קואנג טרי מבהירה הצעת השקעה עבור קטע של 8 ק"מ בכביש לאומי 15D

הוועדה העממית של מחוז קוואנג טרי הודיעה כי שלחה זה עתה מסמך למשרד האוצר ובו דיווח על תוכנן של ההשקעה בבניית כביש לאומי 15D מכביש לאומי 1A לכביש המהיר קאם לו-לה סון, מחוז קוואנג טרי.

על פי ועדת העם של מחוז קוואנג טרי, השפעת תוכנית ההשקעה בקטע כביש לאומי 15D מכביש לאומי 1 ועד לכביש המהיר קאם לו-לה סון (באורך של כ-8 ק"מ) בצורה של השקעה ציבורית על היתכנות ויעילות פרויקט ההשקעה הכולל לבניית קטע כביש לאומי 15D חדש מכביש לאומי 1 ועד דרך הו צ'י מין , הסניף המערבי (42 ק"מ) בשיטת PPP, אזי השקעה בפרויקט זה תפחית את עלויות ההשקעה, תבטיח את היתכנות התוכנית הפיננסית, תקצר את זמן גביית האגרות להשבת הון ותגביר את יעילות פרויקט ההשקעה הכולל לבניית קטע כביש לאומי 15D חדש מכביש לאומי 1 ועד דרך הו צ'י מין, הסניף המערבי (42 ק"מ) בשיטת PPP.

זאת בהקשר של תנאי התקציב הקשים של מחוז קוואנג טרי, שאינו יכול לאזן את הקצאת הון תקציבי המדינה להשתתפות בפרויקט ההשקעה לבניית קטע חדש של כביש לאומי 15D מכביש לאומי 1 ועד לענף המערבי של כביש הו צ'י מין (42 ק"מ) בשיטת PPP.

צומת של כביש לאומי 15D עם כביש מהיר קאם לו-לה סון.

על פי ועדת העם של מחוז קוואנג טרי, בעבר אישרה ועדת העם של מחוז קוואנג טרי למשקיע להכין דוח מחקר היתכנות מקדים לפרויקט ההשקעה לבניית כביש לאומי 5D מכביש לאומי 1 עד דרך הו צ'י מין, הסניף המערבי, באורך של 42 ק"מ (כולל הקטע מכביש לאומי 1 עד כביש מהיר קאם לו-לה סון, באורך 8 ק"מ, והקטע מכביש מהיר קאם לו-לה סון עד דרך הו צ'י מין, הסניף המערבי, באורך 34 ק"מ) בשיטת PPP.

בשל מאפייני המסלול הנסקר, הכולל גבעות והרים רבים, העובר דרך יערות לשימושים מיוחדים, הוועדה העממית של מחוז קוואנג טרי הנחתה את המשקיע לבחון שתי אפשרויות עיצוב.

אפשרות 1 כוללת תכנון של 2 מנהרות, 2 נתיבים, פינוי אתר עבור 2 נתיבים בהשקעה כוללת של 7,165 מיליארד דונג וייטנאמי, המשתרעת על שטח של 44.6 דונם של יער לשימוש מיוחד ויער מגן.

אפשרות 2 כוללת 2 מקטעי מנהרה, 2 נתיבים, פינוי אתר עבור 4 נתיבים, השקעה כוללת של 7,482 מיליארד דונג וייט, שטח שמור ליער לשימוש מיוחד ויער מגן של 12.05 דונם. שתי האפשרויות הללו, אם יתוכננו, יכללו קטע מכביש לאומי 1 עד לכביש המהיר קאם לו-לה סון, באורך 8 ק"מ, עם בסיס כביש באורך 55 מטר והשקעה כוללת של כ-630 מיליארד דונג וייט.

עם זאת, עקב ההשקעה הכוללת הגדולה, תקופת ההתאוששות הארוכה של גביית האגרה (כ-29 שנים) והקושי במשיכת הון ממשקיעים אחרים, המשקיע לא בחר אלא הציע את האפשרות של אי בניית מנהרה, בקנה מידה של 2 נתיבים, לפנות את הקרקע ל-4 נתיבים, בהשקעה כוללת של 4,020 מיליארד דונג וייט. עם זאת, אפשרות זו תופסת שטח גדול מאוד של יער מגן ויער לשימוש מיוחד (כ-139 דונם), ולכן הסמכות לאשר את מדיניות ההשקעה של האסיפה הלאומית.

בנוגע למצבו הנוכחי של קטע כביש לאומי 15D מכביש לאומי 1 ועד לכביש המהיר קאם לו-לה סון, על פי הוועדה העממית של מחוז קוואנג טרי, זהו כיום קטע בתוך תוואי הכביש הכולל המחבר את נמל מיי טוי לשער הגבול הבינלאומי לה ליי, מחוז קוואנג טרי, אשר זוהה בתכנון רשת הכבישים הלאומית לתקופה 2021-2030, עם חזון עד 2050 שאושר על ידי ראש הממשלה ובתכנון מחוז קוואנג טרי לתקופה 2021-2030, עם חזון עד 2050.

