סגן ראש הממשלה טראן הונג הא חתם זה עתה על החלטה מספר 43/2025/QD-TTg הקובעת את מפת הדרכים ליישום תקנות טכניות לאומיות בנושא פליטות מכלי רכב המשתתפים בתנועה בכבישים.
ההחלטה נכנסת לתוקף החל מ-1 במרץ 2026 ונחשבת לצעד חשוב להפחתת זיהום האוויר, שיפור איכות הסביבה העירונית והיותה עקבית עם אוריינטציות של פיתוח בר-קיימא.
על פי ההחלטה, מפת הדרכים לבקרת פליטות מחולקת לפי שנת ייצור הרכב ותקני פליטה מרמה 1 עד רמה 5. אלו הן הרמות שצוינו בתקנה הטכנית הלאומית לפליטות כלי רכב שהוציא משרד החקלאות והסביבה .
אובייקטים רלוונטיים
החלטה זו חלה על ארגונים ויחידים המעורבים בניהול, בדיקה ושימוש בכלי רכב בעלי מנוע הצתה (מנועים המשתמשים במצתים להצתת דלק) וכלי רכב בעלי מנוע הצתה דחיסה (מנועים המשתמשים בטמפרטורה ולחץ גבוהים להצתה ספונטנית של דלק) המשתתפים בתנועה בכבישים בווייטנאם.
החלטה זו אינה חלה על:
- מכוניות הרשומות בחו"ל מורשות להיכנס לווייטנאם לצורכי מעבר, ייבוא זמני וייצוא חוזר בתוך תקופה מוגבלת, על מנת להשתתף בכנסים, ירידים, תערוכות, חינוך גופני, ספורט ותיירות;
- מכוניות תחת ניהול משרד הביטחון הלאומי ומשרד הביטחון הציבורי משמשות למטרות הגנה וביטחון.
ההחלטה קובעת בבירור כי רמות הפליטה (כולל רמה 1, רמה 2, רמה 3, רמה 4, רמה 5) הן רמות הפליטה של כלי רכב כפי שצוינו בתקנה הטכנית הלאומית בנושא פליטות כלי רכב המשתתפים בתנועה בכבישים שהוציא משרד החקלאות והסביבה.
סיווג רכב לפי שנת ייצור
החל ממועד כניסת ההחלטה לתוקף, כלי רכב שיוצרו לפני 1999 יחולו על רמה 1. כלי רכב שיוצרו בתקופה 1999-2016 יחולו על רמה 2. כלי רכב שיוצרו בתקופה 2017-2021 יחולו על רמה 3 ברחבי המדינה. בהאנוי ובהו צ'י מין סיטי, קבוצת כלי רכב זו תצטרך לעמוד ברמה 4 החל מ-1 בינואר 2027.
עבור כלי רכב שיוצרו החל משנת 2022, הרמה הרלוונטית תתחיל מרמה 4 עם כניסת ההחלטה לתוקף; ותעבור לרמה 5 החל משנת 2032. עם זאת, בהאנוי ובהו צ'י מין סיטי, קבוצת כלי רכב זו חייבת להגיע לרמה 5 מוקדם יותר - החל מ-1 בינואר 2028.
דרישה חשובה נוספת היא שהחל מ-1 בינואר 2029, כל המכוניות הנוסעות בהאנוי ובהו צ'י מין סיטי חייבות לעמוד בתקני פליטה מרמה 2 ומעלה, ללא קשר לשנת הייצור.
אחריות המשרדים והסניפים
ההחלטה מציינת בבירור את אחריותם של כל משרד ומגזר בארגון היישום. משרד החקלאות והסביבה מוביל את הנחיית היישום, וממשיך לחקור ולהציע סטנדרטים גבוהים יותר בתקופה הקרובה.
משרד הבינוי מופקד על בדיקה, אישור ווויסות זיהוי כלי רכב העומדים בתקני פליטה; פיקוח על פעילויות בדיקה במתקני רישום. משרד התעשייה והמסחר אחראי על התיאום כדי להבטיח שמקורות הדלק עומדים בתקנות הטכניות, בהתאם לרמות הפליטה החדשות.
משרד המדע והטכנולוגיה יבחן ויתקן תקני דלק ותקנות הקשורים לבדיקה וכיול של מכשירי מדידת פליטות. משרד האוצר יבחן מנגנוני מס, אגרות ותמיכה כספית כדי לעודד אנשים לעבור לרכבים ידידותיים לסביבה. כוחות המשטרה מופקדים על בדיקה ובקרה של עמידה בפועל בתקני הפליטה ולטפל בהפרות על פי החוק.
משרדים, סוכנויות ברמת המשרד וועדות עממיות של מחוזות וערים אחראים על תיאום ויישום סינכרוני. בפרט, לרשויות המקומיות יש את הזכות לפתח תוכניות דרכים מחמירות יותר עבור אזורי הגנה סביבתית מרכזיים, המתאימות לתנאים החברתיים-כלכליים של כל מקום.
כניסה לתוקף והוראות מעבר
ההחלטה נכנסת לתוקף החל מ-1 במרץ 2026. בהתאם לכך, כלי רכב שקיבלו תעודת בדיקה בתוקף עדיין יורשו לנסוע עד לתקופת הבדיקה הבאה. דגמי רכב שקיבלו תעודת איכות לפני 1 בינואר 2022 ימשיכו ליישם את אותה רמת פליטה כמו כלי רכב שיוצרו בתקופה 2017 - 2021.
ההחלטה מבטלת רשמית גם את החלטה מס' 16/2019/QD-TTg בנוגע למפת הדרכים ליישום תקני פליטה על כלי רכב מיובאים וכלי רכב משומשים, ומחליפה אותה במערכת תקנים חדשה, מקיפה ומחמירה יותר.
על ידי פרסום מפת דרכים זו, הממשלה מאשרת את נחישותה לשלוט בפליטות כלי רכב - אחד המקורות הגדולים ביותר לזיהום אוויר באזורים עירוניים. הדרישות הטכניות החדשות צפויות לקדם את תהליך החדשנות בכלי רכב, לעודד את השימוש בכלי רכב נקיים ולתרום לשיפור משמעותי באיכות סביבת המגורים בשנים הקרובות...
מקור: https://baohaiphong.vn/quy-dinh-lo-trinh-ap-dung-quy-chuan-ky-thuat-quoc-gia-ve-khi-thai-xe-o-to-528184.html
תגובה (0)