קשיים רבים לנוסעי האוויר בנגה אן

יש רק 5 טיסות ישירות

במהלך החג השנה, שבין ה-30 באפריל ל-1 במאי, משפחתה של גב' פאן טו טאו ברובע בן טוי, וין סיטי, מתכננת לנסוע לעיר החוף נה טראנג, במחוז חאן הואה, לחופשה. עם זאת, מציאת כרטיס טיסה מוין ליעד תיירותי זה אינה קלה.

bna_Hành khách làm thủ tục tại sân bay Vinh ảnh Quang An.jpg — נוסעים מבצעים צ'ק אין בשדה התעופה וין. צילום: קוואנג אן

גב' טאו שיתפה: חיפשתי כרטיסי טיסה בדף הבית של חברות תעופה כמו וייטנאם איירליינס , וייטג'ט אייר, במבו איירווייז... ורק וייטנאם איירליינס פתחה כרטיסים לקו וין - נה טראנג. עם זאת, אין טיסות ישירות ויש לקחת טיסות המשך מהאנוי והו צ'י מין סיטי. זה חיסרון גדול, לא רק בגלל העלות הגבוהה אלא גם בגלל שזמן הנסיעה ארוך מאוד.

גב' טאו אמרה שבעבר, משפחתה גם נסעה בטיסה מוין-נה טראנג. באותה תקופה, לסניף של וייטג'ט איירליינס בנגה אן הייתה טיסה ישירה בעלות של יותר ממיליון וינד וייטנאם לכיוון, זמן הטיסה גם הוא היה קצת יותר משעה. עם זאת, נכון לעכשיו, וייטג'ט איירליינס הפסיקה זמנית להפעיל את הקו הזה במשך כשנה. רק וייטנאם איירליינס עדיין פועלת אך נאלצת להפעיל טיסות המשך.

ב-27 באפריל, היום הראשון של החג, היו 6 טיסות מוין לנה טראנג על ידי חברת התעופה וייטנאם איירליינס, כולל 2 טיסות המשך מהאנוי ו-4 טיסות המשך מהו צ'י מין סיטי. מחיר הכרטיס הנוכחי הוא מעל 5 מיליון דונג וייטנאמי לכיוון, וגם זמן הטיסה הוא בין 4 ל-6 שעות. עקב חסרונות אלה, משפחתה של גב' טאו שוקלת לעבור לאוטובוס, למרות שזמן הנסיעה הוא יותר מ-15 שעות, אך מחיר הכרטיס הוא רק בין 800,000 ל-1,000,000 דונג וייטנאמי, בהתאם למצב הכלכלי של המשפחה.

bna_Chuyến bay Vinh Nha Trang hiện đang tạm ngừng khai thác gây khó khăn cho nhu cầu đi lại của người dân ảnh Quang An.jpg — נכון לעכשיו אין טיסות ישירות מוין - נה טראנג, קו זה מושעה כבר כשנה. צילום: קוואנג אן

במדינה יש 22 שדות תעופה אזרחיים, המשרתים את צורכי הנסיעה של הנוסעים, כולל 12 שדות תעופה בינלאומיים ו-10 שדות תעופה פנימיים. עם זאת, לפי נמל התעופה הבינלאומי וין, ישנן כיום רק 5 טיסות ישירות אל וין וממנה, כולל: וין - האנוי, וין - הו צ'י מין סיטי, וין - דה לאט, וין - בואון מה ת'וט ו-וין - קאן טו. בנוסף ל-5 טיסות אלו, אם נוסעים רוצים להגיע למחוזות הנותרים בדרך האוויר, עליהם לקחת טיסות המשך או למצוא אמצעים אחרים.

