פורשה 904 מנוע שטוח-8, בן למעלה מ-60 שנה, "חזר לתחייה" בצורה יפהפייה להפליא

הסטארט-אפ ההולנדי Aerfal Automotive החיה מכונית ספורט קלאסית המבוססת על פורשה 914 משנות ה-60, והותיר חובבי רכב נדהמים והערצה.

מעט מכוניות לוכדות את רוח תור הזהב של המרוצים, ופורשה משנות ה-60 היו מכונות ששילבו יופי ועוצמה טהורה. ה-Carrera GTS, הידועה יותר בקוד הפנימי שלה 904, נותרה אחת ממכוניות הספורט החוקיות ביותר לכביש של התקופה.

כעת, שישה עשורים לאחר מכן, הסטארט-אפ ההולנדי Aerfal Automotive רוצה לשחזר את האגדה על ידי שחזור המכונית הקלאסית (restomod), המשלב עיצוב והנדסה מודרניים עם ה-DNA של פורשה.

מעצב המכוניות הצרפתי אלן דרוזייה אחראי על החייאת המכונית, לאחר שעבד על פרויקטים כמו מכונית העל Kiska APG-1 בהשראת הסטרטוס ומארק פיליפ גמבאלה מרסיאן עבור דקר. מומחה ה-CGI אנטואן בריגו, האחראי על התלת-ממד עבור Avatr, אחראי על המידול.

פורשה 904 קאררה GTS היא מכונית ספורט GT שיוצרה בגרמניה בשנים 1964 ו-1965. מכונית ספורט זו יכלה לשמש לא רק במסלול המרוצים אלא גם בכבישים ציבוריים. המכונית נמכרה בשם קאררה GTS ולא בשם הקוד הפנימי 904 מכיוון שפיג'ו הייתה הבעלים של הזכויות על המספור "x0y".

106 904 קאררה GTS נבנו כדי לקבל הסמכה כמכוניות מרוץ GT מקבוצה 3 בקטגוריית 2 ליטר. המכונית שימשה את צוות המפעל באליפות העולם במכוניות ספורט בין השנים 1964 ל-1966.

בנוסף, קבוצות פרטיות רבות התחרו בפורשה 904 בתחרויות בינלאומיות אלו וכן באליפויות לאומיות, כמו אליפות גרמניה במרוצי כביש, במיוחד בקטגוריית GT בנפח 2 ליטר.

החיצוני שומר על יחס הזהב המקורי של מנוע ועיקומים מפתים, עם שינויים עדינים בפתחי הקירור, פנסי ה-LED וחישוקי הסגסוגת הקלאסיים. הדלתות נפתחות יחד עם רוב הגג, ומספקות גישה נוחה לתא הנוסעים הדו-מושבי.

עיצוב הפנים ישמח את חובבי העידן האנלוגי עם לוח המחוונים המינימליסטי, שעוני הרטרו והשילוב של עור וטיטניום. עם סדרת ייצור של קצת יותר מ-100 מכוניות, מציאת שלדת פורשה 904 אינה קשה או יקרה מדי.

כדי להשלים את המכונית המיוחדת הזו, צוות ההנדסה שיתף פעולה עם החברות הגדולות. Multimatic חיזקה את השלדה, ות'יל טיפלה במתלים ובתצורה. חלקים מבית Brembo, Michelin ו-BBS מבטיחים ביצועים ואמינות בהתאם לתקנים.

פורשה 904 נולדה מחדש בזכות תרומתו של קוזוורת' למנוע האגדי בעל שמונה הפנצ'רים של מכונית המרוץ המקורית. מנוע מקורר אוויר זה, בעל שאיבת אוויר טבעית, הורחב מ-2.0 ליטר ל-4.0 ליטר, ומייצר 400 כוחות סוס.

לפי Aerfal Automotive, "לא מדובר במרדף אחר מספרים, אלא ביצירת מנוע עם 'נשמה', צליל ותחושה שמחברים את הנהג ישירות למורשת המרוצים המקורית של פורשה". Aerfal עובדת כעת על ה-904 ותקבל הזמנות בקרוב. תמחור, מספרי ייצור וזמני אספקה ​​טרם נחשפו.

וידאו : צפו בפורשה 904 הקלאסית "מחייה" על ידי חברת Aerfal Automotive.

מקור: https://khoahocdoisong.vn/porsche-904-dong-co-8-xi-lanh-phang-hon-60-nam-tuoi-hoi-sinh-cuc-dep-post2149059041.html