צרפת מוכנה לחלוק את ניסיונה בבניית רכבות מהירות עם וייטנאם.

עם ניסיון ביישום של כ-2,800 ק"מ של רכבת מהירה עם מודלים פיננסיים רבים ושונים, צרפת מוכנה לחלוק את ניסיונה עם וייטנאם.

וייטנאם רוצה לקדם זרימות השקעות מצרפת

בפורום הדיאלוג הכלכלי השנתי ברמה גבוהה בין וייטנאם לצרפת ב-6 בנובמבר, סגן שר האוצר טראן קווק פואנג הסביר על התוצאות החברתיות-כלכליות יוצאות הדופן שהשיגה וייטנאם בתקופה האחרונה, בהקשר של התפתחויות מורכבות ותנודות בלתי צפויות בעולם.

בהתאם לכך, כלכלת וייטנאם חזקה מספיק כדי לשמור על עמידותה בפני זעזועים חיצוניים, תוך שמירה על קצב צמיחה מהגבוהים בעולם.

בשנת 2025, התמ"ג של וייטנאם צפוי לגדול ביותר מ-8%. גודל הכלכלה יגדל מ-346 מיליארד דולר בשנת 2020 ל-510 מיליארד דולר בשנת 2025, עלייה של 5 מקומות, למקום ה-32 בעולם ; התמ"ג לנפש בשנת 2025 צפוי להגיע לכ-5,000 דולר, פי 1.4 יותר מאשר בשנת 2020, ויכנס לקבוצת ההכנסה הבינונית-גבוהה. המבנה הכלכלי ואיכות הצמיחה ישתנו לטובה...

סגן שר האוצר טראן קווק פואנג במהלך הדיאלוג.

לדברי סגן השר טראן קווק פואנג, וייטנאם נמצאת בשלב מכריע, ומתכוננת לפרסם הנחיות אסטרטגיות לתקופה 2026-2030. בפרט, השקעות ציבוריות צפויות להיות הכוח המניע העיקרי לצמיחה, ולתרום להשגת היעד של צמיחה דו-ספרתית מתמשכת בחמש השנים הבאות.

פרויקטים אסטרטגיים של תשתית בתחום האנרגיה, התחבורה, הטכנולוגיה הדיגיטלית והפיתוח העירוני יקבלו עדיפות, מה שיפתח הזדמנויות רבות לשיתוף פעולה עבור שותפים בינלאומיים, כולל צרפת.

סגן השר טראן קווק פואנג אישר כי צרפת היא שותפה מסורתית חשובה באסטרטגיית האינטגרציה הבינלאומית של וייטנאם, ואמר כי שני הצדדים השיגו תוצאות חיוביות רבות בשיתוף הפעולה הכלכלי וכי הם מתקדמים לעבר תחומים חדשים ואסטרטגיים יותר של שיתוף פעולה.

בנוגע לסחר והשקעות, שני הצדדים הסכימו להמשיך ליישם ביעילות את הסכם הסחר החופשי בין וייטנאם לאיחוד האירופי (EVFTA). במקביל, וייטנאם ביקשה מצרפת לאשרר בקרוב את הסכם הגנת ההשקעות בין וייטנאם לאיחוד האירופי (EVIPA) כדי לשכלל את המסגרת המשפטית וליצור סביבת השקעות שקופה ויציבה יותר.

וייטנאם רוצה לקדם זרימת השקעות מצרפת בתחומי חוזק כמו פיתוח בר-קיימא, אנרגיה מתחדשת, טכנולוגיה עילית, תחבורה וחקלאות מודרנית.

פורום הדיאלוג הכלכלי השנתי ברמה גבוהה בין וייטנאם לצרפת נערך בווייטנאם ב-6 בנובמבר.

קידום שיתוף פעולה ברכבות עירוניות ומהירות

בנוגע לשיתוף פעולה בתחום התחבורה, אמרה גב' מגאלי צ'סאנה - מנהלת המחלקה לעניינים דו-צדדיים, בינלאומיות של מפעלים צרפתיים ומשיכה זרה, המחלקה הכללית של משרד האוצר הצרפתי, כי פרויקט קו הרכבת העירוני מספר 3 של האנוי הוא אחד הפרויקטים האופייניים לשיתוף פעולה בין שתי המדינות.

הקטע העילי של קו המטרו הופעל מאז אוגוסט 2024. עבודות הבנייה בקטע התת-קרקעי מואצות, אך ההתקדמות עדיין איטית. גב' מגאלי צ'סאנה אמרה כי קיימה פגישה עם מנהיגי האנוי כדי לדון בנושא זה.

