מכוניות עם הרבה טכנולוגיה אינן בהכרח בטוחות?

טכנולוגיה המתפתחת במהירות מסייעת למכוניות להפוך למודרניות ונוחות יותר. ציוד רב שהיה בעבר "בלעדי" למכוניות יוקרה זמין כיום באופן נרחב בקווי רכב פופולריים כגון פנסי LED, לוחות מחוונים דיגיטליים, מצלמות 360 מעלות או חבילות ADAS.

עם זאת, מכוניות עם הרבה טכנולוגיה אינן בהכרח בטוחות באמת. על פי כמה ארגוני בטיחות רכב יוקרתיים בעולם , מצויד בסדרה של שירותים ותכונות סיוע בנהיגה יכול לגרום לנהגים לאבד ריכוז בקלות רבה יותר, ובכך להגדיל את הסיכון לתאונות.

שימוש לרעה ב-ADAS עלול לגרום להסחת דעת של הנהג.

לדוגמה, ADAS - חבילת סיוע מתקדמת לנהיגה עם תכונות כגון התרעת סטייה מנתיב, סיוע בשמירה על נתיב, בלימה למניעת התנגשויות, בקרת שיוט אדפטיבית... זמינה כעת בסדרת דגמי רכב פופולריים הנמכרים בווייטנאם.

קרן AAA לבטיחות בדרכים ערכה מחקר פיילוט על 30 נהגים שנהגו במכוניות המצוידות במערכת ADAS בכביש המהיר במשך שישה עד שמונה שבועות. התנהגות הנהגים וגישתם כלפי חבילת ה-ADAS הוערכו לפני, במהלך ואחרי הנסיעה.

על פי התוצאות שהוכרזו על ידי ארגון זה בסוף ספטמבר 2023, נהגים הופכים בהדרגה למיומנים בטכנולוגיית ADAS אך כמעט ולא משתמשים בה במצבים בהם היא באמת נחוצה. במקום זאת, הם משתמשים לעתים קרובות בתכונות סיוע בנהיגה בכבישים פתוחים ובתנאי מזג אוויר טובים יותר.

נהגים המשתמשים במערכות ADAS דיווחו גם על רמות נמוכות יותר של לחץ והנאה רבה יותר בזמן הנהיגה. עם זאת, לאחר 6-8 שבועות של בדיקות, גם תדירות השימוש במערכות התרעה מפני הסחת דעת של הנהג עלתה.

המסקנה אליה הגיעה קרן AAA הייתה שבהתחלה, בעת שימוש במערכת ADAS, נהגים היו מרוכזים יותר בנהיגה מאשר במכוניות ללא ADAS. עם זאת, לאחר מספר שבועות של ניסיון, נהגים החלו להרגיש בנוח, תלויים במידה מסוימת, ועשו יותר דברים אישיים בזמן שהם מאחורי ההגה. דבר זה הוביל לאובדן ריכוז ולעלייה בסיכון לתאונות.

דוגמה נוספת היא מסך המגע, אשר כיום משולב על ידי יצרני רכב רבים עם סדרה של תכונות חשובות ונפוצות כגון כוונון מיזוג אוויר, בקרת מושבים...

על פי קרן AAA, נהגים המשתמשים במסכי מגע כדי לבצע פעולות כמו מציאת הוראות או שליחת הודעות טקסט מוסחים בדרך כלל למשך כ-40 שניות. בינתיים, מחקרים מראים שאנשים שמסירים את עיניהם מהכביש למשך יותר משתי שניות בכל פעם נוטים פי שניים להיתקל בתאונה.

לאחרונה, ארגון הערכת בטיחות הרכב Euro NCAP אמר כי מכוניות המצוידות במסכי מגע המסירים את רוב הכפתורים הפיזיים יהוו סכנות רבות למשתמשים, שכן עליהם להסיר את עיניהם מהכביש לצורך תפעול.

החל משנת 2026, אם לא יהיו כפתורים פיזיים, ידיות או כפתורים לאיתות איתות, אורות חירום, צופרים או מגבים, יורו NCAP תוריד את ציון הבטיחות.

מקור: https://xe.baogiaothong.vn/o-to-nhieu-cong-nghe-chua-chac-da-an-toan-192240311140825235.htm