מתוכם, הקטע שאורכו 13.8 ק"מ מחוף מיי ת'וי ועד כביש לאומי 1 הושקע בבנייה בקנה מידה של כביש מישורי דרגה III ולא שודרג לכביש לאומי.

הקטע מכביש לאומי 1 ועד לכביש המהיר קאם לו-לה סון הוא באורך 8 ק"מ, ברוחב חתך מתוכנן של 55 מטר. נכון לעכשיו, כביש לאומי 15D לא הושקע בבנייה בקטע זה (אין כביש קיים).

הקטע מכביש קאם לו-לה סון המהיר ועד לענף הו צ'י מין רואד המערבי הוא באורך 34 ק"מ, ומתוכנן ככביש הררי דרגה III, עם תשתית ברוחב 9 מטר ופני כביש ברוחב 8 מטר. הסטטוס הנוכחי של הקטע לא הושקע בבנייה.

הקטע העובר במרכז כביש הו צ'י מין, הסניף המערבי, הוא באורך 24 ק"מ, בקנה מידה הנוכחי של כביש הררי דרגה IV, עם 2 נתיבים עם בסיס כביש ברוחב 7.5 מטר ופני כביש ברוחב 5.5 מטר.

הקטע האחרון של המסלול מהסניף המערבי של כביש הו צ'י מין ועד לשער הגבול הבינלאומי לה ליי הוא באורך 2.2 ק"מ, והוא שודרג על ידי משרד התחבורה לכביש לאומי 15D. הסטטוס הנוכחי של המסלול הוא כביש הררי ברמה IV ו-VI, עם משטח אספלט מבטון.

על פי ועדת העם של מחוז קוואנג טרי, בכביש המהיר קאם לו-לה סון, שאורכו 98 ק"מ, בקטע שאורכו 37 ק"מ העובר דרך מחוז קוואנג טרי, יש כיום מחלף מתוכנן המחבר את הכביש הלאומי 15D עם הכביש הלאומי, אך לא הושקעו בו בבנייה.

לכן, ההשקעה בבניית קטע הכביש הלאומי 15D המחבר את הכביש הלאומי לכביש המהיר קאם לו-לה סון חשובה ביותר, משרתת את עבודות ההצלה, מבטיחה את הסדר והבטיחות בתנועה, בקרה על הביטחון והסדר באזור בעת הסטת ופינוי תנועה במצבי חירום בכביש המהיר קאם לו-לה סון ובכביש הלאומי 1 בעת התרחשות אירוע; תורמת להשלמת רשת תשתיות התנועה בכבישים, חיבור נוח בין נתיבים אנכיים לאומיים כמו כביש לאומי 1, כביש המהיר קאם לו-לה סון, מקסום יעילות הון ההשקעה; חיבור האזור הכלכלי הדרום-מזרחי של קוואנג טרי לנמל הים מיי טוי, הגברת האטרקטיביות במשיכת משקיעים לבנייה ופיתוח פרויקטים מרכזיים במחוז קוואנג טרי.

בהתבסס על תוכן הדוח הנ"ל, הוועדה העממית של מחוז קוואנג טרי מבקשת ממשרד האוצר לשים לב, להסכים ולתאם עם משרד התכנון וההשקעות ומשרד התחבורה להציע לראש הממשלה לתמוך בהשקעה בקטע כביש לאומי 15D מכביש לאומי 1 ועד לכביש המהיר קאם לו-לה סון מהתקציב המרכזי בתקופה 2021-2025; או להוסיף השקעה במסלול המחבר של כביש המהיר קאם לו-לה סון לכביש לאומי 1 (כביש לאומי 15D) לפרויקט ההשקעה לבנייה והרחבת הכביש המהיר צפון-דרום במזרח, קטע קאם לו-לה סון, הנמצא כעת בתהליך מימוש.

באמצע יוני 2024, הגישה הוועדה העממית של מחוז קוואנג טרי דו"ח על השקעה בכביש לאומי 15D, מכביש לאומי 1 ועד לכביש המהיר קאם לו-לה סון, מקרן הרזרבה התקציבית המרכזית של תוכנית ההשקעות הציבוריות לטווח בינוני לתקופה 2021-2025.

על פי דו"ח הוועדה העממית של מחוז קוואנג טרי, עד כה, המשקיע חקר והשלים את הצעת הפרויקט של קטע כביש לאומי 15D מכביש לאומי 1 ועד לכביש המהיר קאם לו-לה סון, באורך 8 ק"מ בשיטת PPP, היקף השקעה של 2 נתיבים, השקעה כוללת של 630 מיליארד וונד, והציע לראש הממשלה לתמוך ב-630 מיליארד וונד מקרן הרזרבה התקציבית המרכזית של תוכנית ההשקעות הציבוריות לטווח בינוני לתקופה 2021-2025 להשקעה.

מקור: https://baodautu.vn/quang-tri-lam-ro-de-xuat-dau-tu-doan-8-km-tren-tuyen-quoc-lo-15d-d222879.html