פיתוח תשתית תחבורה בין-אזורית - כוח מניע לפיתוח כלכלי

בשנים האחרונות, פו טו התמקדה בהשקעה בפיתוח תשתית תחבורה סינכרונית, מודרנית ומחוברת ביעילות עם המחוזות והערים של אזור המידלנדס וההרים הצפוניים, כמו גם עם אזור הבירה של האנוי. זה נחשב לאחד הכוחות המניעים החשובים לקידום פיתוח חברתי-כלכלי, שיפור התחרותיות ומשיכת השקעות עבור היישוב.

לאחרונה נחנך והופעל גשר פונג צ'או החדש, המחבר את שתי גדות הנהר האדום. אורכו של הגשר הוא 383.3 מטרים, עם השקעה ראשונית כוללת של 635 מיליארד דונג וינדי מהתקציב המרכזי, אך הודות לניהול קפדני ויישום פתרונות טכניים אופטימליים, עלות היישום הייתה רק כ-438 מיליארד דונג וינדי, וחסכה כמעט 200 מיליארד דונג וינדי בהשוואה להערכה המקורית.

גשר פונג צ'או שנחנך לאחרונה, ונכנס לשימוש, פותח מרחבי פיתוח חדשים, המקדמים פיתוח של תעשייה, מסחר, תיירות ושירותים באזור.

גשר פונג צ'או החדש לא רק עומד בדרישות הטכניות, מבטיח בטיחות ואסתטיקה, אלא גם פותח מרחב פיתוח חדש לאזור, משקם את ציר התנועה החיוני של כביש לאומי 32C, מקצר את זמן הנסיעה, מפחית את עלויות התחבורה, ובמקביל מקדם את פיתוח התעשייה, המסחר, התיירות והשירותים באזור.

פו טו ממוקמת בצפון מערב בירת האנוי, וממלאת תפקיד מעבר בין דלתת הנהר האדום לבין אזורי המידלנדס וההרים הצפוניים. מיקומה האסטרטגי, הגובל ב-7 מחוזות וערים וממוקם על מסדרונות כלכליים מרכזיים, פו טו מחזקת יותר ויותר את תפקידה כמרכז בין-אזורי, גשר בין האזורים הדינמיים של הצפון.

בתקופה שבין 2021 ל-2025, הפרובינציה פרסה והשלימה פרויקטים רבים של תחבורה מרכזית בין-אזורית ובין-פרובינציאלית בהתאם לתוכנית, כולל: גשר פונג צ'או החדש; כביש מהיר טויין קוואנג - פו טו; כביש המחבר את כביש מהיר נוי באי - לאו קאי עם כביש מהיר טויין קוואנג - פו טו; רכבת מהירה לאו קאי - האנוי - האי פונג; פרויקט לשיפוץ והרחבה של כביש לאומי 2, קטע וין ין - וייט טרי; פרויקט לחיבור אזור הואה בין - האנוי וכביש מהיר סון לה (הואה בין - מוק צ'או); פרויקט לבניית כביש הואה לאק - הואה בין ולשיפוץ ושדרוג של כביש לאומי 6, קטע שואן מאי - הואה בין; פרויקט לחיבור לואונג סון - העיר שואן מאי, האנוי (שלב 1)...

עם האוריינטציה של "תשתיות תחילה, פיתוח אחר כך", פו טו יוצרת רשת תחבורה מודרנית ורב-מודאלית. יותר מ-300 ק"מ של כבישים מהירים עוברים דרכה, ויוצרים רשת תחבורה בין-אזורית המחברת בצורה חלקה להאנוי, למחוזות הצפון-מערביים ולשערי גבול בינלאומיים. מסילת הרכבת לאו קאי - האנוי - האי פונג, באורך של כ-99 ק"מ דרך המחוז, כוללת 5 תחנות עיקריות (כולל 4 תחנות מעורבות ותחנת נוסעים אחת), משודרגת במקביל, כאשר 2 תחנות טכניות נוספות צפויות להסתיים לפני 2030. בנוסף, במחוז יש 670 ק"מ של נתיבי מים פנימיים, המחברים מלאו קאי דרך וייט טרי להאנוי והאי פונג. יחד עם זאת, מערכת הלוגיסטיקה מתפתחת יותר ויותר, במיוחד החיבור למרכז הלוגיסטי ICD Binh Xuyen, ותורמת להפיכת פו טו למרכז לוגיסטי חשוב באזור ובמדינה כולה.

