הרובוטקסי של טסלה ממשיכה "לעשות טעויות" בימים הראשונים של הבדיקות

שגיאות שתועדו כוללות נסיעת רובוטקסטים בנתיב הלא נכון, הורדת נוסעים באמצע הכביש או בצמתים, בלימה פתאומית, נהיגה במהירות מופרזת ואפילו טיפוס על שוליים.

הימים הראשונים של הניסויים הציבוריים של הרובוטקסי של טסלה באוסטין, טקסס, התאפיינו באירועי תנועה רבים ושגיאות תפעוליות, כך עולה מסרטונים שפורסמו על ידי אנשים שנבחרו על ידי החברה כדי לחוות זאת.

ככל שמכירות טסלה יורדות, עתידה הפיננסי של חברת הרכב החשמלי תלוי במידה רבה בהצלחת טכנולוגיית הנהיגה האוטונומית שלה - תחום שבו המנכ"ל אילון מאסק תולה בו תקוות גדולות.

מר מאסק אמר כי בקרוב יפרוס את השירות לערים אחרות בארה"ב וחזה כי מיליוני טסלות יהיו "אוטונומיות לחלוטין" עד המחצית השנייה של השנה הבאה.

בעוד שחובבי טסלה שהוזמנו להשתתף בבדיקות הביעו תמיכה ושיתפו סרטונים המראים את המכוניות פועלות בצורה חלקה במשך שעות, התקריות עדיין עוררו חששות בקרב מומחים וגורמי בטיחות בדרכים פדרליים.

שגיאות שתועדו כוללות נסיעת רובוטקסטים בנתיב הלא נכון, הורדת נוסעים באמצע הכביש או בצמתים, בלימה פתאומית, נהיגה במהירות מופרזת ואפילו טיפוס על שוליים.

במקרה בולט אחד, רובוטקסי סטתה לנתיב המתקרב למשך כשש שניות. בתקרית אחרת, הרכב בלם לפתע ללא כל הפרעה נראית לעין. סרטון וידאו מראה רובוטקסי עוצרת בפתאומיות פעמיים באמצע הכביש תוך כדי עקיפת ניידת משטרה עם אורות אזהרה דולקים. כל הבדיקות הללו כללו צג בטיחות שישב במושב הנוסע.

פיליפ קופמן, פרופסור באוניברסיטת קרנגי מלון ומומחה לטכנולוגיית נהיגה אוטונומית, אמר שהופעתם של כל כך הרבה סרטונים של טעויות נהגים בימים הראשונים הייתה "מוקדמת למדי" ולא צפויה.

טסלה בודקת כעת כ-10-20 צירים רובוטיים, שהם דגמי Model Y סטנדרטיים המצוידים בתוכנה מתקדמת.

נציגי העיר אוסטין אמרו שהם מודעים לאירועים ועובדים באופן פעיל עם טסלה כדי להבטיח את בטיחות התנועה.

למרבה המזל, התקריות שתועדו לא גרמו לתאונות. כמה מומחים, כמו אלן קורנהאוזר מאוניברסיטת פרינסטון, אומרים שהמונית הרובוטית טיפלה במצב היטב, אולי אפילו טוב יותר מנהגים אנושיים מנוסים.

מעניין לציין, שנוסעים לא נראה מוטרדים יותר מדי משגיאות תפעוליות - כפי שקרה עם פרזאד מסבאחי, מנהל תוכנית לשעבר בטסלה.

במהלך נסיעת המבחן, הוא בחר "לרדת מוקדם", והמכונית עצרה ברמזור. למרות שהודה שהמכונית לא הייתה צריכה לעצור שם, גם הוא וגם חברו לנהג ראו בכך הזדמנות עבור טסלה להשתפר.

ההבטחה של מאסק לרכבי טסלה אוטונומיים לחלוטין קיימת כבר שנים אך טרם התממשה. שירות הרובוטקסי מושק עבור קבוצה מוגבלת של משתמשים, הפועל באזור מוגבל ונמנע מתנאים מורכבים, תמורת תשלום של 4.20 דולר.

יריבותיהן של טסלה - כמו Waymo של אלפבית וקרוז של ג'נרל מוטורס - נתקלו גם הן בבעיות דומות במהלך הופעת הבכורה שלהן באוסטין, כאשר עשרות רובוטקסיות חסמו את התנועה או לא הצליחו לציית להוראות.

תאונה קשה בשנת 2023 אילצה את קרוז להשעות את פעילותה. נכון לעכשיו, Waymo הוא שירות המוניות הרובוטיות היחיד בארה"ב שמסיע נוסעים תמורת תשלום ללא אדם ברכב.

(TTXVN/וייטנאם+)

מקור: https://www.vietnamplus.vn/robotaxi-cua-tesla-lien-tuc-mac-loi-trong-nhung-ngay-dau-thu-nghiem-post1046519.vnp