מר נגו טרי צ'או, ממחוז דין נגוין במחוז דין צ'או, שעובד כיום בעיר דא נאנג, אמר: "בעבר בחרתי לעתים קרובות לנסוע לעיר דא נאנג בטיסה, אולם כבר יותר משנה קו הטיסה וין-דא נאנג לא הופעל, מה שאילץ אותי לנסוע ברכבת או באוטובוס. זוהי אחת הערים הגדולות, יעד תיירותי מפורסם וגם אוניברסיטאות רבות בהן לומדים ילדי נגה אן, ולכן השעיית הטיסות הישירות מוין לדא נאנג היא חיסרון."

נציג של חברת התעופה וייטג'ט אייר בנגה אן אמר: "נכון לעכשיו, וייטג'ט אייר מפעילה 7 טיסות ישירות מוין למחוזות וערים, ספציפית וין - הו צ'י מין סיטי, וין - בואון מה ת'וט, וין - דה לאט, וין - קאן טו, וין - דה נאנג, וין - קאם ראן וווין - פו קוק. עם זאת, מאז הקיץ שעבר, 3 קווים הושעו זמנית, כלומר וין - דה נאנג, וין - קאם ראן וווין - פו קוק. הטיסות הנותרות עדיין פועלות עם כ-10 טיסות ביום, עם מספר נוסעים יציב.

bna_Hành khách tấp nập tại sân bay Vinh dịp nghỉ lễ ảnh Quang An.jpg — מספר הנוסעים בשדה התעופה וין עולה במהלך חגים וטט. צילום: קוואנג אן

"במהלך החג הקרוב, 30 באפריל עד 1 במאי, למרות שמספר הנוסעים יהיה גבוה מהרגיל, עדיין אין הודעה על פתיחה מחדש של 3 הטיסות המושעות, זה תלוי לחלוטין בתוכנית של חברת האם", הוסיף נציג של חברת התעופה VietJet Air בנגה אן.

מאמצים לשרת את הנוסעים

בשיחה עם כתבים, אמר מר נגיאם מאן טואן - מנהל נמל התעופה הבינלאומי וין: "נכון לעכשיו, ישנן 3 חברות תעופה המפעילות טיסות משדה התעופה וין, כולל וייטנאם איירליינס, וייטג'ט אייר ובמבוק איירווייז עם 17 טיסות ביום (34 המראות ונחיתות). מתוכן, יש 10 טיסות של וייטג'ט אייר, 6 טיסות של וייטנאם איירליינס וטיסה אחת של במבוק איירווייז."

bna_Hành khách làm thủ tục tại sân bay Vinh ảnh Quang An 2.jpg — נכון לעכשיו, יש רק 3 חברות תעופה המפעילות טיסות משדה התעופה וין. צילום: קוואנג אן

"למעשה, במהלך השנה האחרונה, מספר הטיסות אל העיר וין, נגה אן, וממנה ירד בהשוואה לשנים קודמות. בעבר, היו בממוצע 20-25 טיסות ביום (50 המראות ונחיתות). מספר הטיסות תלוי בתוכניות של חברות התעופה. הירידה בטיסות השפיעה גם על צורכי הנסיעה של אנשים, במיוחד אם טיסות המשך יגבו יותר זמן ועלויות, אנשים צריכים לתכנן תוכניות ספציפיות לנסיעה... בנוסף, בשנת 2023, אירועים בלתי נמנעים כמו ערפל או מסלולי המראה סדוקים בשדה התעופה ישפיעו גם הם על פעילותן של חלק מהטיסות", הוסיף מר טואן.

מר נגוין טאן סון - ראש סניף וייטנאם איירליינס בנגה אן אמר: "בעבר, חברת התעופה הפעילה מספר טיסות למחוזות וערים, אך בשנה האחרונה היו רק 6 טיסות, כולל 2 טיסות מוין להאנוי ו-4 טיסות מוין להו צ'י מין סיטי מדי יום. הפעלת הטיסות תלויה בתוכניות של חברות אחרות. עם זאת, השעיית טיסות אחרות נובעת בחלקה גם מכך שמספר הנוסעים אינו עומד בביקוש."

