קידום יתרונות הסחר של אזורי גבול כלכליים

גובלת באזור האוטונומי גואנגשי ג'ואנג (סין), עם מערכת של שערי גבול בינלאומיים ולאומיים ופתחים מגוונים, קואנג נין היא שער סחר חשוב לאזור הצפון מזרחי ולמדינה כולה. בפרט, אזורי שערי גבול כלכליים (BGEZs) מילאו תפקיד חשוב, והפכו לכוח מניע לפיתוח חברתי-כלכלי, המקשר בין סחר גבולות, יבוא-יצוא ותיירות בינלאומית.

כלי רכב הנושאים סחורות יבוא וייצוא דרך שער הגבול בק לואן II.

על פי החלטה מס' 80/QD-TTg מיום 11 בפברואר 2023 של ראש הממשלה, בקואנג נין יש כיום 5 אזורים כלכליים , כולל 3 אזורים כלכליים: מונג קאי, הואן מו-דונג ואן ובק פונג סין. אלו אזורים כלכליים המתוכננים באופן סינכרוני, המתמקדים בסחר, שירותים, לוגיסטיקה ותעשיות תומכות, הקשורים לשיתוף פעולה הדוק עם סין. עד כה, אזורי הכלכלה של המחוז משכו 118 פרויקטים של השקעה, כולל 14 פרויקטים של השקעות זרות ישירות (238 מיליון דולר) ו-104 פרויקטים מקומיים (32,854 מיליארד דונג וייטנאמי).

בפרט, אזור מונג קאי הכלכלה מזוהה כאזור מפתח לאומי, עם שטח של למעלה מ-121,000 דונם, המחובר ישירות למסדרונות כלכליים בינלאומיים כמו קונמינג (סין) - האנוי - האי פונג - מונג קאי - פאנגצ'נג (סין). זהו לא רק מרכז סחר גבול, לוגיסטיקה ושירותים, אלא גם אזור תיירות לאומי, המקושר לעיר חוף מודרנית ובעל משמעות אסטרטגית מבחינת הגנה וביטחון לאומיים. זהו גם המרכז הכלכלי של סחר גבול, תעשייה, נמלי ים, לוגיסטיקה ושירותים מקיפים של מחוז קואנג נין ואזור הכלכלה המרכזי הצפוני; אזור תיירות לאומי בעל אופי של תיירות ימית ואיים, אזורי חוף עירוניים מודרניים וברי קיימא; אזור בעל מיקום אסטרטגי מיוחד, חשוב מבחינת הגנה וביטחון לאומיים. עד כה, אזור מונג קאי הכלכלה משכה אליו 102 פרויקטים של השקעה (לא כולל פרויקטים בפארקים תעשייתיים), כולל: 12 פרויקטים של השקעות זרות ישירות עם הון השקעה כולל של 212 מיליון דולר; 97 פרויקטים מקומיים עם הון השקעה כולל של 32,547 מיליארד וונד.

ייצוא סחורות דרך גשר הפונטונים הזמני שנפתח ב-Km3+4, רובע מונג קאי 3.

באסטרטגיית הפיתוח שלה, קואנג נין מזהה את האזור הכלכלי כעמוד תווך, הממלא תפקיד מפתח באינטגרציה בינלאומית ובשיתוף פעולה אזורי. לכן, המחוז מקדיש תשומת לב מיוחדת להשקעה בתשתיות סינכרוניות ומודרניות בשערי הגבול. ראוי לציין כי ב-25 ביוני 2024, קואנג נין וגואנגשי הכריזו על הפתיחה הרשמית של צמד שערי הגבול הדו-צדדיים הואן מו (וייטנאם) - דונג טרונג (סין) ושחרור ממכס בק פונג סין (וייטנאם) - לי הואה (סין). זהו אירוע חשוב, המממש את תוכנית הפיתוח של אזורי הכלכלה הואן מו - דונג ואן ובק פונג סין, תורם להרחבת מסדרון הסחר, קידום שחרור ממכס של סחורות ויצירת תנאי יסוד לפיתוח תיירות גבול.

קואנג נין נתנה עדיפות למשאבים גדולים להשקעה בתשתיות באזורים הכלכליים. מערכות תחבורה אסטרטגיות כמו הכביש המהיר ואן דון - מונג קאי, כביש לאומי 18 וכביש לאומי 279 הושלמו, מה שמסייע בחיבור מהיר משער הגבול למרכזים כלכליים באזור ולנמלים בינלאומיים. מערכות מחסנים מודרניות, מרכזי לוגיסטיקה, נמלים יבשים ואזורי פיקוח הופעלו, מה שיוצר נוחות מרבית לפעילויות יבוא ויצוא. בפרט, פרויקט הנמל הכללי ואן נין, עם השקעה כוללת של יותר מ-2,248 מיליארד דונג וייט בשלב 1, תוכנן עם פריטים מודרניים וסינכרוניים, כולל רציף ראשי באורך 500 מטר, המאפשר קליטת 2 ספינות של 20,000 דוואט, או 3 ספינות של 10,000 דוואט בו זמנית; מערכת רציף דוברות באורך 180 מטר; 3 גשרי גישה; ומערכת מחסנים מודרנית המשרתת מטען כללי ומכולות. בנוסף, הפרויקט כולל גם מחסן CFS ומפעיל נמל, התורמים ליצירת מערכת אקולוגית לוגיסטית שלמה, המקדמת פעילויות יבוא-יצוא באזורי הגבול.

