מחלף מיי ת'וי 3,449 מיליארד דונג וייטנאמי, תאריך השלמה נקבע לשנת 2026

מפת דרכים להשלמת הפריטים הסופיים

ועדת העם של הו צ'י מין סיטי פרסמה לאחרונה מסקנה רשמית על התקדמות צומת מיי ת'וי (ת'ו דוק סיטי), אחד מפרויקטי התשתית המרכזיים של העיר. בהתאם לכך, נקבעו לוחות זמנים ספציפיים להשלמת הפרויקטים הנותרים.

באופן ספציפי, יש להשלים את הפנייה ימינה מרחוב דונג ואן קונג לרחוב וו צ'י קונג ואת הפנייה מרחוב דונג ואן קונג לרחוב נגוין טי דין לפני ה-31 בינואר 2026. שאר הפניות יחד עם גשר קי הא 4 צפויות להסתיים בפברואר 2026. המטרה הסופית היא להשלים ולהכניס את הפרויקט כולו לפעילות לפני ה-30 באפריל 2026.

צומת התנועה מיי ת'וי הוא פרויקט תשתית תנועה הנבנה על ידי הו צ'י מין סיטי, המצטלב עם הרחובות וו צ'י קונג (כביש הטבעת 2), דונג ואן קונג ונגוין טי דין.

כדי להבטיח התקדמות, ועדת העם של הו צ'י מין סיטי הטילה על מחלקת התנועה לבצע בדחיפות את ההליכים המשפטיים הנדרשים, ובמקביל לכוון את האצת הבנייה, תוך שאיפה לחלק 100% מהון הבנייה שהוקצה בשנת 2025.

יש להשלים את המסלול המסתעף מרחוב דונג ואן קונג לרחוב וו צ'י קונג לפני ה-31 בינואר 2026.

קנה מידה ועיצוב מודרניים של 3 קומות

פרויקט מחלף מיי ת'וי מתוכנן בקנה מידה של 3 קומות כדי לפתור בעיות תנועה בצומת של כבישים ראשיים, כולל וו צ'י קונג (כביש טבעת 2), דונג ואן קונג ונגוין טי דין. זהו שער הכניסה לנמל קאט לאי, אזור עם כמות גדולה מאוד של משאיות מכולות ומשאיות.

הפריטים העיקריים של הפרויקט כוללים:

הגשר הראשי ברחוב וו צ'י קונג עם 8 נתיבים.
במעבר תת-קרקעי פנו שמאלה מרחוב וו צ'י קונג לכיוון קאט לאי לשני נתיבים.
בגשר פנייה שמאלה מכיוון קאט לאי לגשר פו מיי לשני נתיבים.
גשר קי הא 3 עם 8 נתיבים.
גשר קי הא 4 לכיוון וו צ'י קונג פונים ימינה לקאט לאי עם 3 נתיבים.
מסתעף כביש מתחת לגשר להפרדת כלי רכב דו-גלגליים.

הפרויקט מתוכנן בקנה מידה של 3 מפלסים של צומת, הכולל מעברים תת קרקעיים, מעברים גשרים וענפי כביש.

שלב ההשקעה ופריטים שהושלמו

הפרויקט מחולק ל-3 שלבי השקעה. עד כה, חלק משלב 1 ו-2 הושלמו והוכנסו לשימוש מתחילת 2019, ותרמו להפחתת עומס התנועה. פרויקטים אלה כוללים מעבר תת-קרקעי לפנייה שמאלה, גשר עילי בן 4 נתיבים בכביש הטבעת 2, גשר קי הא 3 (הסתעפות שמאלית) וגשר מיי טוי 3 (6 נתיבים).

שלב 3, אשר נמצא כעת בתהליך מימוש, ישלים את הפריטים הנותרים כגון הסניף הימני של הגשר הגשר בכביש הטבעת 2 והסניף הימני של גשר קי הא 3, לכל פריט 4 נתיבים.

חלק מהפריטים של שלב 1 ו-2 של הפרויקט הוכנסו לפעילות מתחילת 2019.

סך כל הון השקעות ועבודות פינוי אתרים

ההשקעה הכוללת של פרויקט צומת מיי ת'וי כולו היא 3,449 מיליארד דונג וייטנאמי, המחולקת לשני פרויקטים מרכיבים:

פרויקט רכיב 1 (בנייה והתקנה): הון השקעה כולל של 1,826 מיליארד דונג וייטנאמי.
פרויקט רכיב 2 (פיצוי, פינוי אתרים ויישוב מחדש): הון השקעה כולל של 1,623 מיליארד דונג וייטנאמי.

כדי ליישם את הפרויקט, העיר צריכה להשיב שטח כולל של 16.6 דונם, המשפיעים על 195 משקי בית. עבודות פינוי האתר מתואמות על ידי היחידות הרלוונטיות כדי להעביר את הפרויקט ליחידת הבנייה בזמן.

הצפי הוא ש-195 משקי בית יצטרכו למסור קרקע כדי ליישם את הפרויקט, על שטח כולל של 16.6 דונם.

חשיבות אסטרטגית לשער המזרחי

השלמת מעבר המעבר מיי ת'וי כולו חשובה מאוד, ותסייע בפתרון עומסי התנועה החמורים בשער המזרחי של הו צ'י מין סיטי, במיוחד בנתיבים המובילים לנמל קאט לאי. הפרויקט ישפר את קיבולת הובלת המטענים והנוסעים, ויתרום לקידום הפיתוח החברתי -כלכלי.

עם השלמתו, פרויקט זה יחובר באופן סינכרוני לסדרה של פרויקטים תשתיתיים אחרים באזור, כגון הרחבת רחובות נגוין טי דין, נגוין דוי טרין, לואונג דין קואה, המסלול הבין-נמלי קאט לאי - פו הואו, הכביש המהיר הו צ'י מין סיטי - לונג טאן - דאו גיאי וצומת אן פו, וייצור רשת תנועה שלמה ומודרנית.