנים כאשר מגישים בקשה מקוונת.
עם זאת, הפחתת האגרות תדרוש תיקון של חוק הדרכונים, צעד הדורש קונצנזוס רחב.
על פי ארגון התיירות הלאומי של יפן (JNTO), יפן רשמה שיא של 36.87 מיליון מבקרים בינלאומיים בשנת 2024. לעומת זאת, רק 13 מיליון יפנים נסעו לחו"ל, ירידה של 35% בהשוואה לשנת 2019.
הין החלש נתפס כגורם המניע תיירים בינלאומיים ליפן, בעוד שיפנים מהססים עקב עלויות הנסיעות לחו"ל הגואות.
בעוד שיישובים רבים נהנים בבירור מתיירות, צפיפות יתר מפעילה לחץ על הקהילות המקומיות, החל ממחסור בדיור ועומסי תנועה ועד לפגיעה בנוף.
הממשלה טוענת כי מס היציאה הגבוה יותר יסייע בבניית מגרשי חניה נוספים, הוספת פחי אשפה נוספים, שיפור מערכות התחבורה הציבורית ותמיכה באזורי תיירות באימוץ מודלים של הזמנות כדי לשלוט בהמונים.
מקור: https://tuoitre.vn/nhat-ban-can-nhac-tang-gap-ba-thue-xuat-canh-cho-du-khach-20251113141054035.htm







תגובה (0)