קואנג נגאי מציע להתאים את מיקום תחנת הרכבת המהירה למערב

מר נגוין פוק נהאן, מנהל מחלקת הבנייה של מחוז קוואנג נגאי , הודיע כי פרויקט הרכבת המהירה צפון-דרום, המקטע העובר דרך מחוז קוואנג נגאי, הוא באורך של 86.3 ק"מ, ועובר דרך 16 קומונות ו-3 רובעים של המחוז. נקודת ההתחלה של הפרויקט היא בקילומטר 800+100 (קומונת בין מין), נקודת הסיום היא בקילומטר 886+400 (קומונת חאן קואנג).

guyễn phúc nhân — מר נגוין פוק נהאן, מנהל מחלקת הבנייה של מחוז קוואנג נגאי, מדווח על הפרויקט.

על פי דוח ההיתכנות המקדים של הפרויקט, תוואי הפרויקט עובר במקביל לכביש הרכבת הקיים, כביש לאומי 1A (מערב וללא צומת); ובמקביל, במקביל לכביש המהיר צפון-דרום (עם צמתים עם הכביש המהיר ב-4 מוקדים). המסלול כולל 44 גשרים ו-4 מנהרות.

ההשקעה הכוללת בפרויקט פינוי האתר ברחבי המחוז היא יותר מ-11,379 מיליארד דונג וייטנאמי, מתוכם עלויות יישוב מחדש הן יותר מ-1,295 מיליארד דונג וייטנאמי, עם 3,213 מגרשים.

מחלקת הבנייה של מחוז קוואנג נגאי תיאמה עם ועדות העם של הקומונות והרובעים שבהם הפרויקט עובר ויחידות קשורות כדי לערוך סקירה ראשונית של שטח הקרקע, מספר החלקות/משקי הבית, מבנים, אתרי שרידים, קברים וכו' המושפעים מהפרויקט; במקביל, לקבוע מיקומי יישוב מחדש ואזורי קבורה מחדש.

dự án — לוח כיוון, מסלול פרויקט הרכבת המהירה צפון-דרום, קטע העובר דרך מחוז קוואנג נגאי

הפרויקט עובר דרך 3 אזורי יישוב מחדש שהושקעו לאחרונה במסגרת פרויקט הכביש המהיר צפון-דרום, אתר השרידים של מנהרות Hiep Pho Nam (קהילת Nghia Hanh) ומטה מנהלי. לכן, משרד הבינוי הציע להתאים את המסלול באופן מקומי כדי למזער את ההשפעה על חייהם של אנשים באזורי יישוב מחדש שנבנו לאחרונה, למזער יישובים מחדש מרובים ולהגביל חצייה באזורים צפופי אוכלוסין, שרידים היסטוריים ומטה מנהלי מקומי.

בנוסף, מיקום התחנה של הפרויקט חופף לפארק התעשייה קוואנג פו, מה שהופך אותו ללא נוח לארגון קשרי תנועה ומשפיע על הייצור והעסקים של מפעלים בפארק התעשייה.

משרד הבינוי הציע להתאים את מיקום התחנה לאזור הגבול בין רובע נגיה לו לקהילת נגיה ג'יאנג (ליד צומת הרחובות טרונג צ'ין ולה דואן לפי התכנון) כדי לעמוד בתכנון שאושר, להקל על ארגון חיבור תנועת הכבישים ולמקסם את ניצול כספי הקרקע לפי מודל הפיתוח העירוני עם אוריינטציה של פיתוח תחבורה ציבורית (TOD) באזור הסמוך לתחנה.

היישובים הציעו גם להשקיע בבניית 22 אזורי יישוב חדשים (כ-172.8 דונם) ותכננו להשתמש ב-2,046 חלקות אדמה ב-33 אזורי יישוב מחדש ובאזורי מגורים קיימים שלא נוצלו מפרויקטים אחרים כדי לתעדף את הסידור בזמן של הפרויקט.

Quảng Ngãi chuẩn bị giải phóng mặt bằng dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc-Nam — מזכיר המפלגה המחוזית Quang Ngai Bui Thi Quynh Van נואם

מזכירת ועדת המפלגה המחוזית של קואנג נגאי, בוי טי קווין ואן, ראש ועדת ההיגוי של פרויקט הרכבת המהירה צפון-דרום, הקטע העובר דרך מחוז קואנג נגאי, ביקשה מוועדת העם המחוזית לקבל את חוות דעת הנציגים. במקביל, היא הציעה שהממשלה ומשרד הבינוי יתאימו את מיקום תחנת הרכבת המהירה למערב, תוך ציון ברור של היתרונות, הכיוון ומרחב הפיתוח בעת התאמת התחנה.

עבור אזורי בתי קברות לקדושים ואזורי יישוב מחדש של הכביש המהיר צפון-דרום החדש שנבנה ונפגעו מהפרויקט, צריך להיות מנגנון מדיניות לתמיכה באנשים, במיוחד עבור משקי בית שנפגעו ואשר נדרשו ליישוב מחדש 2-3 פעמים (בחמש השנים האחרונות), ובכך להבטיח את חייהם של אנשים.

נגוין טראנג

מקור: https://www.sggp.org.vn/quang-ngai-de-xuat-dieu-chinh-vi-tri-ga-duong-sat-toc-do-cao-ve-phia-tay-post808227.html