השקעה בנמל הכללי ואן נין מושקעת כדי לתרום לקידום פעילויות יבוא-יצוא באזורי הגבול.

לא רק שהתמקדה בתשתיות פיזיות, המחוז היה חלוץ במחקר ויישום מודל "שערי גבול דיגיטליים, שערי גבול חכמים", במטרה להפוך תהליכי ניהול לדיגיטציה, לקצר את זמן שחרור המכס ולהפחית עלויות עבור עסקים. זהו כיוון בלתי נמנע לשיפור התחרותיות בהקשר של סחר בינלאומי דיגיטלי ומודרני יותר ויותר.

כדי למשוך משקיעים לאזורי הכלכלה, קואנג נין יישמה מדיניות מועדפת רבות בנושאי מס, אגרות קרקע ותשתיות. חברות חדשות באזורי הכלכלה נהנות משיעור מס חברות של 10% למשך 15 שנים, פטור ממס למשך 4 שנים והפחתה של 50% למשך 9 השנים הבאות (לפני 1 באוקטובר 2025). לאחר אבן דרך זו, רמת המועדפת תמשיך להיות מותאמת בהתאם לחוק החדש, תוך הבטחת תחרותיות גבוהה.

בנוגע לקרקע, בהתאם למיקום, משקיעים יכולים להיות פטורים מדמי שכירות קרקע למשך 11 עד 19 שנים, או אפילו פטורים מכל תקופת החכירה עבור פרויקטים מיוחדים מסוימים. פרויקטים באזור הכלכלי פטורים גם ממס שימוש בקרקע שאינו חקלאי, מה שיוצר תנאים מקסימליים לעסקים להרחיב בביטחון את הייצור והעסקים.

מנגנונים פתוחים אלה, בשילוב עם רפורמות אדמיניסטרטיביות חזקות וסביבת השקעות שקופה, הפכו את קואנג נין ל"נקודת אור" במשיכת השקעות, במיוחד בתחומי הלוגיסטיקה, סחר הגבולות ותעשיות תומכות.

משנת 2020 ועד היום, פעילות היבוא והיצוא של קוואנג נין שמרה על צמיחה יציבה, מה שמאשר את תפקידה כמרכז מסחר באזור הצפון מזרח. יחד עם זאת, מספר המבקרים הבינלאומיים דרך שערי הגבול גדל בהתמדה, במיוחד במונג קאי, הואן מו ובק פונג סין, מה שתורם לקידום הסחר והשירותים ולקידום תדמיתה של קוואנג נין דינמית ומשולבת.

תשתית שערי הגבול של גשר בק לואן II הושקעה באופן סינכרוני ומודרני.

התוצאות שהושגו מאשרות את תפקידה של קואנג נין כמרכז מסחר באזור. עם זאת, כדי למקסם את היתרונות, המחוז מתווה את הכיוון להמשך שדרוג תשתית שערי הגבול, קידום יישום טכנולוגיה דיגיטלית, פיתוח שירותי לוגיסטיקה, מסחר אלקטרוני חוצה גבולות והרחבת שיתוף הפעולה עם גואנגשי (סין) בתחומים רבים. בנוסף לכך, המחוז גם הציע שהממשלה המרכזית תשלים מנגנונים ספציפיים, תמשיך לשכלל מדיניות העדפה יוצאת דופן עבור אזורי הכלכלה; ובמקביל, תחזק את קידום ההשקעות הבינלאומיות. קואנג נין נחושה גם לבנות את האזורים הכלכליים למרכזי סחר, לוגיסטיקה, שירות ותיירות בינלאומיים מודרניים, הקשורים להבטחת ההגנה והביטחון הלאומיים.

עם יתרונותיה הגיאוגרפיים, מערכת שערי הגבול המגוונת, התשתית הסינכרונית ומנגנוני התמריצים יוצאי הדופן, קואנג נין מחזקת יותר ויותר את תפקידה כ"קטר הסחר" של האזור הצפון-מזרחי. האזורים הכלכליים אינם רק הכוח המניע לפיתוח כלכלי, אלא גם גשר לשיתוף פעולה בינלאומי, התורמים להפיכת קואנג נין ליעד אטרקטיבי בתהליך האינטגרציה העמוק של המדינה.

הואו וייט

מקור: https://baoquangninh.vn/phat-huy-loi-the-giao-thuong-cua-cac-khu-kinh-te-cua-khau-3375343.html