פרויקט מחלף מיי ת'וי, בעלות של 3.449 מיליארד דונג וייטנאמי, צפוי להסתיים בשנת 2026.

מפת דרכים להשלמת הפריטים הסופיים

ועדת העם של הו צ'י מין סיטי פרסמה לאחרונה מסקנה רשמית בנוגע להתקדמות צומת התנועה מיי ת'וי (ת'ו דוק סיטי), אחד מפרויקטי התשתית המרכזיים של העיר. בהתאם לכך, נקבעו מועדי סיום ספציפיים לפריטים הנותרים.

באופן ספציפי, יש להשלים את הסניף הימני מרחוב דונג ואן קונג לרחוב וו צ'י קונג ואת הסניף מרחוב דונג ואן קונג לרחוב נגוין טי דין לפני ה-31 בינואר 2026. שאר הסניפים, יחד עם גשר קי הא 4, צפויים להסתיים בפברואר 2026. המטרה הסופית היא להשלים ולהכניס את הפרויקט כולו לפעילות לפני ה-30 באפריל 2026.

צומת מיי ת'וי הוא פרויקט תשתית תחבורה הנמצא כעת בבנייה בהו צ'י מין סיטי, המחבר את הכבישים וו צ'י קונג (כביש הטבעת 2), דונג ואן קונג ונגוין טי דין.

כדי להבטיח התקדמות, הוועדה העממית של הו צ'י מין סיטי הורתה למחלקת התחבורה לבצע בדחיפות את ההליכים המשפטיים הנדרשים, תוך הכוונת האצת הבנייה, תוך שאיפה לחלק 100% מהון הבנייה שהוקצה בשנת 2025.

יש להשלים את הסניף מרחוב דונג ואן קונג לרחוב וו צ'י קונג לפני ה-31 בינואר 2026.

עיצוב וקנה מידה מודרניים בן 3 קומות.

פרויקט צומת מיי ת'וי מתוכנן כמחלף תלת-מפלסי כדי לפתור עומסי תנועה בצומת של צירים ראשיים, כולל וו צ'י קונג (כביש טבעת 2), דונג ואן קונג ונגוין טי דין. זהו שער הכניסה וממנו מנמל קאט לאי, אזור עם כמות גדולה מאוד של משאיות מכולות וכלי רכב כבדים אחרים.

המרכיבים העיקריים של הפרויקט כוללים:

הגשר הראשי בכביש וו צ'י קונג כולל 8 נתיבים.
המעבר התת-קרקעי לפנייה שמאלה מרחוב וו צ'י קונג לכיוון קאט לאי כולל שני נתיבים.
הגשר לפנייה שמאלה מקאט לאי לכיוון גשר פו מיי כולל שני נתיבים.
לגשר קי הא 3 יש 8 נתיבים.
גשר קי הא 4 מאפשר לתנועה פנייה ימינה מוו צ'י קונג לכיוון קאט לאי, עם 3 נתיבים.
ענפי הכביש מתחת לגשר נועדו להפריד נתיבים לכלי רכב דו-גלגליים.

הפרויקט מתוכנן כמחלף בן שלוש קומות, הכולל מעבר תת קרקעי, מעבר גשר וענפי כביש.

שלבי השקעה ופריטים שהושלמו

הפרויקט מחולק לשלושה שלבי השקעה. עד כה, חלק מהפריטים השייכים לשלבים 1 ו-2 הושלמו והוכנסו לשימוש מתחילת 2019, ותרמו להפחתת עומס התנועה. עבודות אלה כוללות מעבר תת-קרקעי לפנייה שמאלה, יחידת גשר בעלת 4 נתיבים בכביש הטבעת 2, גשר קי הא 3 (הסתעפות שמאלית) וגשר מיי טוי 3 (6 נתיבים).

שלב 3, הנמצא כעת בעיצומו, ישלים את הפריטים הנותרים כגון הסתעפות ימנית של הגשר הגשר בכביש הטבעת 2 והסתעפות ימנית של גשר קי הא 3, כל אחד עם 4 נתיבים.

חלק מרכיבי שלבים 1 ו-2 של הפרויקט הוכנסו לפעילות מתחילת 2019.

סך כל הון השקעות ועבודות פינוי קרקע

ההשקעה הכוללת עבור פרויקט צומת מיי ת'וי כולו היא 3,449 מיליארד דונג וייטנאמי, המחולקת לשני פרויקטים מרכיבים:

פרויקט רכיב 1 (בנייה): הון השקעות כולל של 1,826 מיליארד דונג וייטנאמי.
פרויקט רכיב 2 (פיצוי, פינוי קרקעות ויישוב מחדש): הון השקעות כולל של 1,623 מיליארד דונג וייטנאמי.

כדי ליישם את הפרויקט, העיר צריכה לרכוש שטח כולל של 16.6 דונם, המשפיעים על 195 משקי בית. עבודות פינוי קרקע מתואמות על ידי היחידות הרלוונטיות כדי למסור את הקרקע ליחידת הבנייה בזמן.

ההערכה היא כי 195 משקי בית יצטרכו למסור את אדמתם לצורך יישום הפרויקט, המשתרע על שטח כולל של 16.6 דונם.

חשיבות אסטרטגית כשער הכניסה המזרחי.

השלמת צומת מיי ת'וי כולו היא בעלת חשיבות עליונה, המסייעת בפתרון עומסי התנועה החמורים בשער המזרחי של הו צ'י מין סיטי, במיוחד בנתיבים אל נמל קאט לאי וממנו. הפרויקט ישפר את קיבולת הובלת סחורות ונוסעים, ויתרום לפיתוח חברתי-כלכלי .

לאחר השלמתו, פרויקט זה יתחבר בצורה חלקה לסדרה של פרויקטים תשתיתיים אחרים באזור, כגון הרחבת הכבישים נגוין טי דין, נגוין דוי טרין ולואונג דין קואה, המסלול הבין-נמלי קאט לאי - פו הואו, הכביש המהיר הו צ'י מין סיטי - לונג טאן - דאו גיאי, ומחלף אן פו, וייצור רשת תחבורה שלמה ומודרנית.