חברת התעופה במבו איירווייז מפעילה רק טיסה אחת משדה התעופה וין, הממריאה בלילה, כך שאזור הצ'ק-אין שומם במהלך היום. צילום: קוואנג אן

עם הירידה במספר הטיסות, הטיסות הישירות מעטות בעוד שמחירי הכרטיסים גבוהים, על נוסעים לשקול נסיעה באמצעים אחרים. במיוחד בשנת 2024 ייפתח הכביש המהיר מנגה אן למחוזות הצפוניים, ולכן אנשים רבים בחרו להשתמש ברכבים פרטיים לנסיעה, הן באופן יזום מבחינת זמן והן באופן חיסכון בעלויות.

עם זאת, מבחינת עליונות, לטיסות יש יתרונות רבים על פני אמצעי תחבורה אחרים. לכן, משאלתם של תושבי נגה אן, כמו גם של תיירים המעוניינים להגיע לנגה אן, היא שחברות התעופה יגדילו את מספר הטיסות, יבצעו מחדש טיסות שהושעו ויאזנו את מחירי הכרטיסים בהתאם. במהלך הטיסה, יש לעדכן תמיד את תחזיות מזג האוויר כדי להתאים את זמני ההמראה והנחיתה לתנאי מזג האוויר בנגה אן, ובכך להפחית ביטולים או עיכובים.

הביקוש של אנשים לטיסות עדיין גבוה מאוד. צילום: קוואנג אן

מר נגהיים מאן טואן - מנהל נמל התעופה הבינלאומי וין אמר: "נקודת המבט שלנו היא שגם אם מספר הטיסות או הנוסעים יקטן, הפקידים והעובדים בשדה התעופה עדיין ישרתו את צרכי הנוסעים בצורה הטובה ביותר. בהתבסס על המצב בפועל, שדה התעופה יעבוד עם חברות תעופה כדי להציע טיסות מתאימות, שיקלו על תנועת האנשים. בעתיד הקרוב, כאשר נמל התעופה הבינלאומי וין ישודרג ויורחב, הוא לא רק יענה על צרכי הנוסעים הנוסעים לוין, נגה אן וממנה, אלא גם יהווה מנוף לפיתוח כלכלי, חברתי ותיירותי."

ב-27 בפברואר 2024, פרסמה ועדת העם של מחוז נה אן את החלטה מס' 30/QD-UBND המאשרת את מדיניות ההשקעה לשדרוג והרחבת נמל התעופה וין בהשקעה כוללת של 233.6 מיליארד דונג וייטנאמי. הפרויקט יתמקד בשיפוץ והרחבת חניון המטוסים כדי להגדיל את המספר הכולל של עמדות חניית המטוסים מ-6 ל-9 עמדות חנייה מסוג C; התקדמות הבנייה, השלמת הפרויקט וכניסה לשימוש תוך 12 חודשים, ממועד השלמת פינוי האתר, הקצאת הקרקע והנפקת היתרי בנייה.
ידוע כי על פי תכנון מערכת שדות התעופה של וייטנאם לתקופה שבין 2021 ל-2030, נמל התעופה הבינלאומי וין משתרע על פני שטח כולל של 557 דונם, קיבולת מתוכננת של 8 מיליון נוסעים בשנה, הרביעי בגודלו מבין 14 שדות תעופה בינלאומיים בווייטנאם. נכון לעכשיו, לנמל התעופה וין יש רק מסלול המראה באורך 2,400 מטר, שהושקע ושופץ מאז 2003, כך שהוא יכול להכיל רק מטוסים מדגם A230 ו-A321 בעלי עומס מופחת או מקבילים; הוא אינו יכול לקלוט מטוסים גדולים כמו A350 של איירבוס או B777 ו-B797 של בואינג, ולכן קשה לענות על הצרכים של שירות טיסות בינלאומיות.

מָקוֹר