"קונסורציום UJV ומועצת ניהול הרכבת העירונית של האנוי (MRB) הגישו הצעה חדשה להשלמת עבודות תת-קרקעיות כגון אספקת חשמל ואותות תקשורת, במטרה להשלימן לפני סוף השנה", אמר מגאלי צ'סאנה. שני הצדדים צריכים להמשיך במשא ומתן כדי להסכים על עלויות וערך החוזה.

בתגובה, נציג העיר האנוי אמר כי המיזם המשותף של UJV מציע מחיר גבוה יותר מהתקנות של וייטנאם, ולכן יש להעריך אותו מחדש. "האנוי תבקש מ-MRB לדווח באופן ספציפי על הבעיות כדי שהרשויות, המשקיעים והקבלנים יוכלו לפתור אותן בקרוב", אמר נציג העיר האנוי.

גב' מגאלי צ'סאנה, מנהלת עניינים דו-צדדיים, בינלאומיות של מפעלים צרפתיים ומשיכה לחו"ל, המנהלה הכללית של משרד האוצר הצרפתי.

בנוגע לפרויקט שיפוץ קו הרכבת האנוי-חיי פונג , נציג הרפובליקה הצרפתית אמר כי אישר מענק שאינו ניתן להחזר בסך 500,000 יורו לביצוע מחקר היתכנות מקדים לפרויקט. עם זאת, סכום זה לא הספיק לביצועו, ולכן הצד הצרפתי הציע שסוכנות הפיתוח הצרפתית (AFD) תספק 400,000 יורו נוספים מקרן הסיוע שאינה ניתנת להחזר של האיחוד האירופי.

לדברי נציג משרד הבינוי, הצפי הוא שבנובמבר יסכימו הצד הצרפתי ומועצת ניהול הרכבת על תוכן התיאום לאישור המשרד, והפרויקט יוכל לצאת לפועל החל מדצמבר.

בנוגע לפרויקט הרכבת המהירה צפון-דרום , הצד הצרפתי אישר את נכונותו לחלוק את ניסיונו עם וייטנאם, שכן היא פרסה כ-2,800 ק"מ של רכבת מהירה, עם מודלים פיננסיים רבים ושונים.

בפרויקט זה, משרד הבינוי ביקש מצרפת לספק תמיכה טכנית והכשרה במשאבי אנוש, כולל תוכנית הכשרה ל-120 פקידים מקומיים ובחירת 30 איש להכשרה ייעודית במרכז ההכשרה של הרכבות במרוקו.

בכל הנוגע לשיתוף פעולה בפיתוח, הצורך לגייס הון להשקעות בתשתיות ופיתוח בר-קיימא בווייטנאם בתקופה הקרובה הוא גדול מאוד. ממשלת וייטנאם משכללת את המסגרת המשפטית לגיוס וניהול הון ODA והלוואות זרות מועדפות, במטרה לשקיפות, יעילות ותאימות לנהלים בינלאומיים.

בתהליך זה, וייטנאם מקווה להמשיך ולקבל תמיכה משותפים בעלי ניסיון בטכנולוגיה מתקדמת וניהול פיתוח, כולל צרפת.

וייטנאם היא כיום שותפת הסחר השנייה בגודלה של צרפת בגוש ASEAN, בעוד צרפת היא שותפת הסחר הרביעית בגודלה של וייטנאם בגוש האיחוד האירופי.

בכל הנוגע להשקעות, עד כה, לצרפת יש יותר מ-700 פרויקטים של השקעה ב-16 מגזרים כלכליים בווייטנאם, עם הון רשום כולל של כ-4 מיליארד דולר, המדורגת במקום ה-16 מתוך 151 מדינות וטריטוריות המשקיעות בווייטנאם. לווייטנאם יש 22 פרויקטים של השקעה בצרפת עם הון רשום כולל של כ-40 מיליון דולר.

נקודת המפתח עבור וייטנאם להשגת יעד צמיחה דו-ספרתי . כדי להשיג את יעד צמיחת התמ"ג הממוצעת של 10% לשנה, וייטנאם צריכה לזהות שחדשנות במודל הצמיחה תהיה נקודת המפנה להשגת יעד זה.

מקור: https://vietnamnet.vn/phap-san-sang-chia-se-kinh-nghiem-lam-duong-sat-toc-do-cao-voi-viet-nam-2460112.html