גשרים מלכותיים על פני עמקים ואגמים בכביש וונג אנג-בונג

(דן טרי) – לאחר יותר מ-18 חודשי בנייה, הכביש המהיר וונג אנג-בונג דרך הא טין מתחיל לקבל צורה בהדרגה. בפרויקט זה ישנם ויאדוקטים מלכותיים רבים החוצים שטח הררי, עמקים ואגמים.

צורת המעברים הגשרים בכביש וונג אנג - בונג ( וידאו : דונג נגוין).

Những cây cầu kỳ vĩ xuyên thung lũng, vượt hồ trên cao tốc Vũng Áng - Bùng - 1

גשר מספר 1 אורכו כמעט קילומטר אחד והוא ממוקם במחוז קי הואה, בעיירה קי אן, הא טין. זהו אחד מפריטי הבנייה בשטח קשה של פרויקט הכביש המהיר מוונג אנג (הא טין) לבונג ( קוואנג בין ).

הגשר מחבר שתי גבעות, המשתרעות על פני עמק עם אגן. שווי ההשקעה הכולל של הגשר הוא כ-300 מיליארד דונג וייטנאמי.

Những cây cầu kỳ vĩ xuyên thung lũng, vượt hồ trên cao tốc Vũng Áng - Bùng - 2

לדברי מהנדס האחראי על הבנייה, לגשר מספר 1 יש 22 קורות, כאשר העמוד הגבוה ביותר מגיע לגובה של עד 50 מטר. בנייתו של גשר זה דורשת קבוצת מהנדסים ועובדים מיומנים ביותר, עם סטנדרטים מחמירים של בטיחות עבודה.

Những cây cầu kỳ vĩ xuyên thung lũng, vượt hồ trên cao tốc Vũng Áng - Bùng - 3

כביש וונג אנג-בונג המהיר מתפתל דרך מאגר קים סון בקהילת קי הואה, עיירת קי אן. למאגר זה קיבולת של 17.5 מיליון מ"ק מים.

גשר אגם קים סון אורכו כקילומטר אחד. בימים הראשונים של יולי, מזג האוויר היה חם ביותר, וקבוצת פועלים עבדה במרץ על קרקעית האגם כדי להשלים את הקורות האחרונות ולבנות קורות בטון מזוין.

Những cây cầu kỳ vĩ xuyên thung lũng, vượt hồ trên cao tốc Vũng Áng - Bùng - 7

פועל בשם טואן (בן 26, מפו טו) אחראי על הפעלת המכונות לבניית הגשר של אגם קים סון. מר טואן, שעובד בתנאי מזג אוויר קשים, לובש ציוד מגן ומשתמש ביריעת ברזנט כדי להימנע מהחום.

Những cây cầu kỳ vĩ xuyên thung lũng, vượt hồ trên cao tốc Vũng Áng - Bùng - 8

הודות למאמצי הקבלן ב-3 משמרות ו-4 צוותים במהלך התקופה האחרונה, צורתו של גשר הכביש המהיר מעל אגם קים סון התעצבה בהדרגה. זהו אחד מנקודות השיא בכביש המהיר וונג אנג-בונג עם נוף טבעי מלכותי.

על פי התכנון, קטע כביש זה כולל קנה מידה של 4 נתיבים, רוחב בסיס 17 מטר ומהירות תכנון של 80 קמ"ש.

Những cây cầu kỳ vĩ xuyên thung lũng, vượt hồ trên cao tốc Vũng Áng - Bùng - 9

עוברים את אגם קים סון ומעבירים גשרים החוצים את העמק, דרך השטח ההררי המוביל למנהרת דאו בוט (מנהרת ההרים היחידה בכביש המהיר צפון-דרום דרך הא טין).

Những cây cầu kỳ vĩ xuyên thung lũng, vượt hồ trên cao tốc Vũng Áng - Bùng - 10

צורתו של הוויאדוקט מספר 5 המוביל למנהרת דאו בוט נחשפת בהדרגה עם סיום שלב בניית פני הגשר.

Những cây cầu kỳ vĩ xuyên thung lũng, vượt hồ trên cao tốc Vũng Áng - Bùng - 11

הכביש המהיר צפון-דרום, שלב מזרחי 2021-2025, קטע וונג אנג-בונג, אורכו למעלה מ-55 ק"מ, ועובר דרך שתי פרובינציות: הא טין (12.9 ק"מ) וקואנג בין (42.44 ק"מ). ההשקעה הכוללת בפרויקט עומדת על 12,548 מיליארד דונג וייטנאמי, כאשר מועצת ניהול הפרויקטים 6 (משרד התחבורה) היא המשקיעה. בניית הפרויקט החלה ב-1 בינואר 2023, וצפוי להיות בדצמבר 2025.