קיצור זמן האישור ב-30%, הו צ'י מין סיטי עומדת להתחיל 20 פרויקטים מרכזיים

מחלקת הבנייה של הו צ'י מין סיטי שואפת להתחיל ב-20 פרויקטים של תשתית תנועה וטכנית אשר ימלאו תפקיד בחיבור ופיתוח אזורים עירוניים בשלושת החודשים האחרונים של 2025.

ביניהם, פרויקטים רבים בקנה מידה גדול ממלאים תפקיד בחיבור האזור, כגון קו מטרו 2 (בן טאן - טאן לואונג); פרויקט השקעה להשלמת צומת הכביש המהיר בן לוק - לונג טאן עם כביש לאומי 50; כביש טבעת 2; בניית גשר וכביש נגוין קוי (מחוז 4 הישן); פרויקט לבניית מעבר תת קרקעי בצומת פואוק קיאנג (כביש לאומי 13 דרך בין דונג הישן );

שדרוג והרחבת הכביש לאזור התיירות של אגם דאו טיאנג; שדרוג והרחבת כביש נוי באי - פואוק טאן (קטע DT992 מכביש לאומי 51 לכביש המהיר ביין הואה - וונג טאו)...

צומת פו הוא פרויקט תנועה שמנהיגי הו צ'י מין סיטי בודקים כל הזמן ודורשים התקדמות. (צילום: לואונג י)

בנוסף ל-20 הפרויקטים המרכזיים שיחלו בבנייה, ברבעון האחרון של השנה, הו צ'י מין סיטי תשלים ותכניס לשימוש גם 25 פרויקטים גדולים. ביניהם פרויקטים מעניינים כמו פרויקט צומת אן פו; רחוב לואונג דין קואה (קטע מצומת טראן נאו לרחוב נגוין הואנג); רחוב צ'ו ואן אן; כביש מורחב מיי פואוק - טאן ואן; פרויקט מרכיב 3 של פרויקט ההשקעה בבניית הכביש המהיר ביין הואה - וונג טאו שלב 1...

משרד הבנייה התחייב כי סוכנויות ייעודיות יקצרו ב-30% את משך הזמן להערכת ואישור פרויקטים של השקעה עבור פרויקטים עם הון שהוקצה בשנת 2025, במיוחד פרויקטים גדולים של הון ועבודות מפתח בשנת 2025, על מנת להבטיח שהתשלום יגיע ל-100% מהתוכנית שהוקצתה.

בתשעת החודשים הראשונים של 2025, סך תוכנית ההון להשקעות ציבוריות שהוקצתה על ידי העירייה למחלקת הבינוי עומדת על 39,778 מיליארד דונג וייטנאמי. סכום התשלום מוערך ב-23,866.8 מיליארד דונג וייטנאמי, השווה ערך ל-60% מהתוכנית.

לצד פרויקטים המתכוננים להפעלה וקבוצות של פרויקטים שעומדות להתחיל בבנייה, העיר מתכוננת גם להשקיע בסדרה של פרויקטים מרכזיים בתשתית, כגון קו הרכבת טו ת'יאם - לונג טאן המחבר לשדה התעופה לונג טאן; פרויקט מטרו מספר 1 המחבר את העיר החדשה בין דואנג - סואי טיין; מטרו מספר 2 המחבר מרובע טו דאו מוט לרובע הייפ בין (טו דוק הישן); קו הרכבת באו באנג - די אן ומערכת התחבורה המים לאורך מסדרונות נהר סייגון ונהר דונג נאי ...

בנוסף לתשתיות תחבורה, מעכשיו ועד סוף 2025 זה גם הזמן שבו הו צ'י מין סיטי תאיץ באופן דרסטי את ההשקעות בדיור ציבורי ותשפץ תעלות.

קו המטרו בן טאן-טהאם לואונג למעשה השלים את פינוי האתר ויתחיל בנייתו בסוף השנה. (צילום: לואונג י)

על פי משרד הבינוי, העיר הו צ'י מין סיטי הופכת בהדרגה את מודל הדיור הנמוך למגורים רבי קומות מודרניים. סוכנות זו ממשיכה לשכלל את תהליך ההשקעה והבנייה, ומבטיחה את היעד של השלמת 13,040 יחידות דיור ציבורי בשנת 2025. מתוכן, 2,874 יחידות יהיו בהו צ'י מין סיטי העתיקה; 8,274 יחידות בבין דואונג העתיקה ו-1,919 יחידות בבאה ריה-וונג טאו העתיקה.

במהלך תקופה זו, יושלמו גם מחירי השכירות והרכישה של 5 פרויקטים של דיור חברתי בהשקעה ציבורית. כולל פרויקט הדיור החברתי מספר 4 פאן צ'ו טרין, נגוין טונג היין, בן בה דין, לק לונג קוואן ונגוין ואן לואונג.

פרויקטים של דיור ציבורי שאינם משתמשים בכספי תקציב המדינה יבדקו בקרוב את מחירי המכירה ואת מחירי השכירות כדי להודיע על כך לעם.

קו המטרו בן טאן - טאם לואונג אורכו 11.2 ק"מ, וכולל 9 תחנות רכבת תחתית, תחנה עילית אחת ותחנה אחת; זהו קו המטרו הרדיאלי הארוך ביותר שנפרס בהו צ'י מין סיטי, לאחר קו מטרו 1, עם השקעה כוללת של כ-47,890 מיליארד וונד.
ב-9 בספטמבר, הודיעה מועצת המנהלים של הרכבות העירוניות (MAUR) כי אישרה את חבילת הייעוץ להכנת דוח מחקר ההיתכנות המתוקן, תכנון הנדסי חזיתי (FEED) והגשת הצעות מחיר לחבילות העיקריות של הפרויקט. זוהי החבילה שסוללת את הדרך לכניסת פרויקט קו המטרו 2 כולו לשלב ההאצה.
המיזם המשותף Guangzhou Metro Design & Research Institute Co., Ltd. (סין) - Southern Transport Design Consulting Joint Stock Company - Marine Technical Port Design Consulting Joint Stock Company - ARTELIA SAS, זכה במכרז, בשווי של יותר מ-175 מיליארד וונד, עם זמן יישום של 12 חודשים.
היועץ אחראי על הכנת דוח היתכנות מותאם (תוספת קנה מידה, המרת הון מ-ODA לתקציב העיר), עדכון עיצובים טכניים בהתאם למציאות ותמיכה בהגשת הצעות מחיר לבחירת קבלני בנייה...

קוואנג הוי

מקור: https://vtcnews.vn/rut-ngan-30-thoi-gian-phe-duyet-tp-hcm-sap-khoi-cong-20-du-an-trong-diem-ar965930.html