על פי התכנון המפורט של נמלי ים, נמלים, מזחים, מצופים, אזורי מים ואזורי מים לתקופה 2021-2030, עם חזון עד 2050 שאושר על ידי ראש הממשלה , מתוכננים פיתוח של נמלי ים רבים בשילוב עם נמלי נוסעים.
בהתאם לכך, הנמלים מתוכננים לשלב נמלי נוסעים הכוללים את אזורי הרציף לאך הוין ונאם דו סון (נמל האי פונג), אזורי הרציף קאם פה, ואן נין, ואן ג'יה, אזורי הרציף ואן דון - ואן הואה (צפון-מזרח לאי קאי באו) - נמל קוואנג נין, אזור הרציף בק קואה לו (נמל נהה אן), אזור הרציף טיין סה (נמל דא נאנג ).
יחד עם זאת נמצאים אזורי הרציף טאם הייפ וטאם הואה (נמל קוואנג נאם ), שני נמלי בן דין וסא קי (נמל קוואנג נגאי), אזור הרציף קוי נהון-טי נאי-דונג דה (נמל קווי נהון), אזור הרציף סון מיי ואזור הרציף פו קוי (נמל בין תואן), ואזור הרציף על נהר טיין.
נמלי ים רבים מתוכננים לקלוט ספינות נוסעים (תמונה להמחשה).
ישנם 3 אזורי רציף מתוכננים לשילוב עם רציפי נוסעים בינלאומיים בעת הצורך, כולל אזור הרציף בק קואה לו ונמל ואן דון - ואן הואה.
התוכנית מציינת כי מותר לשפץ, לשדרג או לבנות נמלים קיימים בהתאם לקנה המידה, לתפקוד, לגודל הספינה, למסלול בהתאם לתכנון הרלוונטי, לצרכים ולתנאים בפועל.
שטחי הקרקע והמים בנמלי ים, באזורי רציפים ובנמלים ייקבעו באופן ספציפי בתכנון מפורט של שטחי הקרקע והמים של כל נמל ים.
על פי עיתון ג'יאו טונג, לאחרונה, ספינות שייט זרות רבות הביאו אלפי תיירים לווייטנאם.
על פי נתוני מינהל הים של וייטנאם, בשנת 2024 מספר הנוסעים העוברים בנמלי הים של וייטנאם יגיע ל-7.7 מיליון, עלייה של 7% לעומת התקופה המקבילה בשנת 2023. עם זאת, עקב היעדר נמל ייעודי, רוב ספינות השייט הבינלאומיות חולקות את אותו נמל מטען בעת הגעתן לווייטנאם.
על פי מנהל הימאות של וייטנאם, ספינות תיירים זרות הנכנסות לווייטנאם לאחרונה עברו בעיקר דרך מדינות אחרות ולאחר מכן המשיכו במסעם, כך שזמן הביקור והשהייה בנמלי ים בווייטנאם עדיין היה קצר.
הנמלים העיקריים המקבלים ספינות שייט הם: Hon Gai, Hai Phong, Chan May, Da Nang, Quy Nhon, Nha Trang, Vung Tau, Saigon, Con Dao, Phu Quoc.
[מודעה_2]
מקור: https://www.baogiaothong.vn/nhieu-cang-bien-duoc-quy-hoach-don-tau-khach-192250123180705829.htm
תגובה (0)