במקביל, המחוז מקדיש תשומת לב מיוחדת לפיתוח תשתיות תחבורה שישרתו אזורי תעשייה, אשכולות ויעדי תיירות מרכזיים כגון: פארק התעשייה Thuy Van, פארק התעשייה Phu Ninh, פארק התעשייה Ba Thien II, פארק התעשייה Song Lo II, אזור התיירות של מקדש Hung, Thanh Thuy... ובכך, תומך בפיתוח כלכלי רב-מגזרי, הקשור לניצול פוטנציאל תרבותי-היסטורי ותיירות אקולוגית.

הסנכרון בין אמצעי התחבורה תרם להפחתת עלויות לוגיסטיקה, שיפור התחרותיות, תמיכה ביבוא וייצוא וחיבור שרשראות אספקה. עד כה, פו טו משכה 725 פרויקטים של השקעות זרות ישירות פעילות, והפכה ליעד אטרקטיבי עבור משקיעים זרים. בפרט, פרויקטים רבים מיפן, קוריאה וסינגפור פעלו ביעילות, כגון: טויוטה, הונדה, פיאג'יו, BYD, JNTC, Namuga... ויצרו אפקט גלישה בשרשרת האספקה ​​ומשכו משקיעים נוספים באותו ענף. בתשעת החודשים הראשונים של 2025, הכנסות תקציב המדינה של המחוז השיגו תוצאות גבוהות, המוערכות ביותר מ-42 טריליון וונד וייט, מתוכן הכנסות מקומיות היו כמעט 37 טריליון וונד וייט. קצב הצמיחה של ה-GRDP הגיע ל-10.22%, מדורג במקום הרביעי הארצי ומוביל את אזור המידלנדס וההרים הצפוניים, ועולה על היעד שקבעה הממשלה.

כדי לממש את המטרה להפוך למרכז תעשייתי, שירות, לוגיסטיקה ותיירותי של האזור והמדינה כולה, מחוז פו טו ממשיך לזהות את פיתוח תשתיות התחבורה כאחת משלוש פריצות דרך אסטרטגיות. המחוז מתמקד בגיוון צורות השקעה, גיוס משאבים חברתיים באמצעות שותפות ציבורית-פרטית (PPP); קידום חלוקת הון השקעות ציבוריות, במיוחד פרויקטים מרכזיים של המחוז ופרויקטים אזוריים לחיבור אזורים במחוז פו טו לאחר המיזוג, כולל: נתיב תנועה בין-אזורי המחבר את כביש הו צ'י מין עם כביש לאומי 70B וכביש לאומי 32C למחוז ין באי (הישן); נתיב מקביל של מסילת הרכבת האנוי-לאו קאי (קטע מכביש לאומי 2C לכביש הופ תין-דאו טו); כביש מהיר הואה בין-מוק צ'או, המחבר את כביש וייט טרי- הואה בין; כביש טבעתי 5 של אזור הבירה (קטע מגשר וין תין לצומת IC5)...

יחד עם זאת, פו טו מחזקת את הקישוריות במסדרון הכלכלי של קונמינג - לאו קאי - ין באי - פו טו - האי פונג, והופכת בהדרגה למרכז תחבורה מטענים ולאתר נופש אסטרטגי באזור המידלנדס הצפוני וההרים.

ואן קואנג

מקור: https://baophutho.vn/phat-trien-ha-tang-giao-thong-ket-noi-lien-vung-dong-luc-phat-trien-kinh-te-241795.htm